大家好，我是小猩猩
2020年4月24日是第五個“中國航天日”，在這一天我們看到很多關於航天領域的話題，其中一個是哈勃望遠鏡迎來了30歲生日，其次是我們國家首次火星探測任務獲命名，第三個是我們國家首顆衛星東方紅一號迎來了50歲生日。
在1970年4月24日，我們國家首顆人造衛星“東方紅一號”由長征一號運載火箭發射升空，正式拉開了我們國家航天的序幕。東方紅一號衛星的成功發射，讓我們成為世界上第五個能夠獨立研製、發射衛星的國家，可以說是具有劃時代的意義！
由於東方紅一號衛星已經有50歲的“高齡”，或許很多朋友也好奇它的現狀如何了，它現在還在“唱歌”嗎？東方紅一號衛星其中一個亮點就是在軌道播放《東方紅》樂曲，全世界使用一般的收音機就可以收聽到東方紅一號衛星“唱歌”的聲音。由於這是50年前的科技產品，東方紅一號衛星的電池早已耗盡，所攜帶的儀器設備也早已停止運行，所以現在我們已經聽不到東方紅一號衛星“唱歌”了。雖然它的設備已經停止運行，但是它目前還在地球軌道上飛行。
一般情況下，很多軌道飛行器在完成使命以後，都會墜到地球大氣層燒燬。如我們國家在2016年發射升空的天宮二號空間實驗室，在2019年7月19日就受控再入大氣層燒燬，殘骸墜落到南太平洋預定安全海域。天宮二號只是在軌運行了不近3年時間就墜到地球，為什麼東方紅一號衛星已經在軌道飛行了50年，還沒墜到地球呢？
我們先看看兩個飛行器飛行軌道的差別。天宮二號的飛行高度大約為400公里，在這個高度，仍會受到地球高層大氣的影響。所以天宮二號的軌道會在空氣阻力的影響下持續衰減，這一點國際空間站也是“深有體會”。科學數據表明，國際空間站的飛行高度每天都下降100-200米，所以國際空間站每隔一段時間就需要提升運行軌道，維持在最佳的飛行高度。隨著我們的天宮二號退役以後，自然不會再花費精力、財力來提升它的運行軌道，天宮二號墜入大氣層，是早晚的事情。為了避免飛行器在某個時刻墜落而傷及無辜，所以就讓天宮二號受控墜毀。
相比之下，東方紅一號衛星的軌道非常高，近地點為441千米、遠地點達到2368千米，已經遠遠超出地球的邊緣，幾乎可以認為沒有空氣阻力。在幾乎沒有空氣阻力的情況下，東方紅一號衛星軌道下降的幅度幾乎可以認為是忽略不計的，所以在過去50年內，東方紅一號衛星軌道高度沒有發生太大的變化。從目前的情況來看，它會在未來很長的一段時間內按照目前的橢圓軌道環繞我們地球飛行，而不會墜落到地球。
東方紅一號衛星的成功發射，拉開了我們航天的序幕，這是我們國家航天史的開端，進入21世紀以來，我們國家開始邁向宇宙深處，探索外星球。我們現在已經能夠成功登陸月球表面，接下來我們還將會邁向更遠的宇宙深處，如登陸到火星表面。在2020年4月24日，我們國家行星探索任務正式命名為“天問系列”，其中首次探索火星的任務被命名為“天問一號”。
2020年火星發射窗口即將到來，我們國家也將會發射首個火星探測器，一次完成環繞火星、著陸火星、巡視火星三大步，將火星探測器送上火星表面。這將會是我們國家邁向宇宙深處的一個里程碑，值得期待！值得自豪！
