導讀：奔馳大G給人的映象就是硬漢的標配車型，也是奔馳旗下全地形越野車中的經典車型，一直以來就是硬漢的夢想之車，對他們來說，此生擁有一臺大G，就是最大的幸福！
正文：
說到奔馳大G，說車君也是查閱了一下，差不多比說車君大了一輪的的年齡，從1979年第一代車型的量產，到如今2019年近40年的時間了，都沒有什麼太大的改變，也就是在今年的時候有了一次比較明顯的大改動，但是今天的主角是2020款的奔馳G63，雖然跟現在的2019款是屬於同一代車型，標註的生產年份不同而已，都是剛進口到國內的港口現車。
方盒子造型依舊保留了下來，這是經典，也是讓人百看不厭的所在，流線型的車型看多了，確實有些視覺疲勞，看到大G的時候，就有一種莫名的舒服感，油然而生！
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外觀上：
2020款奔馳G63，前臉大燈採用的是多光束LED大燈，鍍鉻垂直型的進氣格柵屬於奔馳AMG的風格設計，別具一格的前臉造型結合採用22寸的AMG輪轂，質感滿滿，富有表現力。
2020款G63按標準版的車身長寬高分別為：4864mm*1984mm*1974mm，比上一代的G63長寬高分別為：4769mm*1867mm*1938mm，從這對比，我們可以非常直觀地看出，新一代的奔馳G63的車身尺寸明顯有所提升。
內飾上：
內飾方面比上一代有了明顯的改變，中控臺採用了奔馳最新的家族式連屏設計，與之前的老款內飾設計對比，顯得更為豪華了些，也更為柔和了些，似乎沒有了以前那種只有硬漢才能駕馭的感覺，新款的內飾設計，更為符合普通大眾。
座椅方面也都是真皮材質，偏向於舒適性的設計，在此說車君也是看了一下官方的說明，也就明白了，原來全新的G63的定位是主要用戶城市道路用車。
雖然依舊保留了越野的能力，如全時四驅，三把差速鎖等越野必要的功能按鍵，既然是偏向於家庭日常在城市等道路使用，做工如此豪華的情況下，舒適性上自然比之前的老款更為出色，比如：座椅通風，座椅加熱，還有很多開大G的車主非常想要的座椅按摩的功能也加上了，通過以上配置，明顯說明了這全新一代的G63是主要用於家庭的日常用車而打造的，以往開著G63去越野也確實比較少，相對來說開G500去越野的見得反而比較多得多……
動力上：
動力上採用的是4.0T 585馬力V8發動機，9檔手自一體變速箱，而上一代的是5.5T571馬力V8發動機，7檔手自一體變速箱，這裡我們可以看出有著比較明顯的改變，雖然排量降低了1.5T，不過馬力上增加了14匹，變速箱也有所升級。
全新的G63最大扭矩是850牛米，比之前老款的760牛米，也是有著明顯的升級。
價格上：
說到價格，大家都知道奔馳的G級是世界上最強的全地形越野車型之一，不管是G500還是G63，一直以來都是有價無市，有錢都不一定能夠提到車，因為這個車型的數量太少了，所以本身價格就200多萬以上，貴得要死的情況下，既然有時候還需要加價，並且加價都還不一定能提到車。
就如現在官方指導價220.80萬-245.80萬，不過這次港口到的一批是2020款的奔馳G63，數量也是不多，10臺都不到，具體價格也是出來了，按照配置的不同，加價10-50萬左右。
總結：
如果有車友需要購買奔馳G級的情況下，可以根據自己的實際需求進行選擇購買，全新一代奔馳G63，明顯偏向於城市道路用車，雖然依舊保留的越野的能力，不過說車君覺得，如果真的主要用戶越野的話，建議買G500，如果日常家庭用車比較多，還是買G63更為合適些。
作者|說車君
排版|說車君
圖片|來源於網絡
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