“快！太快了！從申請到發證，僅7天就辦結了全部12本船舶證書，這真是自貿港才有的速度，我們給海南海事部門點贊。” 中國科學院深海科學與工程研究所“探索二號”科考船輪機長王陽康從海南海事局政務中心主任蔡映紅手中接過了“探索二號”科考船12本船舶證書文書後興奮地說。
4月30日，海南海事部門在三亞海事局舉行簡樸儀式，向中國科學院深海科學與工程研究所所屬“探索二號”科考船頒發船舶證書，標誌著我國萬米載人深潛試驗工程支持保障母船“探索二號”獲得了“身份”證明和通行證，可以馳騁全球五大洋。
據悉，為確保“探索二號”科考船能如期取得相關證書，海南海事部門創新政務辦理模式，採取船舶登記“一事通辦”，變串聯式辦理為並聯式辦理模式，一次通辦12個證書，使辦證時間由52天縮短到7天，開創了全國船舶登記“一事通辦”的新模式，為保障國家重大科研工作順利開展貢獻了海事力量。
4月中旬，中國科學院深海科學與工程研究所向海南海事局提交了萬米載人深潛試驗工程支持保障母船“探索二號”船舶登記申請，並提出4月16日前獲得船舶國籍證書，以確保能如期向相關國家提交深海科考外交報備的額外申請。受疫情等多重因素影響，“探索二號”科考船建設工期滯後35天，嚴重擠壓了辦證時限。面對國家科考大局和船舶登記既有規定之間的矛盾，海南海事局在充分研究申報材料，確定相關材料符合法律法規的前提下，決定開通綠色通道，特事特辦，打破現有船舶登記模式，變原有串聯辦理模式為並聯辦理模式，變一證一辦為多證同辦，最大限度壓縮辦理時間，提高辦事效率。
在辦理證書過程中，海南海事局以“探索二號”科考船船舶登記為試點，以辦好“一件事”為標準，將船舶從建造到投入運行整個過程作為“一件事”，對其所需要辦理的證書文書進行系統梳理，簡化手續，優化流程，實施一窗（網）受理、同步審批、集成服務模式，啟動容缺後補、告知承諾等服務機制，著力解決手續繁雜、互為前置、環節多、材料多、辦結時限耗時長等問題。
按照這種模式，海南海事部門對船舶登記的14個事項（12本船舶證書文書）實行一次性辦理，這些事項包括：船舶名稱核准、所有權登記證書、船舶國籍證書、最低安全配員證書、船舶制式無線電臺執照、海上移動通信業務標識碼證書、船舶呼號、航海日誌、輪機日誌、車鍾記錄簿、垃圾記錄簿、油類記錄簿、船上油汙應急計劃、船舶垃圾管理計劃等，全程共減免重複申請材料30餘項，減幅達40%，節約辦結時間45個工作日，降幅近87%，有效確保了船舶國籍證書如期辦結，其它證書在7個工作日內辦結。
據悉，此次船舶登記“一事通辦”案例在全國為首例，是海南海事服務自貿港建設和國家重大科研項目的重要舉措。海南海事部門將及時總結相關工作經驗，力爭形成可推廣可複製的制度創新舉措，為改善海南自貿港涉水營商環境做出海事貢獻。
來源：三沙衛視
