嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車順利完成第17月晝科學探測工作，分別於4月30日5時30分和4月29日20時36分進入月夜休眠期。這標誌著佳木斯深空站對嫦娥四號探測器第17月晝測控工作圓滿完成。
嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別於4月17日13時24分和16日20時57分自主喚醒。第17月晝期間，“玉兔二號”月球車攜帶全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀、中性原子探測儀等科學載荷繼續向西北方向行進，開展巡視探測任務。目前， “玉兔二號”月球車累計行駛里程447.68米。
深空測控繫系統
針對嫦娥四號任務月晝測控工作時間長的實際，佳木斯深空站科學擬定任務計劃，根據工作進程及時調配資源，利用任務間隙進行設備維護、指標測試、備品備件補充等工作。同時，針對測控任務難點突出抓好任務針對性訓練、上崗考核和應急演練，確保了任務成功。
深空測控繫系統
代號為“林海”的佳木斯深空站有國內天線口徑最大、接收靈敏度最高的深空測控天線，作為嫦娥四號探測器測控的主力站，佳木斯深空站承擔了地月轉移段、環月段、動力下降段以及月面工作段的測控任務。該站先後圓滿完成嫦娥三號、再入返回飛行試驗任務、嫦娥四號深空測控任務，測控成功率達百分之百。
準備火星任務
近年來，為挖掘設備潛力，佳木斯深空站與國家天文臺聯合攻關，開展脈衝星觀測研究。2017年9月，該型天線首次獲得了地外深空探測器墜毀過程跟蹤測量數據，為後續我國更遙遠的自主深空探測任務實施積累了寶貴的技術與經驗。目前，該新型天線指向標校已實現自動化，指向標校時間由7天縮減為2天，指向精度提升了60%。
衛星聽我話，我聽黨的話
4月23日, 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平給參與“東方紅一號”任務的老科學家回信在籌備“天問”一號任務的佳木斯深空站廣大航天科技工作者中激起強烈反響。各單位第一時間組織傳達學習，大家一致表示，習主席給參與“東方紅一號”任務的老科學家回信，為廣大航天科技工作者指明瞭方向、明確了任務、提供了遵循，切實把習主席的囑託化為奪取深空測控任務圓滿成功的不懈動力，為建設航天強國再立新功。
<code>來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424） 作者 | 王曉學、 黃金琦 編輯 | 麻雨潔 郵箱 | [email protected]/<code>
