奔馳又一“大塊頭”,破百6.9s,258馬力配9AT,堪稱同級最貴

隨著目前人們對於豪車的需求量越來越高,作為目前國內一線豪華汽車品牌的寶馬,奔馳,奧迪為了拿到更多的市場份額紛紛亮相新車型,並且在以往產品的價格上不斷讓步。就拿今天要說的這款奔馳GLC來說,堪稱是不少年輕人的菜,當然對於其它年齡段的車友來說也是夢想中的車型,而目前奔馳GLC這一“大塊頭”已經由39.28萬的入門價格降至34.78萬,使得更多年輕人有機會入手。破百6.9s,258馬力配9AT,堪稱同級最貴。

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前臉整體設計依然延續奔馳的家族化設計語言,前臉的設計與C級有非常多的相似之處,大尺寸星輝標誌和較粗的雙橫幅式進氣格柵帶來了SUV特有的力量感。保險槓下方的銀色飾板和兩側的通風口都提升了這款車的精緻程度。

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中期改款GLC L除入門款外,其餘版本組合儀表盤均為12.3英寸全液晶形式。全系中控屏同步升級為10.25英寸觸屏,並增加64色漸變內飾氛圍燈。中控屏內置功能包括:360°全景影像、3D導航、語音控制系統等。由於內飾架構沿用了前款,所以新車並未像E級、新GLE那樣採用“貫通式”設計。

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功率提升後,2.0T引擎與9AT變速器的配合更為默契,高扭矩對低速擋位起著良好的“補充”作用。可以看到,無論260L還是300L,引擎峰值扭矩的輸出範圍都十分寬泛。在此區間內,車輛動力介入“乾淨利落”。在複雜的市區工況下油門頻繁收放,2至3擋間出現的“闖動感”進一步弱化。


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