純正的日系範兒——2018凱美瑞

Carmy，可以翻譯為我的車。不難看出豐田造車以人為本的理念，作為第一家汽車年產量達1000萬以上的車企，豐田始終堅持做到不同產地車型質量一致的品控價值觀。Carmy與本田雅閣基本同時出誕生於石油危機爆發的背景下，日本雙雄在北美市場展開了激烈交鋒，最終大敗美國本土車企，實現市場份額的雙贏。

相比上篇說到的新款雅閣，新款凱美瑞顯得沒有那麼激進，前臉和車尾的大幅改動以及車身線條的調整，整體視覺效應讓人眼前一亮，前半部車廂部分傾角更大，風阻係數實現了進一步優化，前臉部分將進氣格柵下移並進行了重新設計，不失美觀和功能性，更加狹長的大燈組顯得動感十足。

前臉

車尾將上一代方正造型勾勒的圓潤起來，比例更加協調，字母鑲嵌於車標下方，這樣的佈局美感十足。

車尾

前臉

側身

內飾的設計加入了不少科技元素，中控臺偏向於駕駛者，中控按鍵佈局合理，方向盤集合了豐富的控制功能，一條S曲線是點睛之筆。

內飾

前座椅

座椅為仿皮材質，多向電動調節，包裹性和舒適性可謂上乘。

後排

日本車的後排空間相比諸位都早已知曉，空間的營造，乘坐的舒適感，沙發名不虛傳，中間的凸起要是有點遺憾，但是傳動裝置的特性無法規避這一點，中間座椅靠背凸起，給乘坐感造成了一定的影響，這在幾代凱美瑞身上都沒有得到有效的優化。