Carmy，可以翻译为我的车。不难看出丰田造车以人为本的理念，作为第一家汽车年产量达1000万以上的车企，丰田始终坚持做到不同产地车型质量一致的品控价值观。Carmy与本田雅阁基本同时出诞生于石油危机爆发的背景下，日本双雄在北美市场展开了激烈交锋，最终大败美国本土车企，实现市场份额的双赢。
相比上篇说到的新款雅阁，新款凯美瑞显得没有那么激进，前脸和车尾的大幅改动以及车身线条的调整，整体视觉效应让人眼前一亮，前半部车厢部分倾角更大，风阻系数实现了进一步优化，前脸部分将进气格栅下移并进行了重新设计，不失美观和功能性，更加狭长的大灯组显得动感十足。
前脸
车尾将上一代方正造型勾勒的圆润起来，比例更加协调，字母镶嵌于车标下方，这样的布局美感十足。
车尾
前脸
侧身
内饰的设计加入了不少科技元素，中控台偏向于驾驶者，中控按键布局合理，方向盘集合了丰富的控制功能，一条S曲线是点睛之笔。
内饰
前座椅
座椅为仿皮材质，多向电动调节，包裹性和舒适性可谓上乘。
后排
日本车的后排空间相比诸位都早已知晓，空间的营造，乘坐的舒适感，沙发名不虚传，中间的凸起要是有点遗憾，但是传动装置的特性无法规避这一点，中间座椅靠背凸起，给乘坐感造成了一定的影响，这在几代凯美瑞身上都没有得到有效的优化。
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