逗大家樂一下
車主反映車油耗較，而且隨車使用年限越久，油耗也會增加，特別過質保期車型，油耗增加現象相對加明顯。還有個普遍問題，跟別人同開個型號車，為什麼人家油耗就比我們自己車子，難道車子自身問題。這跟家平時開車習慣也有關係。今天就來跟家說說為什麼同樣車，您車子費油？1、時間怠速時熄火相比於正常行駛工況，汽車在怠速狀態或剛起動時，發動機ECU控制噴出油量要，如果時間怠速熄火或頻繁打火，那麼油耗勢必會增加。停車超過1分鐘儘量選擇熄火等待，這樣既節油又環保。2、經常急加速開車時猛踩油門，同樣車速，油耗相差至12毫升。另外，急加速會造成輪胎與面強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。而且，急加速過程容易產生髮動機積炭，噴油器工作良，也會增加油耗。3、熱車時間過對於採用電噴發動機車型，並需要靜置車輛熱車，但熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉速保持在1500-2000轉即可。這樣使用車輛方面能夠減燃油浪費，另方面也能夠讓發動機在部分負載情況加速升溫，達到個“熱車”效果。4、油箱加滿如果油箱經常加滿油，遇夏季溫，汽油揮發較，油箱壓力增，對油箱壽命個考驗，而且在定程度也會增加車重，增加油耗。般來說加到跳槍就可以。5、速行駛時開窗開窗為通風，但如果在速公路行駛時這樣做，那麼直接會導致車輛行駛阻力增，影響安全，也會使油耗增加。6、胎壓正確如果輪胎氣壓於標準氣壓，會直接增加輪胎滾動阻力使油耗增加。如果、前後輪胎氣壓均衡，那麼摩擦力、側向轉向阻力就會相應增加，進而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋致分為類：越野型、運動型舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較，適宜在砂石等較路況行駛，其油耗量相對。運動型輪胎，般抓力較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗。8、頻繁剎車在城市行駛經常會遇到交通擁堵情況，如果車速、與前車距離控制，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。9、經常速行駛每個車型都有經濟時速，在這個時速行駛才省油，於或者於這個速度後，油耗都會幅攀升。10、手動擋換擋時機準換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。般在發動機轉速為2000~3000r/min之間換檔，發動機省油，磨損也比較。11、距離行駛發動機起動後，需要較段時間讓各個零部件達到較佳工作狀態，如果經常距離行駛，零部件總在欠佳狀態工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭往。12、機油過或過機油過，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒完全，火花塞、消聲器等部位產生積炭，增速緩慢，動力降，油耗增加。機油過，則會造成零件間幹摩擦，使發動機過熱，動力降，油耗增加。13、“濾”及時換“濾”如果時間換，其內部就會有較髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ECU數據存在較誤差，造成混合氣燃燒充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。14、冷卻液過或者過發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90度，冷卻液足時，容易導致溫度迅速攀升，當溫度超過95度時，油耗會比正常溫度增加30%~40%，而且還容易導致機件磨損甚至損。15、溫控開關或者節溫器損旦溫控開關或者節溫器出現故障，就會導致水箱內冷卻液溫度升，散熱暢，機件工作狀態欠佳，直接導致油耗增加。
寧靜致遠321
汽車行駛一段時間後氣門 活塞頂部 燃燒室會形成一層黑黃色硬物俗稱積碳
積碳的形成主要來源於1機油蒸氣 2汽油燃燒後產生膠狀物 3空氣灰塵等
一 積碳產生在氣門上影響發動機的進氣量
二 積碳產生在活塞頂部和燃燒室，氣缸壓縮比會發生變化
總結（一二)，積碳日積月累的形成，發動機電腦會根據氧傳感器等部件檢測發動機運行狀態，調整噴油量和點火時間來保障發動機運行最佳狀態（最節奏環保)，長期下來發動機已記憶這些數據
加入積碳清除劑後一部分積碳被清楚掉，發動機電腦還按原來的記憶數據參數提供噴油量 點火時間，這時發動機是不能達到最佳工作狀態的，動力下降油耗增加是正常的，電腦還需要時間來學習記憶數據
大眾 奧迪 EA888一代機和二代機最為明顯，由於是缸內直噴氣門上沒有汽油的沖刷，積碳會非常嚴重，為了清洗這些積碳來保障發動機平穩節能運轉，廠家推出了核桃砂清洗積碳，清洗後電腦做個匹配就不會出現油耗增加現象，三代EA888在進氣歧管上又加了噴油嘴來改良進氣門積碳情況
車輛發動機電腦有這項自學習功能，用汽車解碼儀匹配一下就好，如果沒有這個功能也不用擔心，行駛兩箱油左右就會回覆原來油耗，甚至更低油耗
A愛車貼身侍衛
這個問題其實很複雜，首先要看你的日常路況有沒有變化，是否比較固定，固定才有可比性，不固定是沒有可比性的。
最有可能的就是這個月天氣熱了，你開空調的時間多了，溫度比上個月調的低了。或者你原地怠速多了，或者你最近油門大了，剎車多了。也可能剛保養，新機油的粘度有沒有被忽悠換高粘度，即使沒改，機油是越用越稀的，換新的機油也要比老機油粘稠。還有就是輪胎是不是胎壓下降了。
