水墨丹青5324
親，3萬買不到新的電動車，建議你買二手的，比如下線的出租車比亞迪E6,價格在3萬以內，而且續航里程能達到300公里，不錯。
愛樁的沈先生
三萬塊可以買到入門級的燃油車，例如奇瑞QQ、比亞迪F0等A00車型，放在以前是買不到新能源汽車的。
主要原因是新能源汽車成本較高 ，例如電池成本比較高佔汽車成本一半以上，電機電控價格也比較高，因此新能源汽車普遍要比同級別燃油車貴很多，三萬塊買一輛新的新能源汽車簡直是做夢。其實新能源汽車已經進一個誤區，自誕生之日起電動汽車的目的就是取代燃油車，於是電動汽車一直在用燃油車的標準去標榜自己， 例如續航里程。為了達到或者接近燃油車的續航，電動汽車始終在加大電池容量，電池容量不斷增加那麼整車的成本根本不會降下來，只能是同樣價格續航里程會大一點。
因此新能源汽車價格始終要比燃油車價格高，三萬塊買新能源汽車很難很難，即使是比亞迪電動汽車的王者也沒能推出一款3萬快的電動汽車。但是五菱宏光推出了一款3萬塊純電動汽車!
這是一款3門4坐的小車，純電續航120-170km。兩款低配車型續航里程120km、指導價2.88、3.28萬，高配車型續航170km，指導價3.88萬。可以看到這款電動汽車續航里程與主流電動汽車相差甚遠，續航里程小好幾倍。如果看功率，根本不值得一提。例如這臺車的電機最大功率僅20kw，27匹馬力、最大扭矩也僅僅85Nm而已。與主流電動車幾百千瓦的電動機、幾百牛米的扭矩來講根本不值得一提!
但就是這樣一輛不值得一提的電動汽車單月銷量已經超過了萬輛，成為銷量最高的電動汽車!
宏光EV的成功也給新能源車企上了一課，反其道而行之取得了成功。並不是所有人都需要高大上、高性能、高續航的電動汽車。這種沒有空間、沒有動力、沒有操控、沒有駕駛樂趣可言的汽車仍然有很大的市場，原因就一個:便宜!
老頭樂市場為什麼那麼火爆？其實很大一部分原因就是門檻低、價格便宜，幾千塊或者幾萬塊就可以買到充電行駛的電動汽車。一些對汽車訴求不高的、經濟條件不允許的，或者不想在交通工具上投入太多的朋友很有可能會選擇一輛“老頭樂”。
這類汽車雖然價格便宜，但是始終是非標產品，無論安全係數還是耐久性都要比標準汽車差了很多。而且這類車型不能夠懸掛牌照，監管力度不到位，很多駕駛員都是非法無證駕駛，違章比較多，因此老年代步車才會在全國範圍內取締。老年代步車取締後三萬塊的純電動汽車就是最好的替代品，滿足初級代步需求。畢竟並不是所有人都能拿出十幾萬或者二十幾萬買車的，而後期的養護費用也是需要考慮的。三萬塊的電動汽車不僅便宜，而且用車成本也非常低，對於要求不高的朋友來說絕對是一輛好車!
不要小看這類低端車型，銷量上去後利潤也是可觀的!例如當年的奇瑞QQ，三萬塊的小車紅遍大江南北，是奇瑞汽車當年最大的利潤點。比亞迪的F3也是一樣，為比亞迪汽車積累第一桶金!有些車企只看到了高大上，確忘記了群眾的基本訴求!看到別人成功了又在一旁拍大腿!腿拍斷了也來不及了，機會往往都是留給有心人!
水墨車事
三萬元，有一些車廠的會有員工打折的舊款清庫存，不過多都是一些產品老舊，續航能力不強的老款，而且很可能是前期上牌提前拿了補貼的二手準新車。還有一種就是營運淘汰車輛，里程數不算高的那種，不過都不是太划算。
新車4W左右的話 有寶駿E100、江鈴系能源E100B。
