發動機自動啟停，算是一個一直爭議都比較大的配置，很多車友不知道它到底是省油還是耗油毀車的，所以不敢用。 部分車友甚至會覺得車子這樣一會兒停一會兒開，高頻率抖動下，導致了坐車不舒適之外，會不會還影響發動機的壽命？今天小編就來和大家分析一下，看看到底哪種說法是對的~ 1、自動啟停，到底省不省油？
自動啟停的核心在於自動控制發動機熄火和啟動狀態，是通過降低發動機怠速空轉的時間來達到省油的目的。一般來說，正常的啟動大概是需要進行4次同步噴射，噴油量是正常怠速時，每氣缸行程噴射量的20~40倍，而點火時的噴油量可以用來怠速40秒。 發動機啟動的時候的確會產生較大的磨損和消耗，但有一個前提，就是冷啟動。而熱啟動的時候，停車超過0.7秒就會產生節油效果，而且排量越大的車，效果越明顯。 那麼我們為了達到更好的節油和提升發動機動力的效果，也可以利用節油器，裝在輸油管道就可以進行使用了，它可以使汽油燃燒得更徹底，從而減少了廢氣中一氧化碳、二氧化碳和碳化氫的含量。 2、自動啟停，會不會損傷發動機？
如果問自動啟停對發動機有沒有影響，答案是有，但80%以上就是來自於冷啟動，而正常的怠速運行磨損，基本上只有20%左右。另外，自動啟停功能往往是我們在外面行駛、走走停停等紅綠燈的時候才會起作用。
綜上所述，自動啟停在節油方面還是有一定作用的，對發動機的損壞也是輕微的，但上面提到的注意點建議車友們都要看清楚，我們要根據自己車的實際情況去判斷，好啦，今天的分享就寫到這，看完你們還有疑惑嗎？
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