引言
自古以來，中華民族骨子裡的那份韌性便紮根中原大地，在歷史的進展中塑造出不俗輝煌，而堅韌精神、不畏艱險的心態也流傳下來，鑄就成為當代人民的主要心境。
歌頌中華民族不畏艱險、砥礪前行的詩章有很多，蘇軾在《晁錯論》中直言：“古之立大志者，不惟有超世之才，亦必有堅韌不拔之志”來形容雄心壯志之人的堅韌，王勃在《滕王閣序》中用“窮且益堅，不墜青雲之志”來凸顯志向，這些句子也常常被很多國人拿來自勉。
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一直到現在國人心中仍舊秉持著艱苦奮鬥的信念，為國家建設和進步貢獻力量，在修建橋樑這件事情上也是如此。逢山開路遇水搭橋，不畏艱難利用智慧去征服自然地勢，基建人為國家的發展提供了基礎。中國的橋樑科學技術，也在世界建築領域內有著一定地位，讓橋樑能夠連通江河兩岸，推動道路交通和文化、經濟等方面的交流。
從古到今有著很多國內名橋備受關注，近現代史上也不乏值得國人歌頌的橋樑。譬如四川簡陽城區橫跨沱江的簡陽沱江大橋，它的橋長590.08米，承載著聯繫兩岸交通的使命，是建設橋樑者的智慧結晶。這座大橋對於當地交通而言意義非凡，在尚未修建完成前，318國道途徑於此只能利用水運交通，極為不便。
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而在建成之後，國道到此便依憑橋勢促進交通，同時也讓兩岸的生活有著聯繫，居民的往來變得更為便捷，讓四川和簡陽的經濟發展推入更快的進程中。這座矗立在沱江之上的“藝術品”在歲月雕琢下變得滄桑，時代的變遷讓橋樑漸漸古樸，在汶川大地震後，為排查建築安全隱患，當地進行了大規模的排查。
經受了歲月磨礪的沱江大橋被專家經過研究後評為了危橋，得到了上級批准的拆除重建的批准，但恰恰是這個經歷讓其成為我國最委屈大橋，這個評價從而說起呢？原來是因為它被專家認定為危橋，爆破之後場景讓專家無地自容。危橋從字面意義上不難看出，是有著一定安全隱患的橋樑，也就是說它並不牢固，但沱江大橋卻很“堅強”。
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對老橋的重建從爆破拆除開始，伴隨著爆破的巨響傳來，當地圍觀民眾的心情也變得悲痛，但待到煙霧散去時民眾們十分震驚，因為沱江大橋仍舊屹立不倒，看上去古樸滄桑的橋體卻並未垮塌，只有安放炸藥的地方有所損傷，一時間讓專家們頗為羞愧，也足以看出這座大橋的確在質量上很過硬。
大橋第一次爆破之後
然而因為大橋已經受損加上為了“挽回”顏面，專家們不久後進行了再次爆破，這座大橋也在爆破中消逝，修建的新一代沱江一橋接替了它的歷史使命，擔負著促進兩岸交通、經濟等領域發展的責任，在歲月磨礪中站直身軀。但是已經消逝在眾人眼中的沱江大橋，仍舊留在當地人民心中，成為追憶老一輩基建精神的憑藉。
總結
中國基建狂魔的稱號並非是一句空話，秉持著對發展負責的態度，我國在基建工程上往往有著高質量。與此同時我國在基建上的成就也涉獵廣泛，除去交通運輸工程外，還在通訊、港口等領域上有著不俗成果。但毋庸置疑的是，現代發展和需求帶來了新的挑戰，不囿於過去燦爛成果，鑄就更偉大發展應該是新一代人的追求。當代基建人也應保持老一代基建人的匠心精神，不畏困難、誠心誠意為基建做出貢獻。
參考文獻
《晁錯論》
《滕王閣序》
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