服役四十年、危橋、千瘡百孔、人車混行……這是朝陽區北花園小區居民對出行必經之路——花園閘橋的印象。去年12月18日，北京日報客戶端報道了橋東側通惠河中橋開工，屆時居民出行將告別危橋。如今好消息再次傳來，老橋花園閘橋也開始加固改造了，工期100天，預計7月中旬竣工。
“終於等到了這一天！”在通惠河北岸花園閘橋加固施工現場附近，圍觀居民喜出望外，半年時間裡，新橋在建工程和老橋加固工程相繼開工，他們平安出行的願望即將實現。
眼前的花園閘橋，上部結構已被拆除，只留下12根橋墩矗立水中，周身被腳手架包圍，幾位頭戴安全帽的工人正在上面搭板。在橋樑南側藍色圍擋上張貼著這座橋未來的樣子。
“保留12根墩柱，上面結構全換！”施工方北京市政路橋管理養護集團有限公司市政四處技術負責人程豔江指著示意圖對記者說。
“要重新做蓋梁，把原有鋼筋混凝土主樑換成鋼結構箱梁，原來的橋護欄改成現澆混凝土防撞護欄。”程豔江告訴記者，經過改造的花園閘橋將失去閘橋功能，變身成為能夠承載機動車與非機動車通行的現代橋樑，安全係數也隨之提高。
“這橋一天不修，就始終是我們一塊心病！”高碑店鄉城建科科長李祝元說。
自2012年以後，北花園小區居民陸續入住，目前居住人口達三萬人，花園閘橋是小區居民出行的必經之路。然而隨著過往車輛數陡增，橋樑破損嚴重，經專業檢測單位檢測後被評為D級橋樑，上部結構更差，被評為E級，存在嚴重安全隱患。
李祝元說，鄉政府及各級人大代表多次提出維修加固議案，經與區水務局協調，今年由朝陽區交通委牽頭建設，舊橋改造工程終於得以進行。橋樑修好後將在橋上設置限高標誌，至於能否實行人車分流，還要結合東側通惠河中橋建成通車情況綜合考量。
由於橋樑封閉，北花園小區居民進出需向東繞行，鄉政府協調企業提供了10臺擺渡車，在小區中心街和橋北側各設一處站點，每天5時至23時，免費接送過橋居民。
來源 北京日報客戶端 | 記者 曲經緯
編輯：匡峰
流程編輯：王夢瑩
