農村裡的二哥哥
時代在變化，摩托車曾經在農村風靡一時，幾乎家家都有一輛摩托車，那個時候私家車很少。現在，農村買汽車的人越來越多，這種出行方式更經濟實惠。近些年來農村有錢的人家基本都買車了，一是為了外出打工方便，二是為了在農閒的時候可以拉生意。因為買車的人多了，公交系統也較為發達，人們短距離出行基本上都靠村裡有車的人帶或者坐公交車。
現在開摩托車得有駕照和車牌。現在買一輛摩托車，需要考摩托車E證並辦理車牌，還需要繳納車輛購置稅以及車險等流程，一年養車成本比較高昂，另外，摩托車也會有車檢，這些亂七八糟的費用加起來，一年至少要花費1000元以上！而如果家裡買一輛電動車，一般這些東西都不需要，自然省時省力又省錢，因而讓農戶感覺電動車更實惠實用一些！
另外國家加大了對摩托車的整治變革，騎摩托車人員需要考摩托車駕駛證，摩托車年審過期或沒有牌照是不可以上路的，抓到後重罰！電動車要比摩托車簡單易學，而且不用駕照。現如今，隨著喜歡騎摩托車的年輕人大多外出打工了，而留守農村的多為中老年人或婦女兒童為主，對於他們而言，往往交通工具越簡單就會越普及，由於電動車非常好學易掌握，因而對於農村老人或婦女都特別喜歡，尤其是對於接送孩子來說，騎電動車會更安全一些！
從上面的分析你應該看到，以後農村電動車會越來越多，而對於摩托車的整治也會加強，就像多年前城市裡禁摩、限摩一樣。
漁人草舍
農村現在有大量閒置摩托車是實情，但要說亟待更新卻也不盡然。不錯摩托車在八九十年代確實風光一時，擁有一輛摩托車成為哪個時代年青人的一個夢。之所以會出這種情況與當時的經濟發展水平和政策相關。那個時候隨著改革開放不斷深入，經濟活動增加，人們迫切希望有一種高效便捷的交通工具。擁有一輛汽車當然最好，但當時的條件是不可能的。但自行車卻不能適應這種客觀需求。所以摩托車的優勢立即顯示出來。一是速度較快，二是價格可以接受。所以摩托車能夠風靡一時。
但目前的情況卻與那時的情況完全不同。摩托車固有優勢弱化，缺點卻越來越明顯。首先是使用受限，各地先後出臺限摩令，便摩托車使用環境受限。只能在鄉村使用，這與摩托車興起的初衷是相左的。二是使用成本高，摩托車是按機動車管理的，即要考本還要上牌，每年還要交納保險。車航稅、購制稅、年檢等。比汽車少不了多少。三是經濟性差特別電動自行車興起，大大擠壓了摩托車市場。四是安全性差。摩托車速度較快，但防護性能極差。民間有一句話：要想死的快，就買一腳揣。汽車是鐵包肉，摩托車是肉包鐵，一旦發生事故，就會車毀人亡。五是駕駛人舒適性差，冬天不能抵禦寒冷，夏天不能遮擋風雨。比汽車差遠了，而且隨著經濟條件改益和國產技術發展，汽車價格一降再限，汽車普及率大帽上升。可以說，做為代步工具，摩托車的使命已經終結。之所以現在農村會有許多舊摩托車，是因為買時成本比較高，當廢鐵賣捨不得，而且這幾年廢鐵價一直低迷。平時又很少用，只能在家閒置，並非是等待更新。
總而言之，這其中沒有什麼特別信號，更不會有任何商機。我們回答與你的期待也許有差距，但我只是陳述了一個實事。
踦著毛驢去趕集
有人說目前農村的大量摩托車需要更新，這裡面釋放出什麼信號？依我看的信號就是趕緊告訴收廢品的，去回收報廢摩托車，別的信號都是假的，如果是更新摩托車，那最好的是電動車，這個信號人人都知道，也沒什麼神密之處，但是電動車也正面臨，上證，辦駕照等一些問題，也不是一帆風順的更新路，摩托車的更新還有家庭小驕車，當然得有條件，得買的起，原來摩托車時代已過時，現在進入了新的時代，讓我們歡送摩托車時代吧！
