汽車本身就是一種消耗品，隨著使用年限的增加，總是會出現一些問題的。在這些大大小小的毛病中，最令人煩惱的大概就是各種震動與異響了。尤其是在過減速帶的時候，感覺車子哐當作響，簡直就要散架了一樣。造成底盤松散的原因有很多，大致可以歸為三類：零件之間的磨損、懸架系統老化以及駕駛習慣。
首先我們要知道在什麼情況底盤是“鬆散”，如果在日常的家駕駛中，發現方向盤回正吃力，轉向虛位大、底盤出現異響，通過顛簸路面的時候減震效果明顯變差，感覺懸架回彈不如之前迅速等情況的時候，就證明了底盤已經是“鬆散”的狀態了，特別是通過顛簸路面時候會比較明顯。
修理工說第一個就是先看看減震彈簧：當汽車路過不平路面的時候，減震系統中減震彈簧的伸縮可以幫助抵消車身的起伏，但是彈簧在壓縮變形之後會迅速的回彈回來，這時候在彈簧上面再加一個類似注射器的那種充滿油液的套筒裝置，就可以極大的消減掉彈簧的回彈的力度和速度。對於經常被暴力駕駛、在坑窪路段行駛或歷史有點悠久的車子，隨著懸掛系統部件剛性、韌性的性能衰減，其帶來的行駛質感肯定會有變化，這些變化反映在駕駛體驗上就是底盤松散。
第二個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
如何減少底盤松散：既然底盤松散具有一定的危害，那麼在平時駕駛時又該如何防範呢？缸哥建議廣大車主在購置汽車後要按照廠家規定的公里數進行保養，過了廠商質保後並不代表不用保養，如果擔心經銷商的保養比較昂貴，可以選擇其他類型的專業維修店，車齡越老的車保養的頻率會越高。另外，停車時儘量選擇平坦的道路，切記不要猛衝馬路牙子或是“高低位”停車。
結語：可見，令底盤松散的根本原因是懸掛系統的性能下降，隨著使用期的積累，底盤變鬆散是不可避免的，而惡劣的路況和暴力駕駛會加速這個進程。當然這並不是不可挽回的，更換膠襯、減震桶和彈簧能很大程度上令底盤重新變得紮實。同時，我們建議您在日常駕駛時，儘量避開坑窪路段和減少暴力駕駛的行為，這樣能讓你的愛車能在更長時間內處於最佳狀態。
