濰柴動力太牛了，就像它的大缸徑發動機一樣，4年時間裡從2.24元漲到了16.69元，一路磨磨蹭蹭的漲到了8倍的漲幅，平均一年2倍的漲幅，令人刮目相看！
濰柴動力的月線圖，2014年開始，形成底部，月線上一個跳空高開後，馬上就是一根放巨量的十字星，然後做了13個月，長達1年就的大平臺整理，在20日均線處選擇放量突破。
濰柴動力第二次上行放量拉昇了3根月線後，接著又是一根長錘頭線，開啟了8個月的整理之路後再次上拉。
濰柴動力用實際走勢證明了，要麼就從底部捂股不動，要麼這4年就只對這隻股做T持有，絕不換股，才能完整地吃完整段大行情。
但又有幾人能忍受濰柴動力在11-12元長達13個月的盤整，盤整後拉高，又有幾人能忍受住接著又是長達8個月的整理而不放棄不換股。
做長線的，堅定看好的股票不要輕易換股，不要輕易的被其他行情說吸引，是比較明智的策略。
回到現在，濰柴動力月線上已經做出了明顯的頭部形態，尤其是當股價漲幅絕大後，出現加速上漲後形成的大陽大陰線組合，同時重心下行的，往往就是大頭部形成的開始。
消息面上：濰柴動力稱公司每年能保持10%穩定增長的目標。
氫能產業是全球具有戰略性和先導性的新興產業，代表著未來技術變革和能源發展的方向。幾番佈局，今天濰柴的新能源藍圖雛形初顯，不僅掌握了氫燃料電池、固態氧化物燃料電池、HPDI天然氣發動機等未來新能源商用車的三大核心技術，還建立起了“單電池-電堆-發動機-整車”氫燃料商用車全產業鏈。
譚旭光表示，5G新基建對濰柴最大的利好是公司“十年磨一劍”的大缸徑高速發動機，有了用武之地。
濰柴動力在日線上，2個頂部後股價回到了年線處？這是是它的重新的出發點，還只是反彈而已，年線處的那根巨量是吊頸線令人不得不關注，這根線主力的意圖是什麼？
連續2根陰線後，股價目前已經又回到了年線處和吊頸線的上部，但20日均線又已構成壓制，這裡需要密切關注股價是否又重新回到吊頸線的下影線處，回落就意味著反彈結束了，反之，反彈行情將繼續。
