潍柴动力太牛了，就像它的大缸径发动机一样，4年时间里从2.24元涨到了16.69元，一路磨磨蹭蹭的涨到了8倍的涨幅，平均一年2倍的涨幅，令人刮目相看！
潍柴动力的月线图，2014年开始，形成底部，月线上一个跳空高开后，马上就是一根放巨量的十字星，然后做了13个月，长达1年就的大平台整理，在20日均线处选择放量突破。
潍柴动力第二次上行放量拉升了3根月线后，接着又是一根长锤头线，开启了8个月的整理之路后再次上拉。
潍柴动力用实际走势证明了，要么就从底部捂股不动，要么这4年就只对这只股做T持有，绝不换股，才能完整地吃完整段大行情。
但又有几人能忍受潍柴动力在11-12元长达13个月的盘整，盘整后拉高，又有几人能忍受住接着又是长达8个月的整理而不放弃不换股。
做长线的，坚定看好的股票不要轻易换股，不要轻易的被其他行情说吸引，是比较明智的策略。
回到现在，潍柴动力月线上已经做出了明显的头部形态，尤其是当股价涨幅绝大后，出现加速上涨后形成的大阳大阴线组合，同时重心下行的，往往就是大头部形成的开始。
消息面上：潍柴动力称公司每年能保持10%稳定增长的目标。
氢能产业是全球具有战略性和先导性的新兴产业，代表着未来技术变革和能源发展的方向。几番布局，今天潍柴的新能源蓝图雏形初显，不仅掌握了氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术，还建立起了“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料商用车全产业链。
谭旭光表示，5G新基建对潍柴最大的利好是公司“十年磨一剑”的大缸径高速发动机，有了用武之地。
潍柴动力在日线上，2个顶部后股价回到了年线处？这是是它的重新的出发点，还只是反弹而已，年线处的那根巨量是吊颈线令人不得不关注，这根线主力的意图是什么？
连续2根阴线后，股价目前已经又回到了年线处和吊颈线的上部，但20日均线又已构成压制，这里需要密切关注股价是否又重新回到吊颈线的下影线处，回落就意味着反弹结束了，反之，反弹行情将继续。
