鉑金價格在4月迄今已趨於穩定，此前錄得2008年以來最糟糕的季度表現，原因是旨在阻止covid19擴散的工業停產，削弱了對這種貴金屬的實際需求。
今年2月，鉑金市場轉為看跌，3月中旬下跌近30%，跌至2002年以來的最低點。自那以來，由於供應中斷，鉑金和其它貴金屬一起走高，在月底創下了有記錄以來的最大單週漲幅。
但與近幾週上漲的黃金、白銀和鈀金不同，鉑金一直面臨阻力，這可能限制其上漲潛力。基於對短期內大宗商品市場將持續波動的預期，投資者不禁會心生疑惑：“鉑金價格是否會上漲，為動盪的市場提供一種可行的對沖方案?”
這篇文章概述了近幾周鉑金價格的變化，以及鉑金價格的消息對市場的影響。
最新的鉑金價格消息：供應受限阻止鉑金價格下跌
鉑金價格走勢在2月底和3月大幅下挫，從2月19日的每盎司1,016美元大幅降至3月19日的每盎司621美元，原因是市場擔心汽車行業的現貨需求將大幅減少。隨著汽車製造商（柴油發動機催化轉換器所使用鉑金的主要消費者）在冠狀病毒大流行的影響下在世界各地紛紛停產，汽車的消費量急劇下降。
2月中旬，隨著冠狀病毒的傳播速度開始放緩，中國政府放寬限制。中國的汽車製造商開始重新開工。但隨著疫情的升級，歐洲的工廠在3月中旬才剛剛開始關閉，接著是北美的工廠。很明顯，4月初恢復生產的計劃將不得不推遲到月底，一些工廠已經從生產汽車轉向生產呼吸機，以幫助不堪重負的醫療供應鏈。
不過，鉑金價格在3月23日觸底，在南非，因全球最大的鉑金生產商陷入封閉期，有關鉑金的消息轉為看漲，造成短期內鉑金供應減少。
南非礦商宣佈遭遇不可抗力，該國從3月26日起進入封閉期，為期21天。南非礦商約佔全球初級鉑近供應的70%。
英美鉑業在2月份已經宣佈了不可抗力，因為它的一個冶煉廠發生了爆炸，需要到2021年第二季度才能修復。在停工期間，該公司已關閉了大部分生產作業，部分機械化礦山產能和一座冶煉廠的運轉水平有所下降。Sibanya-Stillwater公司曾同意為Amplats公司提供備用處理方案，以彌補關閉受損冶煉廠的損失，但它也被迫降低產量，以遵守政府的封鎖。
英帕拉鉑業(Impala Platinum)和東方鉑業(Eastern Platinum)已申請運營有限的冶煉業務，東方鉑業週三表示，已獲得南非政府的批准，將立即分階段重啟部分冶煉設施。
由於供應減少，3月27日鉑金價格從3月23日的每盎司623美元升至748美元。自那以來，鉑金價格一直在每盎司700美元上方盤整，主要在每盎司725美元至748美元的窄幅區間內震盪。隨著金價在每盎司750美元左右形成阻力，鉑金可能會在其它貴金屬(尤其是黃金)價格上漲的浪潮中向上突破。但汽車需求的下滑在短期內仍將持續，且可能超過供應中斷和貴金屬需求避險所帶來的利好因素。
分析師展望：鉑金價格會繼續上漲嗎?
在病毒爆發之前，汽車行業已經面臨下行壓力，2019年全球汽車銷量將放緩。2015年，大眾“柴油車門”尾氣排放醜聞對鉑金市場的打擊尤其嚴重，使用鉑基催化轉換器的柴油車銷量大幅下降。
令人擔憂的不僅僅是對製造業的破壞。全球範圍內的COVID-19禁售令實際上已經停止了汽車銷售，消費者呆在家裡，汽車展廳也關閉了。鉑金的另一主要用途——新車銷售和首飾的需求也將受到大規模裁員的影響，甚至在封閉期結束後也是如此。
英國汽車製造商和交易商協會(SMMT)的數據顯示，3月份英國新車註冊量下降44.4%，意大利下降85%，法國下降72%，西班牙下降69%。英國的降幅比2009年更大，顯示出自上世紀90年代末以來最糟糕的3月份表現。在美國，多數主要汽車製造商報告稱，3月份銷量同樣大幅下滑。
SMMT將英國2020年新車註冊中期市場展望下調至173萬輛，較1月份的預測下降23%，較2019年231萬輛的新註冊量下降25%。
“汽車行業的鉑金需求在很大程度上受到新冠病毒的影響。南非的減產將無法抵消對需求的負面影響，前提是產量如迄今宣佈的那樣僅在三週內受到限制。”德國商業銀行(Commerzbank)分析師在上週的一份研究報告中表示。
分析師們此前曾指出，鉑金的投資需求預計不會像2019年那樣填補工業和首飾需求留下的缺口，而今年年初以來的ETF資金流入已明顯低於去年同期。
資本經濟分析師Alexander Kozul-Wright在週一的一份報告中稱："隨著越來越多的汽車公司為應對covid19停產，我們預計鉑族金屬需求將受到影響。"
“更糟糕的是，由於停工停產造成的失業和收入減少將在控制措施解除後很長一段時間內抑制汽車銷售。鑑於鈀金和鉑金在汽車零部件中的廣泛應用，我們認為，到2020年，它們將出現供應過剩。”
催化劑製造商巴斯夫(BASF)上月發佈的最新消息稱，該公司同sibanyel - stillwater和Implats共同開發並測試了一種新的催化劑，這種催化劑在輕型汽油汽車中使用的是鉑金，而不是鈀金。
隨著汽車市場從柴油車轉向汽油車，以及歐洲和亞洲的排放監管收緊，鈀金價格已與鉑金價格漸行漸遠，一直處於大幅升水水平。
