作為一個愛國青年，館主經常在思考一個問題，這幾年，中國車企究竟從國際車企手中學到了什麼?
廣汽說他們學到了豐田的管理體系，吉利說他們學到了沃爾沃的技術。
的確，這兩年中國品牌汽車無論從技術還是製造工藝上都有質的飛躍，擺脫了廉價低端的形象，有些甚至能比肩合資。更讓館主吃驚的是，有一個自主品牌居然用國際高端豪華品牌的設備和標準來生產自主車。這完全是趕超合資的節奏啊！
這個自主品牌就是北汽紳寶，而這個國際高端豪華品牌就是奔馳。
北汽給紳寶找了一位好師傅叫奔馳
北汽紳寶本身就有一個高貴的出身。它的技術平臺起源於另一個國際高端品牌——薩博，一出生就風華正茂。北汽在收購薩博平臺之後，投入了大量的人力物力進行技術升級，從而打造出了能跟合資車比肩的自主品牌——紳寶。
眾所周知的是，北汽是奔馳在中國重要的合作伙伴，雙方合資的北京奔馳成為豪車的標杆。尤其是近兩年，奔馳在中國的增長很猛，越來越受到消費者的青睞。
一個是北汽所鍾愛的親生兒子，一個是北汽很好的合作伙伴，那麼紳寶跟奔馳自然有著天然的關聯性。中國自古就有個傳統，一個睿智的父親通常會找一個本領高強的朋友給自己的兒子當師傅，我想紳寶跟奔馳就是這樣的關係。
對好朋友的親兒子紳寶，奔馳當然會認真對待，傾囊相授。你要問奔馳愛紳寶有多深，設備代表他的心，反之亦然。下面我們來看看，紳寶究竟跟奔馳學到什麼好東西。
紳寶愛奔馳有多深，設備代表他的心
話說在中原腹地有一個山清水秀、人傑地靈的地方叫株洲，眾位看官看清楚了，是株洲不是歐洲！這株洲有一座全球頂尖的汽車工廠——北汽紳寶全新一代產品智造基地（以下簡稱：北汽紳寶智造基地）。
這工廠可不一般，雖然造的是咱中國品牌紳寶，但卻有著全套的豪車製造設備，奔馳的工廠有什麼，咱這兒就有什麼。北京汽車股份有限公司株洲分公司副總經理袁兆才介紹，北汽紳寶智造基地在設計建造、技術設備、優選供應商等眾多展現“硬實力”的方面，一切皆對標北汽股份下屬合資企業北京奔馳。因此，進入廠區，濃厚的德系風格使人恍惚以為進入了北京奔馳工廠。
我們先來看看，這裡面都有什麼好東西。
汽車製造第一道工序就是衝壓，就是說把一塊鋼板衝壓成一塊造型優美的汽車車身部件，俗稱“一塊鋼板的品質之旅”。這可不同於鐵匠鋪的敲敲打打，它對設備的要求非常高。
在衝壓方面，北汽紳寶智造基地使用的是濟南二機床衝壓機, 濟南二機床與德國舒樂、日本小松並稱“世界三大數控衝壓裝備製造商”。 除了設備外，紳寶還應用了與北京奔馳生產線相同的數控伺服拉伸技術和同步控制技術，有力保證了衝壓件的高品質和穩定性。每一張鋼板送壓前都做40℃、潔淨度10um的專業清洗，潔淨率甚至高於部分合資品牌50%。
焊裝方面，使用的德國KUKA機器人，是寶馬、保時捷等眾多豪華品牌的御用設備。這種機器人，北汽紳寶智造基地有175臺。
塗裝上，有瑞典ABB噴塗機器人、BINKS油漆供漆系統……北汽紳寶智造基地採用與北京奔馳一致的供應商：德國凱密特爾、巴斯夫（BASF）。這些設備能讓紳寶的車型擁有媲美奔馳的靚麗車身。
總裝方面，北汽紳寶智造基地的設備選型、檢測設備及供應商，均與北京奔馳基本一致。比如，杜爾檢測線、DSA電檢設備、扭矩管理系統、阿特拉斯EC電動擰緊工具。這些工具所能達到的精度在世界範圍都屬於先進水平。
奔馳打通了紳寶的任督二脈
當然，以上所列舉的僅僅是北汽紳寶智造基地所使用的設備。有人說，只要有錢，這些設備都可以買到。有好的工具，但是沒有好的方法，無異於一個武功平平的人拿著一把稀世武器，發揮不出其威力。
事實上，在製造方面，紳寶跟奔馳學到的並非皮毛功夫，奔馳的內在精髓——製造管理方面，也被紳寶融會貫通。
比如說，咱搞生產除了把效益放在第一位，環保也是重中之重，這才體現一家大車企的責任感。北汽紳寶智造基地所在的株洲美劇湘江流域。在建廠之初，就秉持著“增產不增汙”的原則，以接近“零汙染”的排放標準，全力保護母親河：湘江。
為了保護環境，北汽紳寶智造基地採取了多種措施。在塗裝環節，利用MBR+螯合樹脂處理技術進行廢水處理，達到廢水一級排放標準；改進3C1B水性漆噴塗工藝大幅減少VOC等物質的排放；通過TNV焚燒系統進行廢氣處理，減少廢氣物的排放；通過採用循環風，將使噴漆線節能20%~30%。
用上奔馳的裝備，紳寶打怪升級更給力
工欲善其事必先利其器。紳寶有一位好老師叫奔馳，就好比郭德綱的兒子有一位好師傅叫于謙。
館主覺得，老師再厲害，裝備再好都是外因，最重要的是紳寶這個學生肯吃苦，善於學習，善於融合貫通、推陳出新。這樣才能生產出真正媲美豪車的產品。
據悉，北汽紳寶全新一代首款車型全新紳寶D50即將在此投產。對此館主非常期待，希望早日看到這款具有奔馳品質的自主車。
