狼a癫狂
长城哈弗H6无论2020款，还是2017款，它们都有一个共同点，那就是车型众多。因此，无法把两和年代的车型，一一针对性的对比。但是，我们可以选取具有代表意义的，分别使用1.5T发动机、2.0T发动机车型的两款车型对比一下！这里有个前提，1.5T和2.0T两台车，在2017年款和2020年款时，价位相差不大。这四款车型分别是2017款 蓝标 2.0T自动两驱领尚型、2017款改款红标 运动型 1.5T 自动两驱尊享型以及2020款 2.0GDIT 自动GT劲擎版和2020款GDIT 自动铂金豪华版！
下面是新车型的共性：
第一，从2020款的车型后缀字母“GDIT”看，新车型采用了缸内直喷技术。是将燃油以非常大的高压，直接喷入缸内。目前很多车企，已经把量产机型的压力增至350par，缸内直喷技术可以让燃油雾化效果更好，燃烧更充分。从而带来节省油耗等优点！
第二，外观内饰全面提升，尤其是内饰豪华感营造更高级。
2.0T车型的提升：
新技术的采用，使两个年款的2.0T车型油耗大幅降低，百公里油耗由2017款的8.3L降至7.1L。发动机最大功率由2017款的145kw，提升至165kw;最大扭矩也从之前的315牛/米，提升至385牛/米。而最大扭矩转速区间却扩大不少在1600转/分时，就可以获得最大扭矩的输出。这对燃油表现有着非常有利的结果，同时在起步阶段和低速再驾驶阶段，可以带来更强的动力输出的体验！
在相差不大的价位上，2020款 2.0GDIT 自动GT劲擎版和2017款 蓝标 2.0T自动两驱领尚型相比，安全配置更为全面，在老款需要选装的车道偏移预警系统，得以配备，车道保持系统也没有缺失。另外，新款车型开创性的装备了倒车车侧预警系统，可以在倒车时车辆后侧的视野盲区进行有效警示。随着汽车科技化的进步，新款车型也随之升级，中控大屏更加智能化，比如可以通过语音调节多媒体、导航、空调电话等。
1.5T车型的提升：
同样如此，缸内直喷技术的采用，最大功率由110kw增至124kw。最大扭矩由原本的210牛/米，改成285牛/米。和老款2200转/分才能获得最大扭矩输出不同，仅仅1400转/分就能得到285牛/米的最大扭矩。虽然扭矩区间的最大转速已经调小，但小排量涡轮增压发动机动力低的弱势，已经通过这个调教方面，让车辆在最需扭矩的时候，不至于动力表现影响整车的竞争力！但反过来，高速行驶时，再加速能力不足的情况，我们也得面对。
变速箱产品，在老款车型上使用的6AT，也已经被七挡双离合取代。这种选择可以降低成本的同时，双离合传动高效率自然可以带来更好的燃油表现。因此，工信部油耗，也从原本的7.6升/百公里，降低至6.8L/百公里。此外，一个重要升级需要提到，虽然从成本上讲，可能不需要提升过多，但更好的驾驶体验确实让它物有所值！那就是原本的机械液压助力，升级成电子助力！可能路感会被弱化，但一款家用车，舒适仍然是排在第一位的。随之而来的是驾驶模式的增加，可以拥有运动、经济和标准模式！进一步提升驾驶员的选择性。
科技配置方面，和老款车型相差不大的前提下，新款代表1.5T车型12.3寸大屏，不仅仅提升了科技感，实际上智能化配置也是实实在在的提升，比如远程启动、可触控液晶屏、和2.0T车型同款车机系统，语音控制等。 另外，和2.0T车型相同，并线辅助、车道偏移预警、车道保持辅助系统等，进一步提升了驾驶安全性，也提升了整车的竞争力。
总结：
新款车型的升级，机械层面除了发动机的革新、变速箱的重新调教外，底盘结构并没有多大的改变。但底盘调教更具有功底！也能更好的根据消费者的需求，去产出适合家庭用户无数的调教风格。科技配置整体提升，液晶仪表盘、智能中控大屏的采用，带来更智能的操作体验！两款2020款的代表车型，更是用LED大灯，展现全新车型的时代感。而整车质保从原本的三年六万公里，提升到三年十万公里也是对全新产品品质的自信！
汽车G值联盟
国产汽车当中有很多代表性的车型，但是当前位置出于第一梯队的车型当中仍然是要以哈弗系列的H6为代表。无论是整体的销量还是性价比，甚至是在车辆自身的进化速度上，哈弗H6都是当前最好的一款国产车型。H6一直都在进行这调整，每年的改款都有很多地方出现了变动，尤其在外观方面，哈弗H6始终向着符合国人审美的方向发展，越改越漂亮。2020款的哈弗H6亮相，在很多方面又进行了比较大的调整，外观变得更加和谐的同时，也提供了以往所没有提供过的漂亮颜色。
2020款的哈弗H6能够在一露面就受到比较大的关注，主要原因有三点：第一，更加漂亮和大气的外观。亚光银色的饰条更加凸显档次感。第二，长期处于市场销量第一所积累下来的市场基础，较大的保有量不仅证明其产品力的强悍，同时也是一种最为直接的产品质量保障。尤其在配件上更是不用担心断货之类的，一旦出了事情需要更换配件也不需要等很长时间。这一点的优势从大众的捷达啊、桑塔纳等车型上就可见一斑。而且配件便宜啊，相关的配件或者替代件非常的好找。第三，价格。哈弗H6在售价上始终都是展现出了亲民的一面。顶配车型价格也始终保持在15万以下，从顶配到中配的价格区间是很多购车者都能够欣然接受的。而且后期保养的费用也相对较低。
2020款哈弗H6在很多细节上都进行了比较大的调整，车门底部的饰条变成了亚银光色。很多的线条也都进行了调整。使用了分段式的腰线，这个车身的层次感变得更强。
2020款哈弗H6的内饰调整并不大，但是简洁的特点非常明显。座椅微调，造型进行了全新的设计，一改往昔低调朴实的座椅特点，加上了一些菱形的网状花纹。这种在细节上的调整还有很多。给了全景天窗，透光面积比较大。
虽然在市内开车能够打开天窗的机会不多，但是全景天窗自带的档次感以及实用性还是不错的，尤其走进了郊外之后全景天窗的好处就凸显了出来。给了全景影像，在车位上挪来挪去的时候能够方便不少，对于很多停车困难的司机，这个东西还是很有用的。
动力方面2020款的哈弗H6非常惊喜的给了一台2.0T发动机，1.5T的那台也给了但是口碑方面就一般了。老款的那台1.5T的发动机相比很多车主都是有很多想要吐槽的地方，一提到油耗更是有些人想骂人。虽然后来更新到了1.5T的GDIT发动机，油耗下来了不少，但是也还是有些不如人意。这款2.0T的发动机能够将油耗降低到什么程度还要看市场口碑了。毕竟1.5T对于H6的车身来说真心是有些小了，带着费劲。变速箱用的7DCT，也是获得过“世界十佳变速箱”的称号。
总结一下，2020款的哈弗H6在很多方面又进化了一些。在如此大的保有量保障下这款车还是比较让人省心的。很多人对于保有量这个词儿都比较反感，但这个词儿在很多情况下还真就是代表了产品的产品力高低。哈弗H6这么大的量一直在路上跑，目前也没有爆出过什么大的质量问题，尤其是批量的问题，这就很能说明问题了。有些小问题是很难避免的，合资车也会有。
183和172的日常
首先感谢悟空问答这个平台，让我们有机会在此相互学习、相互探讨。
题主既然已经框定了主体长城哈弗H6 2020款和2017款的区别，证明本身已经参考了不少车型，所以车辆的基础知识，我就不在这里赘述了。开门见山的讲一讲我们需要注意的哪些地方。
First：价格（可忽略不看）
首先，都是哈弗H6品牌的不同年款，在相同中低高配置的情况下，价格相差不大。而且最近几年，整个汽车市场的成本价格不断下滑，仅从最基础的表面看来，似乎所有的车企做到了物美价廉。
所以价格差异可忽略。
Second:配置（重点关注）
经过了三年的发展，哪怕同是基础车型，汽车的配置也有了较大的变化，下面我就一项项的解读差异，希望对您有所帮助。
NO.1 强劲动力：
同为1.5T的发动机，同为自动挡的车型，不论是最大马力，最大功率还是最大扭矩，2020款车型完胜2017款车型。这个参数对我们来说十分重要。澎湃的动力，不仅让我们加速不肉，也让我们高速超车不在有心无力。相对做到了2020款，想怎么开，就怎么开，哈弗牛掰。
NO.2 转向助力：
转向的助力方式由机械液压式调整为电动助力，听起来高端大气上档次。但是对于新手来说是没有什么直观感受的，可能老司机会有种转向更加轻便的感觉（说不定是心里暗示），转向的赶脚会好那么一丢丢，所以呃呃呃呃呃呃，实际用途不大。
NO.3 驻车制动方式：
驻车制动方式由手刹调整为电子驻车，就是把传统的手刹改为电子按键。这个改变确实更高科技了那么一些，尤其对于一些女性司机来说，可能更加重要一点，告别了使用吃奶的力气拉起松开手刹（半坡停车熄火）。
NO.4 嘚卟嘚卟嘚：
图2中一大堆的配置差异，我实在不想点评了，这些新配置在日常使用中有几人用到了的，可以在评论区留言。一首小诗形容我的内心世界：高端大气不实用，我也不知道咋弄。
NO.5 中控屏+充电：
图3中的差异，可能稍微有点看头的就是中控屏和USB接口了，纵向对比来看，拥有中控+充电确实方便了我们的日常使用，但是横向对比来看，很难找到十万级别的车辆不带中控和充电的。所以这个配置差异，就看你怎么理解了，其他的差异嘛，略。
NO.6 哇哇哇哇哇：
图4中的差异，转向辅助灯，低速+大转角的情况下，雾灯给你增加亮度（以前不会撞，现在更不会撞了，0+0很难说明比0更优秀）；
大灯延时关闭，有个很时尚的英文名字follow me，伴我回家，很fashion和warm（但总有一种我是不是没有锁车的既视感）；
外后视镜加热，蒙蒙细雨，烟花三月下扬州时有用，暴雨倾盆时一样玩完。
手动空调改自动空调，对于广大的司机朋友来说，很难说清出别在哪，就当它不一样吧。
综上六大差异，在我个人看来，配置差异唯一对我们实用又帮助的就是澎湃的动力。其他配置对实用来说，没啥太大差别，但终归是基础配置的提升，题主做一个参考吧。
Third： 油耗
油耗是大多数人买车的衡量依据，但是哈弗2020款车型和2017款车型，油耗相差不大。根据身边的朋友实际用车油耗，再综合一下网友的众多数据，2020款自动挡比2017款费油0.3L/百公里，按照我们用车5万公里计算，多消耗150L有，多花费825元。呃呃呃，可以忽略不计。
Fourth:质量
哈弗H6的销量一直没话说，所以质量一定不会太差，因为大家都是聪明人。
哈弗H6车型被诟病最多的两个点就是起步无力和胎噪。
起步无力：毕竟对比的只是1.5T的车辆，有点小牛拉大车的赶脚。其实起步无力在另一些人看来可能就是起步平稳，反而是优点。当然追求一脚油门驾驶快感的人可以买2.0T车型，相对好一点。
胎噪：告诉胎噪这个是很烦的一点，既有整车密封性差的原因，又有底盘衬套路径传递削弱差的原因，当然最大的原因可能是轮胎的匹配问题。这个可以通过更换静音轮胎来改善，但是不能杜绝。当然，在开车时播放一些音乐，分散注意力也是一种很好的办法。
当然最主要的还得是喜欢，毕竟汽车不像手机，不喜欢了可以随意换。希望我的答案对您有用。
不爱汽车的汽车人，您身边的汽车人！！！
