还是丰田的品质给了我信心，车到山前必有路，有路必有丰田车！说明丰田的大家比较认可，销量很大的一个品牌。保养比德系省钱，买这个级别的车也不用考虑小毛病的多少，当然主要看中丰田小毛病少，除了保养基本不再花费其他，确实也是性价比很高，ES的性能 二十多万的价格，安全性、智能性都很棒！整车的行驶质感兼具一定的操控性，混动系统的加成加上还不错的操控性，以及ecvt的衔接开亚洲龙真的是如丝般的顺滑，非常的舒服，选择亚洲龙就意味着你的选车目的就是向舒适性靠拢的，这个没话说，我觉得29万的车值这个价，但你要说超值这个就得看自己了，总之我觉得很满意。
自己的第一台车就是丰田，直到换亚洲龙之前车子还在开，所以当时就是想在30万左右的价位换一台丰田的大车了，我个人又不太喜欢SUV，所以当时主要体验的是亚洲龙和凯美瑞两台车子，说实话，论外观我还是喜欢亚洲龙多些，但是内饰我就比较喜欢凯美瑞，所以当时也是有点纠结，两者都是2.5的混动版本，选也是选这个比较省油了，但是后面考虑到自己工作岗位的问题，还有平时都要接送客户什么的，亚洲龙看起来都要体面一些，所以贵就贵一点，直接上亚洲龙的混动顶配了
外观单纯地用大气，霸气之类的词语来形容他真的是太简单了，我也不知道该怎么去形容他比较好，反正我是特别喜欢这样的设计，前脸倒是没什么，关键是他的车身侧面很长，很有肌肉感，而且黑色车身看起来是真的帅，让我想起了我之前很喜欢的GS，可惜停产了
操控完全颠覆了我对丰田车的印象，TNGA架构下的丰田操控都不是弱项，转向虚位不大，车头响应较好，快速过弯极限不低。我有个亲戚开的是花冠，有一次我开着去接人，开起来轻飘飘的，不如我的速腾开起来有信心。尤其车速80以上，感觉花冠很飘，不过提速比速腾快，亚洲龙开起来提速又快，跑快了又稳，真得吹一波丰田了，没让我失望。 并线辅助：这个真是棒，有自动跟车和自动矫正方向，不过我估摸着能无人驾驶啊，结果不行，松开方向盘连续矫正方向两三次就不灵了，说我累了，让我休息休息
这个动力单元的水平给我最舒服的反而不是他的动力有多好，而且他的动力非常跟脚，响应性特别好，而且很好拿捏，开起来那种输出的感觉很线性，加速到一定程度的那种过程给人的感觉就是一气呵成，中间连中断一下的感觉我都体会不到，而且因为混动他是用电起步，不会很快，但是反应是最快的，所以在市区堵车的时候就很爽了，试过开一台自动挡的老车堵过一回市区，怕了已经
单纯从定价角度讲，符合市场预期。但是面对今年各大品牌骨折价格的市场大环境，雅阁、迈腾的高配甚至顶配的价格已经下探到25万以下了，亚洲龙的销量一直很稳设定，丰田也从来不是靠降价保销量的，丰田一直靠品质口碑赢得客户认可， 保养维护：购车送4年或10万公里免费基础保养，已经快和雷克萨斯看齐了，免去了一部分后期费用。 品牌评价：丰田是世界上最会挣钱的车企，这句话体现在造车的方方面面。
