之前老王跟大家聊過本田CB400X有望通過CKD形式進入國內市場，當然這也和太倉工廠的建成有關，而大貿進口的本田CB500X在7萬出頭，如果本田CB400X不能以價格取勝或者說控制價格，或許銷量會受到嚴重的影響。不過今天老王要跟大家介紹的這款車則是本田的經典四缸街車--CB400，甚至想要引入的呼聲比本田CB400X還高。
本田CB400初代是在1992年上市的，面世近30年來本田CB400的外觀變化並不是很大。圓形的車頭大燈，雙圓形儀表盤，線條感十足的油箱，一體式座椅，微微上揚的車尾和排氣管，組成了異常和諧的畫面。這款車歷經時間的洗禮，甚至有一種復古的感覺。
CB400SF
CB400SB
2019款本田CB400更新了兩款紅黑白及藍紅白全新拉花，除了標準版CB400SF之外，還有車頭有著大型整流罩的旅行街車版CB400SB。作為一款經久不衰的車型，除了標準版和旅行街車版，在去年本田又推出了限量款的新車本田CB400（CB400 Super Fore），除了延續車輛的外觀，全車以亞光灰色為主基調，透露出一種獨特的味道。
配置部分，高拉力鋼搖籃車架，保證了車輛的強度。剎車部分，採用的是前雙碟剎後單碟剎並匹配NISSIN活塞卡鉗的制動設計（前後碟剎的直徑分別為296mm和240mm）。懸掛系統，採用的是41mm的套管油壓前減震，組合雙筒油壓後減震。
其他參數部分，車身尺寸為2080*725*1080mm，軸距為1410mm，座高為755mm，最小離地間隙為130mm，車輛淨重為 199kg (ABS版為 201kg ) ，油箱容量為18升。
動力系統，本田CB400SF搭載的是仍是那臺並列四汽缸水冷四衝程發動機（可變氣門），匹配本田PGM-FI電噴供油系統。其中，實際排量為399cc，最大功率為41.2kW/ 11000rpm，最大扭矩為39N.m / 9500rpm。
雖說現在的四缸車型越來越少，國內車友能買到的四缸機車屈指可數。不過隨著川崎四缸跑車ZX-25R的上市，以及貝納利四缸跑車（與黃龍600同平臺）或6、7月份亮相的消息，老王相信四缸機車再多出幾個選擇也不是不可能的。
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