別克又一“硬貨”來了,車長超4米9,配四活塞卡鉗

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君威GS可以說是別克家族中定位最為運動的車型,相比於普通版的君威,它的視覺效果更為張揚,並且在配置及駕駛氛圍方面都有著不同的味道。隨著2020款別克君威的發佈,新款君威GS也如期而至提前來到人們面前。

近日,我們從相關渠道獲得了一組新款君威GS的實拍圖,新車在外觀以及內飾上進行了全面升級,尤其是Brembo四活塞卡鉗、全新電子按鈕式換擋機構以及流媒體後視鏡等,都讓它的豪華感、科技感得到了進一步的提升。那麼問題來了,與普通版相比新款君威GS都有哪些更美的細節呢?咱們先從外觀看起。

別克又一“硬貨”來了,車長超4米9,配四活塞卡鉗/按鈕式換擋!


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新款君威GS採用了別克家族最新的設計語言,除了前臉“獠牙”式的造型設計以外,獨特的運動化前槓的點綴,以及全新設計的立體飛翼紋理格柵等,顯得比普通版車型.上的時尚了不少,運動效果尤為獨特。

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側面造型與普通版車型區別不大,超4米9的車長搭配短小的車尾、溜背的車頂造型和側裙,視覺效果十分動感。不過,為了彰顯其特殊的身份,新款君威GS還在車身下盤增加了側裙、黑色五幅式輪轂、後視鏡殼也進行了黑化處理,並增加了Brembo對向四活塞紅色卡鉗,彰顯著不俗的運動效果。

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車尾設計同樣與普通版車型保持一致,主要區別在於高光鍍鉻雙出排氣管和紅色的“GS”字母標誌。對於- -臺運動轎車而言,臀部的運動感算是到位了。同時,全新樣式的分體式尾燈,辨識度也非常高。

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內飾方面,新款君威GS雖然整體中控的設計與普通版車型沒有變化,但其車內的多個地方採用了紅色縫線裝飾,充滿運動激情。同時,新車還搭配了流媒體後視鏡和全新的按鈕式換擋等,科技感相當不錯。

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在動力部分,全新君威GS搭載的是一臺2.OT可變缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率為192kW,峰值扭矩為350Nm。傳動系統方面則繼續匹配9AT變速箱。

總的來說,新款君威GS雖然變化不大,但它依舊是同級別車型中的顏值擔當,承擔著這一級別的潮流風向標。不過,如果以一款運動型車的標準來看,或許新款君威GS還有優化的空間,但如果將其看成一款兼顧日常使用,並能在需要的時候瞬間激發運動基因的話,它做得很不錯。


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