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綜合來說三菱歐藍德和本田CRV兩款車型都比較經典，可靠性和穩定性都比較強，使用十年都是沒有問題的，本田CRV整體的保值率比較高，但是三菱歐藍德整體的價格水平低，所以兩款車型各有各的特點，三菱歐藍德入門車型指導價格15.98萬，目前優惠2.5萬左右，優惠完13.5萬左右，本田CRV入門車型16.98萬，目前優惠5000左右，優惠完16.5萬左右，兩款車型相差了3萬左右，還是有一定差距的，綜合來說，三菱歐藍德的性價比更突出。
本田CRV和三菱歐藍德
三菱藍德和本田CRV都是標準的緊湊型SUV，兩款車型整體的外觀都非常穩重大氣，可靠性和穩定性都非常高，只要正常保養，整體的故障率非常低，使用十年20萬公里都是沒有問題的，其次，兩款車型的保有量很高，市面上也有很多年限比較長的車型，表現還是非常突出的，兩款車型的外觀都使用了家族式設計，整體的外觀還是非常經典的。 
兩款車型整體座艙表現都比較一般，整體比較簡潔簡約，缺乏時尚感，年輕感，科技感和豪華感，整體的做工用料表現一般，使用了硬軟性材質，配置方面表現中規中矩，主要以基礎配置為主，缺乏主流配置，綜合來說，相比同級別車型缺乏競爭力，車型的可靠性主要體現在動力系統，本田CRV搭載了1.5t渦輪增壓發動機，和2.0升混動版本車型，配備了Cvt變速箱，三菱歐藍德搭載了2.0升和2.4升自然吸氣發動機，配備了cvt變速箱，兩套系統都非常經典，還是非常有競爭力的。 總結：三菱藍德和本田CRV兩款車型品牌力和產品力非常強，可靠性和穩定性非常高，在同級別車型中很有競爭力，其次，兩款車型整體的價格水平符合級別標準，歐藍德整體的優惠力度比較大，還是有一定優勢的。
色彩車圈
沒有最好的車，只有最適合自己的車。歐藍德性價比高一些，但是認可的人少一些、銷量也不如CRV高，保值率也會差一點。CRV勝在外觀討巧，男人女人都喜歡。內部空間寬敞，品牌認可度比三菱高一些。
十年內不換車，那麼保值率基本可以忽略
十年後歐藍德與CRV殘值接近，更何況歐藍德購車時也更便宜一些。而質量問題，誰都不敢打保票。本田一向以發動機技術著稱，結果1.5T發動機機油增多，這樣的事情不應該發生在本田身上，可以說是啪啪打臉。要知道本田2.4L/2.0L自吸發動機淘汰後，1.5T發動機已經成為主力機型。這種情況下發動機居然能出問題，可見本田也不是神話。
歐藍德就無懈可擊了嗎？理論上歐藍德自吸發動機要比增壓發動機更穩定一些，動力也更線性一些。其實這就是一臺老舊發動機，特點就是穩定。三菱發動機一直比較穩定，曾經救活大多數自主品牌，穩定性毋庸置疑。關於CVT變速箱的問題，歐藍德與奇駿一樣用的都是加特可的CVT變速箱，奇駿變速箱問題相信大家都知道吧，隨便一搜就能看到。但是歐藍德這款變速箱與奇駿變速箱是有所不同的，歐藍德變速箱進口，帶有獨立散熱裝置。奇駿變速箱國內生產，沒有獨立散熱裝置，從口碑來看歐藍德變速箱還沒有像奇駿變速箱那樣問題多多。
關於油耗
本田CRV1.5T佔據一定優勢，我們看一下來自小熊油耗的數據:
兩車自重接近，但是CRV憑藉著小排量增壓發動機佔據了優勢。歐藍德自吸發動機油耗上並不佔據優勢，2.0L兩驅車型百公里油耗在9L左右。而CRV兩驅車型百公里油耗在8L左右，油耗上CRV絕對勝出。
動力問題
動力表現絕本田CRV要略勝一籌。畢竟本田玩的就是發動機，同樣排量的發動機本田必須要比別人多幾馬力或者更多，功率/扭矩也要高一些。而調校上本田也傾向於動力表現，因此駕駛感受上本田CRV給人的感覺動力表現要好一點。本身渦輪增壓發動機與自吸發動機比較就不公平，渦輪增壓發動機動力來的早，但是後勁不足。自吸發動機動力來的晚，但是後勁足跑高速更爽，動力連綿不斷，油門線性好好，踩多深就有多大的動力。
一番比較下來，大多數人都會選擇CRV。CRV橫向空間更大，車體寬。歐藍德則縱向空間表現好，因為車身更長一些。同時歐藍德有七座版，這點是CRV不具備的。CRV外觀漂亮，內飾精美，科技範十足。歐藍德外觀陽剛，內飾老舊，但是四驅能力更強。四驅性能幾乎是緊湊型SUV中最強的，這也是三菱的看家本領。
選哪個呢？隨大流就選CRV，歐藍德更適合玩家，可玩性高通過性強，性價比高。四驅高配車型價格與CRV兩驅標配車型相當！
最後在囉嗦幾句，關於本田CRV。2007年入手一輛新世代CRV，至今已經十三年車齡，行駛24萬公里。這期間換過一臺空調壓縮機，換過一個液力變矩器（抖動），右前輪軸承換過一次。現在底盤松散，走爛路異響，應該換膠套了，但是懶得換。2.4L五速平行軸變速箱，油耗稍高。百公里13-14是常態，鑰匙門壞了也懶得換。
水墨車事
這兩款車的實際耐用程度都差不多，市場口碑也都不錯，不過後市場的維護保養成本，CRV要更好一些，本田買發動機送車可不是說著玩的，燃油經濟上CRV的中高配有混動版本車型，對於經常市區駕駛的消費者會更有吸引力，空間利用率上以及價格層面歐藍德更有競爭力，不僅提供常規五座版本，還有七座版本可選
這裡以各自的中高配為例，歐藍德2.4L入門四驅致享型跟CRV的2.0L自吸混動淨行版來進行一個簡單的對比，純個人觀點，有不對的地方還請各位網友多擔待，不喜勿噴的哈
首先說下外觀設計部分，CRV雖然相較於歐藍德車型更新，但兩者不相上下，CRV這套外觀相比老款確實年輕了不少，但跟同級別的皓影相比缺失一些高級感，整體中規中規，歐藍德實車個人認為要比CRV更好看一些，實車尺寸也確實是歐藍德更大，側面比例更為修長，三圍達到4705，1810，1710，軸距為2670，而CRV為4621，1855，1679，軸距為2661，在車長跟車高上佔有明顯優勢
動力上也是這兩款車區別最大的地方，要知道，目前全球混動技術領域，本田應該是僅次於豐田的，而三菱還在傳統自吸發動機階段，歐藍德2.4L自吸發動機最大功率141，峰值扭矩235，匹配CVT模擬6速變速箱，雖然不算先進，但日常駕駛也算夠用，而且還前置四驅功能，四驅形式採用適時四驅，多片離合器式中央差速器，而CRV採用的是2.0L自吸發動機跟鋰離子電池配E-CVT的組合，燃油機最大功率可以達到107，峰值扭矩175，前永磁同步電機另外提供135千瓦的功率跟315牛米的扭矩輸出，綜合工況達到4.8L百公里，相比歐藍德百公里8.1的油，油耗優勢立竿見影，本田對於CRV的混動版本電池還提供10年或者20完公里的質保，但質保歸質保，鋰電池電池損耗隨著使用頻率的提升性能也會下降，這個不好說，看你自己用車習慣了，一年兩萬公里大多數人買了車都不一定跑得到，經常跑工地的就沒必要選這個混動版本了，而且入門款還沒有四驅功能，優惠完的價格也跟歐藍德四驅相差一萬五左右
內飾設計這裡就不多說了，大哥不講二哥，兩款車都沒啥亮點，也沒特別大的缺點，基礎配置層面，歐藍德多出了非全尺寸備胎，前後頭部氣簾，膝部氣囊，後倒車雷達，電尾門，車頂行李架，真皮方向盤，帶換擋功能，真皮座椅，前排座椅主駕駛電動調節，前排座椅加熱等功能，CRV主要還是多出了電子安全輔助功能，像車道偏離預警，車道保持，道路交通識別，疲勞駕駛提示，主動剎車等功能，配置層面更低價格的歐藍德勝出，順帶提醒一下，混動版本後期如果考慮換車要比常規汽油版貶值，如果真的要跟一臺車磕很久當我沒說，CRV的渦輪版本能不能開十年也是個問題，選哪個還得看你自己，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助
