正經肥宅
相對於轎車，現在年輕消費者似乎更加熱衷於SUV，SUV以其硬朗的外表、寬敞的空間以及澎湃的動力贏得了眾多愛車一族的眼球。接下來我們就一起看看歐藍德、智跑和ix35三款SUV各有哪些吸引眼球的地方。
三菱歐藍德
在外觀設計上，歐藍德沿用三菱家族Dynamic Shield 家族前臉，配合富有流線感的空氣動力學車身設計，搭配上全新造型LED晶鑽大燈、全新造型18寸雪花輪轂，既精緻大氣，又年輕運動，充滿了強烈的都市潮流感。整體的設計比較豪華大氣但又不失激情，傳遞出穩重又踏實的氣質，整車顯得更加強壯而且動感。
再看一下車身尺寸:長4705mm，寬1810mm,高1710mm，軸距2670mm。從車身長度來看，歐藍德與同級主流車型的CRV、RAV4等相比還是有一定優勢的。
最後在動力方面，2019款三菱歐藍德搭載的是2.0L和2.4L兩款發動機，在傳動系統上，與之匹配的則為CVT無級變速箱。相信這一動力總成的匹配滿足家庭日常使用還是綽綽有餘的。
起亞智跑
剛上市不久的新款智跑在造型上也是採用了最新的家族式設計，整個前臉顯得簡約大氣，細長的經典虎嘯格柵，在細節上也是不乏精緻，在銀色飾條的包圍下配合突出的保險槓更是展現出一種獨特的大氣的氣質。
新款智跑的車身尺寸和老款幾乎沒有多大區別，仍然保持寬敞的車內空間，坐進去不會感覺很擁擠。
在動力方面，新款智跑只配備了一款1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率為103KW，最大扭矩為242N·m，匹配7擋雙離合變速箱，在這樣的動力總成下，新款智跑的動力表現也是相當優秀。
現代ix35
ix35車頭多使用平直的線條，比較有立體感，多邊形的進氣格柵內部是鍍鉻裝飾條。大燈輪廓敦實，配備led日間行車燈。側面的造型整體比較方正，再配上立體的腰線，能感受到一些硬派的味道。
2019款ix35搭載了兩款發動機，分別是1.4T渦輪增壓發動機和2.0L 自然吸氣發動機。其中2.0L 自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，雖然沒有很強的爆發力和推背感，但滿足日常各種路況下的正常使用完全不在話下。
售價方面，ix35也是比較親民的，官方指導價為10.49-16.19萬。
總結：
目前這幾款車在價格上都比較划算，此時入手哪輛都是比較合適的選擇。但通過這三款車的對比分析，個人比較推薦起亞智跑這款車，整體的耐用性不錯，而且配置較高，養車費用也不用擔心，如果還在糾結，不如先去試試智跑這款車吧。
車界慢慢彈
這裡三款車對比兩款吧，一款歐藍德，一款新35，這裡就不推薦起亞新智跑了，因為智跑和新35基本就是一個車，同是13.99萬的中高配，智跑貴個三四千多個全景天窗，電子手剎，自動空調。
為啥不推薦，一個全景天窗用處不大，還要經常保養，異響多少會有，品牌始終不如老大哥35口碑，原因肯定是長久使用以來還是現代品質更好。
這裡看下歐藍德：新歐藍德4705x1810x1710車身軸距2670共有2.0L和2.4L兩個版本，匹配的是萬能的CVT變速箱，這裡看下2驅五座的高配吧，其實買這個級別的車不要買最高配，買箇中配或者偏高的主賣配置就可以了，再多花錢上個20萬辦完就沒必要買這些車了，可選性太多了。。。。。
四米七多的車搭配七座稍微有點擁擠，五座的話空間夠用，只是1810的車寬匹配4705的車長顯得整車狹長，說白了就是車身有點窄顯得，在我的印象裡這麼長的車匹配CVT變速器有點不得勁的，CVT變速箱在亞洲地區非常實用，但還是建議小排量小型汽車用比較好。
兩驅暢享版17.28萬優惠完最終價格在15萬左右，落地起碼17萬多稍微有點高，這價格勾著B級車了，屬實是有點沒大有意思了。
配置完全夠用不一一舉證了，另外新歐藍德前臉包括整體外形還是很大氣有型的，還是很不錯的，不過考慮家庭用車也不能光看外形，好車好看的車有的是，畢竟也要綜合考慮不是？
新ix35考慮下中配智勇–暢享版就行13.99萬優惠完了國六12萬上下能拿了，這個價格性價比真是太高了，差出三萬多的價格，家用車能跑五年油了差不多，按照一年一萬左右公里算，性價比很合適呀。
配置方面新35也是機械手剎沒有自動空調，其他的電動真皮座椅，一鍵啟動，小天窗，導航，倒車影像，倒車雷達，獨立胎壓檢測，18寸輪轂等等妥妥夠用了。
4435x1850x1715軸距2640五座大小夠用了，1.4t不推薦，推薦2.0匹配6AT現代自己的發動機變速器，使用長久穩定適應各種路況，調效很不錯！
品牌上來說近兩年現代在中國的努力有目共睹，雖然產品定位不如德系，日系不過三菱還真是現在國內跌落三四線品牌，這裡說的保有率，產品競爭力，但是有一點得承認，現代最早跟著日本三菱學了一段時間，70年代以後獨立自主研發。
現代汽車從鋼鐵到汽車都是一體自主研發(除了輪胎，電瓶，玻璃等易損件不算）韓國蔚山工廠世界第一大汽車製造工廠，現代的配件來自韓國摩比斯上市制造配件公司，品質過關放心使用！！！！[贊][贊][贊][贊][贊][贊]
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車娛記
這是三款緊湊型SUV的比較，這三款車先做一個排除法，一個淘汰的就應該是智跑，雖然現在優惠幅度很大，但是車型過老，而且起亞的口碑這些年在國內基本上是走下坡路。所以就從歐藍德和IX35之間二選一。
車輛外形
雖然都為緊湊型SUV但是兩款車在身材上的差距還是一目瞭然的，歐藍德車身更長，IX35則顯得更小巧一些。從外觀上看歐藍德更穩重一些，而IX35更加時尚。
動力組合
兩款車都採用了2.0L自然吸氣發動機，區別是現代IX35配備了6檔手自一體變速箱，而歐藍德配置的則是CVT變速箱。發動機參數上，兩款車還是比較接近的，但是實際駕駛感受上差距也並不明顯，另外值得一提的是IX35高配車型使用了一套適時四驅系統，這套系統只能用於一般城市路面的脫困或者應付冰雪路面，如果想去越野，還是有些不靠譜。
配置方面
這是一款IX35旗艦版車型和歐藍德次低配車型的比較，按理說配置上應該是IX35“碾壓”的狀態，可實際上，歐藍德除了沒有主動剎車，車道偏離預警，疲勞駕駛提醒，自動大燈，這些功能以外，其他方面並不落下風。
兩款車的實際售價相差不大，銷量上也基本處於同一水平（每月萬輛左右），但如果讓我從兩款車中做出選擇，歐藍德是不二的選擇。
活在烏托邦
如果非要指定的裡面選，那就歐藍德，什麼起亞啊，現代啊，都不好。
我不是針對誰，而是所有的韓系車都是垃圾，發動機不行，變速箱與發動機匹配同樣不行，底盤垃圾，懸掛都不想說了，不論機械裝配還是內飾裝配也都是垃圾，只能跟五年前的國產車比才略有優勢，跟現在的國產車比都差一截。
韓系車虛標發動機參數很嚴重，在最大馬力與扭力上根本就是應試調較，完全不考慮在那個功率上能給人用的。國外的現代起亞不清楚什麼情況，國內的安全性能很差，屬於質量差、安全差，但外形還過得去的產品。
如果是買8萬左右的車，選了現代起亞，沒什麼好說的，本來就是代步用用，10幾萬以上，特別到了15萬以上，可選的車很多都比韓系品牌好，真的沒有理由買現代起亞。哪怕Jeep指南者也比ix35好得多，價格卻差不多。
山下木頭
等歐藍德新款
美一熙
歐藍德要比起亞智跑和現代ix35要好一些，三款車子相比，個人還比較推薦三菱歐藍德的。三菱和現代起亞在國內境地都是比較的尷尬，銷量都有所下降，目前優惠還都是比較大。韓系車和三菱汽車的質量還是比較靠譜的，家用代步也都是沒有問題的。
小強說說車
歐藍德這款車是三菱汽車重要戰略車型而歐藍德不負眾望也挑起大梁。歐藍德全系搭載2.0以及2.4自然吸氣發動機，匹配技術比較成熟的CVT變速箱，沒有先進的技術好在技術成熟穩定，三大件全系原裝進口都是值得稱讚的。內飾中規中矩沒有太大缺點也沒太大的亮。
ix35這款車才上市的時候著實讓現在火了一把但是隨著國產車的崛起他沒了之前的優勢。說起好看國產車也不弱，說起發動機變速箱油耗他沒有日本車技術強，所以他的定位有點尷尬。唯一一點的是他下調了價格。如果人資金不是很充足的朋友不妨可以考慮一下。
智跑這款車太久沒有更新，款式有點老配置也不行所以不推薦。謝謝
涼城以北深海未眠761
活在烏托邦說的比較客觀。
歐藍德在日系裡，算是不太入流的，正因如此才大打性價比的牌。國產之後它的性價比絕對在日系裡無可匹敵。
韓系車，簡單說就是能用，但稱不上好用，只有一款新途勝還不錯。另外，新途勝才是正宗意義上的新款ix35，剛上市的ix35，已經把定位下調為跨界SUV，跟逍客對標了。
所以，不管低配高配，歐藍德還是更值。而且，歐藍德和現在的ix35已經不是一個級別了。
一模一樣
想都別想，直接歐藍德。你把現代起亞的2款SUV拿出來跟歐藍德放在一起比較，有點……呵呵。
外觀，看個人喜好。反正歐藍德屬於造型有力量感但又不是特別浮誇的那種。而且還有5座7座可選。同價位的緊湊級合資SUV中很少能夠提供7座車型。另外，有2.0L和2.4L兩款帶有MEVIC氣門控制技術的發動機，日本直接進口的。配CVT變速箱。動力總成的口碑很好。三菱的動力和底盤調校也是不錯的。
智跑和ix35，就不多評了。當然韓國車也有韓國車的特點，但這3款，我一定選歐藍德。
貝姐與SUV
這是三款緊湊型SUV的比較，這三款車先做一個排除法，一個淘汰的就應該是智跑，雖然現在優惠幅度很大，但是車型過老，而且起亞的口碑這些年在國內基本上是走下坡路。所以就從歐藍德和IX35之間二選一。
