劉賢齊
我們要選擇一款車型，首先我們需要進行對比，對比過後才能知道各自的優缺點，才能根據自己的需求去選擇一款自己喜歡實用的車。
歐藍德售價為15.98～22.38萬，配備2.0L和2.4L兩種自然吸氣動力車型，馬力數分別為166馬力及192馬力，採用CVT無級變速箱。車身尺寸4705*1810*1710，定位於市場的一款緊湊型SUV。
途觀L售價為22.38～35.98萬，配備1.8T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，馬力為180馬力與220馬力，採用7擋雙離合變速箱。車身尺寸為4712*1839*1673，定位於市場的一款中型SUV。
外觀對比。
內飾。
通過上面介紹發展，其實這兩款車不屬於一個平臺，不存在如何選的問題，我只是想說，你有錢就買途觀L，差錢就買歐藍德，兩款車的口碑都比較不錯。同價位的話選途觀。歐藍德的做工感覺明顯比途觀L差。
妙妙飆車
樓主的問題很不錯，當時我也在這個問題上糾結了好久。最後總結了一句話，有多大的能力辦多大的事。我一國企小員工，全年收入在13萬左右，現在無存款（18年5月提的車），房貸50萬20年的公積金，兒子5歲半（媳婦全職帶孩子）。現在一個準3線城市（房價基本在1.2萬左右的）。當時買車的時候有幾個品牌都看了（以當時的能力30萬以下的都可以接受）寶馬3系，X1，昂科威28T，漢蘭達，福特探險者，Q3(咬咬牙Q5也行，需要貸款）這是買了以後勒緊褲腰帶的車型（別笑話我）。過得舒服的車型也看過，指南者，奇駿，探界者，5008，途觀和途觀L。最後跟媳婦商量的結果是要上四驅（媳婦孃家距離1400多公里），必須SUV（媳婦暈車），省油，後續有保證（5至7年之內不換車）。最後提了歐藍德精5，全款落地20.38。
說了這麼多總結就還是那句話，有多大能力就辦多大事。途觀可以上，但是上四驅要27左右了，以後的日子咋辦？不是說不能過，而是以後的生活就沒有那麼暇怡了，現在我們一家3口一個季度出省自駕一次（國企放假太少），每個半個周邊採風一次。工資還小有結餘，嘿嘿。說心裡話那些30萬下的車看著確實好看，後期保養什麼的呢？咬牙貸款的車型更好看但後續支出也更多。我有一個同事跟我差不多，都是媳婦全職，買的Q5（有貸款）。每次叫出去玩都找各種理由推了，現在我的車已經9800多公里了，他的車才3500左右，前幾天還說要2保了（時間到了）。我在這裡不說車的性能，我只說用途跟自己的承受能力。要性能好，那些路虎，AMG，霸道，性能不好嗎？每個男人都有一個好車夢想，但不可能都會實現。自己買車的時候把自己需要的車型要求列出來，價位列出來，重要的是承受能力！！！到最後最多不會超過5個車型。自己在慢慢比較下口碑和市場反饋，就知道哪個車是自己需要下手的了。可能很多人會噴我，我不介意，大家可以想想我們80後說實話真的挺不容易的。反正我圖自己，不圖在外面子!
MM愛吃糖果果
男人選SUV，最看重的有什麼，是為了面子選一個市場認可度高的車型，還是選一款性能優良的車型。或許大眾途觀和三菱歐藍德可以告訴我們最終的結果，下面我們來看下這兩款車的測評，男人到底會選擇哪一款？
大眾途觀的售價區間是19.98—23.78萬元，標配車型的售價是19.98萬元。三菱歐藍德的售價區間是15.98—22.38萬元，標配車型的最低售價是15.98萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的3月份合資SUV車型的銷量排行榜上，大眾途觀售出了28296輛，排名首位。三菱歐藍德售出了9256輛，排名第13位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選取了兩款排量接近的車型進行測評。
大眾途觀採用了1.8T渦輪增壓發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率是160匹馬力，百米加速時間是9.64秒。
三菱歐藍德採用了2.0L自然吸氣發動機，CVT無極變速箱，最大功率166匹馬力，百米加速時間是11.76秒。
三、 車身參數對比
大眾途觀的整車身長是4.5米，軸距是2.68米。三菱歐藍德的整車身長是4.7米，軸距是2.67米。
四、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是這兩車的標配車型進行測評。
在安全配置上，大眾途觀的配置很不錯，前排側方氣囊、剎車輔助、牽引力控制和ESP車身穩定系統。三菱歐藍德配置中等，只是多了胎壓監測裝置。
在操控配置上，大眾途觀多了後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助和自動駐車。三菱歐藍德倒車視頻影像和定速巡航。
在外部配置上，大眾途觀多了車頂行李架。
在內部配置上，三菱歐藍德多了多功能方向盤。
在多媒體配置上，三菱歐藍德多了GPS導航系統、8英寸中控彩色大屏和車載藍牙電話。
白希文推薦：
男人選擇SUV，汽車的性能應該放在第一位，面子應該放在後面，或許會有更大的驚喜，所以我推薦的是三菱歐藍德。
白希文
一個靠價格換取市場的小眾日系品牌和一個靠品牌口碑支撐起的拉長越級作，它們的潛在客戶並沒有交集，為什麼會放在一起比較實在不明白，所以有途觀L的錢還考慮什麼歐藍德。
歐藍德的終端優惠不算大，為什麼說用價格換市場？因為它的定價在一眾合資品牌同級產品中算的上“謙卑”，15.98萬乞丐版的配置只為拉低車系入門價，真正具備性價比的是售價17.28萬的次低配，電子駐車、上坡輔助、無匙進入和皮質座椅都不算什麼，更大的驚喜在於膝部氣囊、前後排頭部氣簾等高等級的安全防護。與途觀L售價接近的頂配更是能提供三菱的技術核心：超選四驅，不要指望這個四驅可以越野撒歡，但在應付溼滑路面和提升車輛循跡性等方面比其他傳統四驅更加出色，因為它能夠主動介入動力分配。
在歐藍德面前，途觀L身上的亮點就不那麼突出了。但在加長軸距後，它有著晉級中級SUV的尺寸規格，特別是腿部空間的建立，不過再寬敞的腿部空間也掩蓋不住平臺帶來高高突起的空間弊端。動力系統在全面換裝第三代EA888 2.0TSI+7速溼式DSG之後，平順性、可靠性以及燃油經濟性都有著長足的進步，技術力也比歐藍德的2.0/2.4自吸高級不少，唯一缺點就是要使用95號燃油。在提升自我定位後，途觀L從配置級上徹底改掉上一代“吝惜”的毛病，次低配起做到前後獨立空調控制、氙氣大燈、8寸MIB系統大屏、全景天窗以及真皮座椅的配備，雖然很多人吐槽這一代途觀L的底盤其實維持在緊湊級的規格，但從隔音、濾震和整體NVH的水平來看，它確實有意討好中國消費者喜好而設。
途觀L雖然大，但是沒有7座是比較可惜的缺憾，不過就它的空間利用率來看，即使有也不存在實用性。如果要在頂配歐藍德和途觀L中做出選擇，依舊還是途觀L更有吸引力。（亞夫）
DearAuto
途觀L患有先天性軟骨病
不愛聊天的微博
看你的具體需求，首先兩車的市區油耗差不多，高速油耗途觀L要好一些，外觀見仁見智，每個人的喜好不同！配置以及性價比不用說歐藍德秒殺途觀L，保值率的話途觀L好一點。行駛品質本人親自試駕過這兩款車，靜音性歐藍德要好點，如果你喜歡激烈駕駛遠途觀L，歐藍德則要平順的多。最關鍵的因素（土豪自動略過）價格，途觀L低配的價格基本只比歐藍德少一點！看你多少預算了。同樣的價位歐藍德能買到四驅還有一大堆配置，性價比好一些！當然你要是有大眾情懷買途觀L也可以，錢夠上中高配，畢竟車友都知道的大眾低配的配置只能呵呵了！希望題主採納！
張明波6
根本就不在一個起跑線上，沒有可比性，愚蠢的小編
冰玉精
廣汽三菱歐藍德2.4五座，剛做了首保，好開，好坐，好車。鋼板最厚性價比最高進口發動機最好cvt最好底盤最好質量最省心最省油滴大排量，中國長沙警方都裝備，威武。2018款還待檢閱它滴三菱空調。顛覆三觀嗎？有據可查。適用第一
鋒雲Ioo3
我買歐藍德之前 也考慮過途觀L 到四s店諮詢過 也在汽車之家對比過 歐藍德性價比超高 質量也是很放心的 上一個車燒機油 就沒敢買大眾 但是大眾保值 綜合考慮最後還是選擇了歐藍德 開了快三千公里 感覺挺好 2.4的高速油耗6.6 很滿意
聽風憶雪72221514
途觀L95號油還怎麼帶我去野？要知道很多稍偏遠的地方有95號加嗎？僅憑這一點它就被我out了！
