冰炎55056569

親愛的各位讀者，你們好！我是汽車愛好達人“站在車輪看世界”。題中預算20W的價格，從車型來看我是否可以理解為裸車價20W。首先排除途觀，1.4T的途觀自動兩驅絲綢之路風尚版是入門車型，廠家指導價19.98萬元，就算有2萬元的優惠，以乞丐版的入門配置和它那老舊的內飾根本就沒有性價比，所以不值得推薦，下面我們一起看看翼虎、探界者、歐藍德怎麼選。

一、價格方面：翼虎2018款 1.5T兩驅豪翼版指導價19.28萬，探界者2018款1.5T自動奴界版指導價19.98萬，歐藍德2018款2.4L四驅精英版19.18萬，當然每款車都有一些不同的終端優惠。

二、外觀方面：審美觀點不同，評價不同。在我看來探界者的設計元素更年輕、更具有動感。

三、尺寸空間方面：請看下圖，分別是翼虎-探界者-歐藍德。超長的車身讓歐藍德看起來非常大氣，探界者2725mm的軸距在乘坐空間特別是後座顯得非常舒適，翼虎則是中規中矩。

四、動力組成：翼虎搭載1.5T發動機181馬力，配6檔手自一體變速箱，最大扭矩達240牛/米。探界者搭載也是1.5T發動機180馬力，配6檔手自一體變速箱，最大扭矩達275牛/米。歐藍德搭載2.4L自然吸氣發動機192馬力，配CVT無極變速箱，最大扭矩235牛/米。如果喜歡自然吸氣的朋友可以毫不猶豫的選擇歐藍德，如果喜歡渦輪增壓的朋友我推薦選擇探界者，275扭矩比起翼虎240要大不少，不管是起步還是加速都比翼虎要好。詳細請看下圖

五、配置方面：三款車全都標配有主副雙氣囊、前側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓、ESP、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、座椅加熱、中控大屏幕、藍牙、LED日行燈、後視鏡加熱和摺疊、自動空調、溫度區分控制、車內空氣調節等等眾多實用配置，總體起來看翼虎的配置比探界者和歐藍德厚道。下圖是部分差異配置

六、2018年2月，福特翼虎銷量2980輛，雪佛蘭探界者2986輛，三菱歐藍德7345輛。沒想到在這個級別征戰多年把途觀作為對手的福特翼虎銷量竟沒有兩位後背高，翼虎或許是老了，該是換代的時候了，途觀已經換代變身途觀L，不止銷量大漲，指導價也漲了，難道福特就這麼眼睜睜看著途觀越走越遠嗎？

總結：如果大愛自然吸氣發動機可以毫不猶豫的選擇歐藍德，也可以說歐藍德是這個級別中性價比最高的合資SUV（四驅）。如果非要在翼虎和探界者中選擇，我推薦雪佛蘭探界者。雖然上市時間晚，不過使用的是同袍兄弟昂科威的平臺，很多東西都是共用的，性能、穩定方面無需擔心，畢竟昂科威可是唯一一個能與途觀相抗衡而不落下風的合資中型SUV。

站在車輪看世界

長安福特翼虎、上海大眾途觀、上汽通用雪佛蘭探界者、廣汽三菱歐藍德，四款都是略帶陽剛之氣的緊湊型SUV，選哪個好？一般人還真的只能從外觀去看。但如果讓我選，我會分兩驅和四驅這兩個維度分開選。

首先說明一下，這四款車我都開過。如果是兩驅，我首選長安福特翼虎，如果是四驅，我首選廣汽三菱歐藍德，下面談談理由。

評價一款車，我先看價格，再看動力（因為動力是最值錢的配置），性能（通過性能、操穩性），駕駛感覺（油門響應、舒適性），如果你能一一看完我的理由，相信你就能認同我的觀點。

先說價格，同等配置下，最貴的是上海大眾途觀最貴，然後是長安福特翼虎、在接下來是雪佛蘭探界者、最便宜的是廣汽三菱歐藍德。不管是小排量，還是大排量版本，都是這個排序。

再接下來看動力，我從網上截圖了四款車動力上的數據，大家對比一下。分了小牌量和大排量。

對比下來，小排量SUV，長安福特翼虎和上汽通用雪佛蘭探界者的數據脫穎而出。大排量SUV，長安福特翼虎一枝獨秀。

光對比價格和動力水平，基本上就可以將上海大眾途觀第一個踢出購物車了。

下面我再談通過性和操穩性，這是沒有客觀的數據做支撐的，需要同一路況下，對四款車進行測試。目前很少人做過這類測試，但我可以從自身的體會來說，這四款車的排序，會是這樣。

兩驅：暫時無法排名

四驅：1、廣汽三菱歐藍德 2、上汽通用雪佛蘭探界者 2、長安福特翼虎 2、上海大眾途觀

有沒有四驅，反差比較大。特別是廣汽三菱歐藍德。為什麼我對廣汽三菱歐藍德這麼有信心？這是因為，廣汽三菱歐藍德是

歐藍德搭載了三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統，這套系統之前也搭載在三菱的性能機器EVO上，其公路行駛性能堪比更加著名的奧迪Quattro，越野通過性能又在Quattro之上，歐藍德是國產這個級別SUV唯一擁有全時四驅功能SUV。

其實通俗點說就是S-AWC超級全輪控制系統整合了發動機、變速箱、剎車、四驅以及電子輔助系統，讓它們之間的工作配合更加高效，

而上汽通用雪佛蘭探界者、長安福特翼虎和上海大眾途觀，都是基於橫置發動機前輪驅動平臺為基礎架構所打造而來的四驅系統。動力在經過取力器取出後經過傳動軸傳遞到後橋主減速器前方的多片離合器上進行差速，通過多片式離合器的壓緊或放開實現前後橋的動力差速，所以前後橋分配的扭矩最多為50：50。

我在一場試駕會上，有幸體驗了這個級別的四驅版車型，結果確實是廣汽三菱歐藍德是領先於另外三款車。

兩驅差別暫時無法排名，是因為我沒做過科學的評測，不敢瞎說。只能談談個人的試駕感受，翼虎的底盤感受是最硬朗的，同時也是最重的，剛性應該也是最高的，有一種厚實感。

探界者其實也不差，各方面都挺好，我還開過探界者去爬沙丘，一般的小沙丘還是可以爬的上去的。

途觀這輛車是為城市而生的，歐洲人設計的車跟美國佬的車在底盤表現上不太一樣，似乎更注重城市的功能，而不是越野的功能。

歐藍德兩驅，不是主推車型，也沒有太大的亮點，既然有錢，不如選四驅。

既然長安福特翼虎和上汽通用雪佛蘭探界者在動力上的表現以及通過性的表現都差不多，那為什麼選長安福特翼虎？那是因為我個人覺得汽通用雪佛蘭探界者的內飾太糟糕了，所以不選。

以上就是我個人的小小見解

鹿小鳳

DearAuto

預算落地20萬，選擇範圍在這四者之中，簡單從動力，配置，駕駛感受聊聊這幾款車，希望可以起到幫助。

1.版本。

翼虎 180兩驅豪翼，途觀 330風尚，探界者 535T 馭界，歐藍德2.0L兩驅嘉樂，這些應該是這個價位能拿到的極限了，具體情況根據當地實際為準。

2.動力。

四者當中探界者的動力感受要更好些，途觀和翼虎差不多，歐藍德小肉。

3.配置。

四款車的配置無論是科技性還是實用性，翼虎都要更勝一籌，探界者尾隨其後，途觀和歐藍德則相對寒酸。

4.吐槽。

翼虎 燈光效果差點，起步小肉，油耗小高，後排空間略小，新車味道大。

途觀 油耗小高，後備箱空間太小，內飾做工有待提高。

探界者 起步小肉，胎噪有，市區油耗小高，發動機啟停抖動，車漆面比較薄。

歐藍德 車漆面太薄了，後排座椅很硬，儲物空間比較小。

總而言之，四者各自特點大致就是這樣，具體怎麼選還得看您的側重點，多去店裡試駕體驗體驗，謝謝。

車之上

翼虎斷軸是否完全解決？不得而知！途觀燒機油據說得到改善！三菱不瞭解，近期有召回！前三者都是前懸麥弗遜一體式控制臂結構！

探界者雖然也是一體式控制臂，但是開口螺孔設計！
這種開口螺孔一體軸強度堪憂，昂科威分體軸脫軸開口一體軸也曝光失效

綜上所述，探界者首先排開，其它的看個人喜好！

LBY昂

對於這幾款車哪款合適這個問題

我認為要考慮到諸多因素 ，其中最重要的：就是購買者希望可以買到哪些配置，購買者覺得哪些屬性是自己需要的。每款車都有各自的優勢，也有各自的劣勢。沒有一款車是能滿足購買者的所有需求的。但是，既然選擇了一款車，那我們就必須要熱愛它的優勢，包容它的劣勢。

那我們就從這幾款車的屬性來談一談，相互對比一下。

1.翼虎 2018款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型

美國車中的典範，十分充足的動力。油門響應非常的快，操縱性很不錯。方向盤比較穩重，給你的感覺非常的踏實。外觀時尚動感，內飾一般，但配置較豐富，車內空間中等水平。

如果你的性格是那種比較放蕩不羈的，那這款車適合你。因為它的動力能夠讓你充分的展現你的性格。當然，你必須得容忍它的油耗。
2.途觀 2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版

途觀這款車，歷史也有蠻悠久啦。從最開始的2010款到現在的2017款。一步步的在改進，質量是無可非議的。大眾的車給我們的感受就是穩重，安全。雖然這款車外形不大，但也完全夠用。動力也很不錯，提速也很快。操縱性只能說簡便，跟內飾一樣。但不得不提的是，這款車的內飾確實很讓人著急。但是有好多人稱之為大眾情懷。

如果說你的性格是那種比較穩重的，比較細心的，那麼途觀很適合你。但你必須要包容它的一個特點：內飾……

3.探界者 2018款 535T 自動馭界版

同樣的是美國車，但近年來市場的佔有率持續的走低。這款車最大的特點那當然就是外形啦，霸氣。車子的操縱性也不錯，配置也很豐富，車內空間大。動力輸出在一般水平。但是，這款車起步比較肉。胎噪也有點大。

如果你只把車子當個代步工具，平時在都市裡面開一開，那這款車是個不錯的選擇，空間和配置是完全夠用的。但是你要包容的：它不能給你很充裕的駕駛感。

4.三菱 歐藍德 2018款 2.4L 四驅精英版 5座

日本歷史很悠久的一款車，向來以越野為特性。但最近的市場佔有率也在下降。動力表現十分充足，空間是相當的大。操縱性好，配置也蠻高。但這款車的車漆薄，油耗也很高。

當然，如果說你熱愛越野，熱愛挑戰。那麼這款車很適合你，但是你必須容忍它的油耗，它的車漆。

當然，考慮因素還有很多。例如：品牌的知名度，車子的保養等諸多因素

55號說車

福特翼虎

翼虎優勢在於福特的底盤調校一向不錯，所以翼虎整個車的動態表現應該是這幾款車中最好的。轉向靈敏操控感比較好，內飾做工中規中矩吧，大熊認為長安福特的組裝工藝還是有待加強的。

大眾途觀

又一款曾經的大眾爆款車型，大熊一直以來有個觀點：“大眾車各方面調校均衡，找不到很明顯的優點，也沒有太離譜的短板”。無論是外觀內飾的家族化設計，還是動力和底盤的調校都圍繞著一點“平衡”。大眾的車就是一箇中庸的車，所以大熊覺得如果實在糾結買哪一款車時，就買大眾吧！最起碼它不會讓你太過失望。

雪佛蘭探界者

探界者可以說是這幾款車中最新的一款，所以外觀和內飾設計十分時尚，迎合了當下購車群體的審美。2.0T版的車動力能達到260匹，基本上秒殺同級別。空間上也可圈可點，不足是新車味道比較大，再就是胎噪較大。

三菱歐藍德

歐藍德可以說是這一級別SUV中的老將了，全新改款後銷量還是得到不少的提升。三菱的2.4L發動機技術上雖然不是最新，但是重在穩定基本不會出什麼大毛病。空間上也是中規中矩，通過性上看基本在同級別中屬於優等生。不足就是內飾設計一般，後排舒適性一般。

行進的大熊

這幾款車中探界者車型較新，採用與別克昂科威相同的底盤平臺研發而成，保持通用美系車穩重的駕駛風格，尺寸屬於緊湊型SUV中偏大的，車內空間比較大，家庭使用充足。價位合理，雖然市場優惠不是特別大，但性價比依然較高。動力屬於目前的主流水準，渦輪增壓加自動變速器組合也較為可靠。總體來說屬於各方面表現均衡的產品。

雪佛蘭探界者

如果有乘坐7人的使用需求，可以考慮三菱歐藍德，該車尺寸較大，有第三排座椅，價位較低，性價比不錯。

三菱歐藍德

如果喜歡操控和駕駛，翼虎的動態表現是這幾款車中最運動的，行駛紮實，操控性好，優惠幅度也比較大。

福特翼虎

購買時根據自己的需求，結合實際的到店試駕體驗感受，選擇合適的車型。需要了解很多車型的話請關注購車講解。歡迎在評論區留言交流。

購車講解

預算20萬，首先排除途觀L，大眾途觀L最便宜的自動風尚兩驅版落地也要24萬多

然後排除福特翼虎，雖然20萬可以拿到翼虎的兩驅頂配版，但是翼虎的斷軸問題一直讓人心生畏懼，13款的翼虎由於大批量斷軸問題嚴重，廠家也迫於壓力實施了召回，而最近17款的又爆出了斷軸事件，所以想買翼虎還是要三思

20萬首推三菱歐藍德，價格符合預算，而且還有7座車型可以選擇，18款的歐藍德外觀大氣，正臉很好看，空間大，內飾也還可以，配置豐富，多功能方向盤，一健起動，無鑰匙進去和啟動，椅電動調節等等，兩驅版車型搭載了最大功率166馬力、最大扭矩201.0N·m的2.0升自然吸氣發動機，在動力方面稍微有點肉，不過家用是沒問題的，油耗一直是日系車的優勢，歐藍德傳動系統匹配的是CVT無級變速變速箱百公里綜合油耗為8L左右

會開車的愛吃貓

山寒煙

客觀給買車的人一個建議 歐藍德 空間大 大件雖老但是穩定 動力家用足夠 （2.4的） 翼虎 和途觀 偏向於駕駛者 這兩款動力都很強 操控比較好 愛駕駛的人 選沒問題 缺點 翼虎內飾和空間都不足 會有小毛病 不是太省心 途觀 外觀 有點 老氣 並且 價格偏高 性價比 不高 探界者 由於上市時間不長 瞭解不是很多 據說 表現還是可以的 空間動力 這個車就是見仁見智了

關鍵字: 三菱 汽車導購 題中