慧75398966
1. 歐藍德2018款2.0L兩驅榮耀版5座 北京參考價：15.98萬
發動機：2.0L 166馬力 變速箱：CVT無極變速（模擬6擋）
車身尺寸：4705/1810/1710MM 軸距：2670MM
用戶平均油耗：8.9L/100KM 整備質量：1506KG
2. 奇駿2019款2.0L CVT時尚版 2WD 北京參考價：16.48萬
發動機：2.0L 154馬力 變速箱：CVT無級變速（模擬7擋）
車身尺寸：4675/1820/1722MM 軸距：2706MM
用戶平均油耗：8.8L/100KM（大概） 整備質量：1480KG
3. 途觀2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版 北京參考價：16.48萬
發動機：1.8T 160馬力 變速箱：6擋手自一體
車身尺寸：4506/1809/1685MM 軸距：2684MM
用戶平均油耗：9.2L/100KM 整備質量：1600KG
總結：論空間大小和省油歐藍德和奇駿更勝一籌，論馬力途觀小勝，論越野能力歐藍德更強大，論外觀內飾設計這個要看個人喜歡，論口碑歐藍德比其他兩款更好，論銷量途觀秒殺其他兩款，論配置歐藍德和途觀略勝奇駿，論網友更喜歡概率歐藍德大勝，要說哪個好看你怎麼看？
朋友們，你們怎麼看，歡迎留言交流，謝謝！
國產好樣的
三菱歐藍德，今年9月實現了國產化的新型緊湊級SUV型車，為消費者多了一份選擇。
其實日產奇駿也已經實現了國產化，這兩款車的性價比都是比較高的，魚，我所欲也，熊掌，我我所欲也，捨棄人民幣而得……，得什車呢……？很糾結？
“此事固難全，途觀共嬋娟”。這下麻煩更大，大眾途觀也來湊熱鬧，三大靚妞任我選！上海大眾途觀，美觀大方，價格也不貴。
咋選？親！大家想想看！
老蛇正宗
途觀旗艦版 VS 歐藍德四驅旗艦版
途觀300絲路版，指導價23.78萬，優惠後20萬左右；車身尺寸4506*1809*1685，軸距2684mm，緊湊型SUV。
動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率118kw、峰值扭力250牛米，匹配6擋手自一體變速箱。雖然也是10秒俱樂部的成員，不過動力和預期的還是有差異。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置比較全面，其他配置包括全景天窗、氙氣大燈、真皮座椅等均有配備，只是中控屏缺失。
途觀經典版現在看確實沒有什麼競爭力，在強敵環伺的今天已經缺乏核心競爭力，但動力面對自吸CVT的日本車還是沒缺點的。
歐藍德四驅尊貴版，指導價22.38萬最高優惠兩萬元；車身尺寸4705*1810*1710，軸距2670mm，緊湊型SUV。
動力為2.4L自然吸氣發動機，最大功率141kw、峰值扭力235牛米，匹配CVT無極自動變速箱。動力不是日本車追求的樂趣，只能說平順性還不錯。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；賣點是僅有旗艦版配備S-AWC四驅系統，雖然也是適時四驅不過前軸畢竟加入了主動限滑，等於前中後都有一定的限滑能力，雖然不能真正鎖止但也算比一般城市SUV有一些優勢。
歐藍德配置方面與途觀基本類似，這臺車除了車型老一些其他並沒有明顯缺點。
三款意向車型不要四驅選擇途觀，有四驅要求的話歐藍德尊貴是三臺車裡不錯的選擇，供參考。
如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
天和Auto
銷路決定車目前的的市場份額
汽車包圍磚家
其實對於這三款車來說並不是很適合一起拿來對比，雖然車企給出的地位是緊湊型級別的SUV，但是從外觀和空間來看這三輛車都完全符合中型甚至大型SUV的，雖然途觀的外觀看起來有點小，但裡面的空間卻是非常的有優勢，所以不得不說大眾的設計師對於車內空間的設計做得特別到位，那我開頭為什麼說並不適合拿來一起對比的了，因為這三款車從品牌價值來看並不是同一級別的車
一般的車主都會誤任務歐藍迪比奇駿第一個檔次，而奇駿又比途觀第一個檔次，其實也這正常，畢竟品牌價值性就擺在那裡，德系的大眾車質量和技術就擺在了那裡，而日系的奇駿和歐藍迪則主打省油和空間，所以從各方面來看途觀都是優於這兩輛日系代表的。當然這只是從品牌價值性來說，如果從實際實用性來說就完全不是這樣了
從三臺車的外形來看價值最強的途觀無疑是最沒有優勢的，比較軸距就擺在那裡，所以看起來並沒有其他兩者這麼大，。而從配置來說途觀的配置簡直就是乞丐版，從車的中控臺可以看出途觀的中控是最差的，而且功能不多，而奇駿的是最好的，而且在同配置下途觀要貴得多，所以性價比並不夠其他兩輛優秀，所以可以說途觀就是買品牌穩定性，而且途觀的放大版途觀L出來後更是讓途觀黯然失色，所以不建議選擇，但是看品牌的人士無疑是最適合的。
而奇駿選擇還出來新版本，而且車身大實用，但是這車的調教是偏軟的，也就是經典的日系風格，而且起步抬頭感很強，操控感感覺很虛，而歐藍德則完全相反，調教偏真是，很傳統SUV的感覺，但是車內的配置不怎麼智能化，而且同樣有四驅版本7座，但是內飾和各個方面的風格都不夠奇駿時尚，但歐藍德卻是這三款車中性價比最高的一款，所以值得推薦
有車有戲
首先來說這三個車如果讓我來選我會選奇駿，但是車子各有優缺點，途觀，地盤表現偏硬朗一些動力也好一點因為是這三臺車裡唯一的帶渦輪增壓的，整體質感做工好於日系這兩車，但是後續保養要高點，小毛病不少，機油損耗也是個問題，變速箱穩定性也一般！如果就是喜歡動力好點的開個兩三年就換車可以考慮途觀！歐藍德，新款改款之後口碑不錯但是依舊延續了三菱一貫的隨隨便便的性格，做工方面確實一般，細節處不能細看仔細一看座椅縫線鈑金件裝備縫隙都挺差，再就是銷量一般，雖然價格不高但是就是賣的不好這也許也能說明一些問題，但是空間表現還算不錯而且還有7座車型，動力就談不上啥動力表現了只能說夠用吧，CVT表現就那樣油耗也不算低！奇駿，綜合表現全是中等，所以也是銷量最好的，城市代步2.0就夠用油耗也很低，空間表現也不錯，最主要的是保有量大日後保養維修費用都不高，相信大多數人的選擇還是沒錯的！至於4驅方面這三款車都是城市緊湊型SUV就別太在意了！三菱雖然有套超選四驅大名鼎鼎但是跟這個車沒啥關係了，這三個車就別拿四驅說事了，就考慮油耗，穩定性，日後保養，空間表現，就行了！
大骨雞燉小白兔
高喊“2047”口號的廣汽三菱歐藍德一轉一改三菱近幾年在中國市場的頹勢，而何為“2047”？其中代表的含義為20萬4驅7座。縱觀該級別市場，擁有如此價格和配置的車型確實並不多見，歐藍德有著極高性價比，加之對三菱機械品質的信任，深受不少消費者喜愛。在此前的 “百名車主評新車”調查中，大部分車主對其外觀設計，配置以及性價比給出了好評，也有部分車主認為做工和用料仍有待提升。
一、\t車輛基本信息
1、\t同款車型配置參數對比：除入門版外全系標配9安全氣囊
2018款三菱歐藍德配備了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，傳動系統均匹配了CVT無級變速箱。配置方面，可以發現入門車型的舒適性配置可以滿足基礎使用需求，但安全性配置的不完善，導致其只適用於簡單代步。而從次低配版本車型開始，配置有了大幅提升，如全車9氣囊、ESP車身穩定系統、主駕電調座椅、電動天窗和前排座椅加熱均有所配備，能夠給予車內人員舒適愜意的駕乘感受。
廣汽三菱歐藍德與競品車型相比，配置表現十分突出。尤其是安全性方面，中配車型就已經標配全車9氣囊以及ESP車身穩定系統等。並且在舒適配置方面，如電動後尾門、自適應遠光燈和GPS導航等都成為了傲視這個級別同價位選手的資本。此外，7座佈局更是該級別多數車型所不具備的，可見廣汽三菱歐藍德很準確地掌握了市場需求。
二、\t質量可靠性
截至2018年6月30日，車質網共收到2018款廣汽三菱歐藍德投訴136宗，投訴銷量比為萬分之13.9，低於2017年國內乘用車市場萬分之14.1的行業平均值。其中，涉及質量類問題的投訴有112宗，共包含178個故障點。在這些投訴中，涉及發動機問題的佔比最大，通過消費者反饋，問題主要集中在發動機怠速抖動異常方面。而在質量可靠性調查中，給出 “滿意”和“一般”評分的車主共計佔比71.7%。
三、\t售後服務滿意度
截至2018年7月31日，車質網共收到服務類問題投訴14宗，涉及投訴點22個。其中問題主要集中當消費者購買廣汽三菱歐藍德車型後，出現發動機抖動故障4S店不予以及時維修，並且在處理問題時態度比較蠻橫。
截至2018年6月30日，廣汽三菱廠家對車質網所收到的136宗投訴回覆率為100%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度比較積極，但回覆的內容比較籠統，並未給出具體解決方案。
四、\t維護成本
1、油耗：總體表現出色
車質網綜合工信部及各汽車垂直網站的油耗統計數據，得出廣汽三菱歐藍德所有車型的實際油耗均略高於工信部油耗。從最終結果上看，表現符合消費者對於2.0L與2.4L自然吸氣發動機油耗的預期，車主表示在高速行駛時發動機的油耗表現出色，常常能跑出百公里7L左右的成績。在新車調查中，油耗在10升以下的車主佔比約為67.8%，僅有17%的車主對廣汽三菱歐藍德的油耗表示“不滿意”。
2018款廣汽三菱歐藍德的整車質保期為五年或10萬公里（以先到為準）。全系車型需在5000公里時進行免費首保，之後每5000公里保養一次。空調濾芯和空氣濾芯需每1.5萬公里時進行更換；變速箱油、剎車油以及防凍液則需要在4萬公里時進行更換；火花塞在6萬公里時需要檢查，如有異常則同樣需要更換。根據相關配件價格加之工時費計算得出廣汽三菱歐藍德車型2.0L和2.4L車型6萬公里常規保養費用為8716元，以平均每年行駛2萬公里來計算，年平均保養費為2905元。在“百名車主評新車”調查中，對於廣汽三菱歐藍德日常養護成本表示“滿意”和“一般”的車主佔比分別為38%和45%。
五、\t路試報告
城市道路中行駛，廣汽三菱歐藍德上所搭載的自然吸氣發動機和CVT無級變速箱的組合表現十分平順，整體動力輸出線性自然，毫無突兀感。底盤表現也與歐美對手們截然不同，清脆的回彈可以傳遞給駕駛者豐富的路感。不過歐藍德的整體風格還是以舒適為主，雖然厚重感並不是那麼充盈，但懸架整體偏軟的調校能有效吸收路面顛簸，舒適性還是有所保障。高效的四驅系統可以手動進行鎖止，對於非鋪裝路面和極端路況的脫困起到了至關重要的作用。
六、\t用戶口碑
在用戶口碑中，多數消費者對廣汽三菱歐藍德的外觀設計和性價比表示認可。除此之外，較大的乘坐和儲物空間也深受好評。不過，也有部分車主認為歐藍德的做工和用料還有待加強，漆面薄，內飾塑料感強都令其質感所有降低。
七、\t加分項
1、\t安全碰撞
由於目前2018款廣汽三菱歐藍德上市至今並未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、\t召回歷史
從目前掌握的數據來看，廣汽三菱歐藍德在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。
車質網
好？這個沒法比較，雖然都是SUV，但底子不同~
歐藍德是傳統意義上的SUV（城市越野車）並非越野。但三菱的底蘊還是比較豐富的，國產發動機的起源就是三菱~
奇駿同上，就是個SUV~
途觀是個Polo底盤，拉高版本~同樣是SUV~
保有量來說，途觀＞奇駿＞歐藍德~
技術底層來說，歐藍德＝奇駿＞途觀~
價格來說，途觀最高~
家用選奇駿~
Hades行屍
三款車誰好誰不好先不說！先說途觀，1.8T家庭用足夠了！但是車內空間小，後排乘做不舒服！後期保養費用也高！歐藍德，說是發動機原裝進口，這是優勢，但是變速箱是模擬6速，和奇駿的模擬7速駕駛感覺絕對不一樣！再就是歐藍德內飾太簡陋，塑料感太重！車門太單薄！和這個價位不成正比！我開的奇駿，2.5豪華版，全部下來23，送4次全免保養。平常路況開10個油！跑高速最高車速140，油耗7.2！大家可以做個參考！
太上皇2013
看你用途吧。
都是不錯的車。
三菱越野性能不錯價位也不高，油耗稍微高一點。
日產，座椅真心舒服，動力稍微差點，四驅也不錯。油耗最低
途觀中規中矩車型，越野比不了三菱，油耗沒有日產省油，最大的優點就是沒啥缺點。價位也是最貴的。大眾燒機油哦。
這三款車都不錯。看你用途，和預算了
