通用汽車公司的一位高管週二表示，通用汽車正在開發一種新的半自動駕駛系統，該系統內部被稱為“超巡航”。
通用汽車全球產品開發，採購和供應鏈執行副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）表示，下一代系統將採用汽車製造商當前的Super Cruise系統，該系統具有在通向城市街道的高速公路系統上運行的能力。
他在花旗 2020年汽車未來研討會上說：“公司內部還有一個大團隊正在內部進行工作。” “ Ultra Cruise的領域將一直無所不在。”
能夠在城市街道上行駛，以及Parks提到的其他高速公路增強功能（例如變道和在出口坡道上行駛），將使通用汽車的技術相對於特斯拉的 Autopilot駕駛員輔助系統更具優勢。
特斯拉和通用汽車被認為是半自動駕駛輔助系統的領導者。日產汽車 和福特汽車等其他汽車製造商也擁有先進的自適應巡航控制系統，該系統可以控制車輛與車道標誌之間的空間。但是，這些系統在正常駕駛情況下並不那麼強大。
特斯拉（Tesla）首次亮相Autopilot兩年後，通用汽車於2017年推出了Super Cruise。底特律汽車製造商在推出該技術時一直非常保守，儘管該系統的開發可以追溯到大約十年前。
由於發射速度較慢和附加的防護措施，Super Cruise沒有像Autopilot那樣受到更多關注或審查，Autopilot具有更多功能，例如城市街道。特斯拉（Tesla）面臨著有關自動駕駛儀在幾次致命撞車和駕駛員濫用中的作用的質疑。
與自動駕駛不同，Super Cruise在美國和加拿大僅限於200,000英里以上的有限訪問高速公路，這些高速公路已通過高清激光雷達技術進行了地圖繪製，以輔助攝像機，雷達和傳感器的車載系統。它還使用面部識別來識別駕駛員是否在注意，因此在系統運行時駕駛員無需觸摸方向盤。
帕克斯說，新系統將不會完全自主。通用汽車擁有其多數股權的子公司Cruise，致力於開發全自動駕駛汽車。
他說：“我們試圖集中精力，如何繼續以高價為駕駛員提供超越高速公路的附加功能。”
帕克斯說，“超巡洋艦”可能不是該系統的正式名稱。通用汽車公司拒絕在Park的評論之外對系統的時間安排或其他細節發表評論。
該公司在一封電子郵件聲明中說：“與此同時，我們的團隊正在研究如何將功能擴展到更多場景。” “我們沒有今天要宣佈的名字或任何特定的東西，但請繼續關注。”
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）去年首次提到“ Ultra Cruise”，在該公司將其商標註冊後回答了一個問題。但是她沒有提供有關該系統需要什麼的詳細信息。
“正如您在Ultra Cruise提到的那樣，這是一項技術，”她在8月1日與投資者進行收益電話會議時說。“您看到我們在可使用場所的數量方面不斷改進它。我們將繼續增加功能，我們對此感到興奮，並擁有自己的路線圖。因此，我們將盡全力盡快將其推出，再次將重點放在安全性上。”
通用汽車在今年早些時候宣佈了計劃，到2023年將Super Cruise擴大到22輛，到明年包括10 輛。
