山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

10月2日,甘肅玉門迎來了2020玉門第二屆國際汽車運動嘉年華暨全國帕傑羅T3拉力賽山貓總隊第十屆全國年會,現場共有2000餘名越野愛好車簽到參會,近千臺帕傑羅駐紮,自主擺出超大帕傑羅車陣,聲勢浩大前所未見。

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

有種挑戰叫越野 有種情懷叫山貓

在這裡你能見到老友相聚的擁抱,也能見到隊友默契的擊掌,身後的超大車陣猶如築起一道雄偉的城牆,守護英雄相聚。車陣中以四代帕傑羅車型居多,穿行其間,我們也發現了不少三代帕傑羅的身影,20年的越野征途,除了征服地表的榮耀印記之外,性能水平絲毫不減;2020年新推出的尊貴越野典藏版帕傑羅、帕傑羅.勁暢在上市僅兩三個月的時間裡,已能夠組團出境,令人驚歎!帕傑羅的魅力可見一斑。

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

山貓縱隊有種天然的凝聚力,從50後到90後,會員年齡跨度近半個世紀,因為他們有共同的三觀——“有種力量叫信仰;有種凝聚叫團結;有種挑戰叫越野;有種情懷叫山貓”。相同的信仰,同樣的山貓情懷形成強大的內在引力,才能造就如今全球最大三菱帕傑羅車系組織、擁有超過七千名正式會員,全國在編車輛最多的單一車系俱樂部的格局,十年來,山貓帕傑羅也從未令大家失望。


摯愛越野摯愛山貓 冠軍品質冠軍夢想


帕傑羅,達喀爾拉力賽王者,一戰成名,持續奪冠!進而成為越野人的終極夢想。從第一代帕傑羅開始,山貓帕傑羅對越野技術的鑽研,對品質的高標準嚴要求從未間斷,鍛造出經得起時間考驗的一系列冠軍產品。一次次的外觀煥新,只為以新鮮感喚醒山貓老友對越野夢的堅持;一次次的內飾、動力升級,只為堅守曾經的神話和不老情懷。很多帕傑羅老友都是為追尋世界越野冠軍夢與帕傑羅結緣,從此相伴兩不厭。此次,再見到飽經風霜的老款帕傑羅馳騁沙場,彷彿我們已經置身在達喀爾賽場,只想拼盡全力吶喊助威。

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

談到經得起時間的考驗,三代帕傑羅車迷感慨道:“帕傑羅是我的幾十年的老朋友,陪我風裡雨裡山裡溝裡,這份感情得來不易也倍感珍惜。現在車況很好,爬雪山過草地沒問題,家裡的車換過一輛又一輛,但帕傑羅兄弟,我從沒打算換掉,就這麼一直相處下去。”

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

前來參加嘉年華車迷中不僅有幾十年的帕傑羅老友和剛加入的新成員,也有同樣痴迷越野,喜愛山貓帕傑羅的Z時代新人。青春迸發的他們,每天都有用不完的精力,時刻都要動起來。在他們眼中,9月剛剛推出的2020款帕傑羅.勁暢行政版正中下懷。

山貓組團出擊,玉門現超大帕傑羅車陣

外觀時尚動感,豪華套裝車型帶有瀑布式鍍鉻裝飾時尚而有質感;運動套裝帶有專屬PAJERO SPORT系列的空氣動力套件, “動感護盾”全新前臉造型,低而寬的前導流板為車身增添活力動感和視覺張力與張揚青春相得益彰;

3.0L MIVEC V6發動機同時具備低轉速、高扭矩、小型化、輕量化、油耗低等優點。聰明的愛信8AT自動變速箱可通過分析路況和駕駛習慣匹配相應動力輸出;

第二代超選四輪驅動(SS4-Ⅱ),既可以實現高速情況下的全時四輪驅動,也可以在不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式,輕鬆應對各種極限路況。標配後輪差速器鎖止裝置並與ASTC同時裝備,發揮乘數效應,最高可放大2.5倍扭矩,脫困能力進一步增強;

9寸智能多媒體導航系統,6揚聲器提升整個座艙的高級感和科技感;

7座大空間,車內靜音設計升級,車頂行李架,於細節中彰顯尊貴奢華;

全新設計的非承載式車身框架結構,雙橫臂獨立懸掛系統,不僅滿足了車輛對可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能。

顏值高、性能好、智能化,再加上多年的品質與山貓情懷,豈能不得人心?


硬件強悍,軟服務也得到劃時代升級。購買帕傑羅.勁暢行政版可享受5年十萬公里質保,由廣汽三菱提供售後支持,不僅能享受正規4S店的售後保障,同時還可享受全球召回保障。


征服地表是山貓帕傑羅的夢想,也是山貓成員的夢想,而守護越野人的每一次出征是山貓帕傑羅不變的初心。時間流轉,越野情懷卻歷久彌新,山貓成員和三菱車迷的期望山貓帕傑羅不忘初心,一直堅定的走下去,共同守護這份越野情懷。


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