现在国内汽车市场竞争激烈，各个厂商都在各个级别都推出自家的车型，虽说车型众多，但是翻看销量数据，每个级别总有那么几款车型长期霸榜，占据销量排行榜的前几位，而迈腾绝对是合资品牌中型车市场里最重要的车型之一，很多人把它当做标杆。而对于普通消费者，尤其年长一些的消费者而言，迈腾更是购车时的不二之选。
20款的新迈腾在外观上改动并不大，整车气场很足，比较大气。为了迎合越来越年轻化的市场，在细节设计上做了些改动，比如进气格栅，雾灯等，会稍微提升一下车辆的时尚感，设计感，让越来越年轻的车主能更容易接受一些。在叶子板上加上了迈腾的标识，提高一些运动感。到了迈腾尾部，一汽大众的设计师终于明白了大众消费者的心思，把迈腾的英文标识从右下角移到了LOGO正下方，这下终于不用把车买回去以后自己动手改了。
20款新迈腾车内最大的变化都围绕在驾驶员周围，面前的方向盘，更加亲民的液晶仪表，不管是视觉还是触感都相当优秀的中控屏幕，座椅上的浅色缝线，30色内饰氛围灯，触控式的空调天界面板，客户之前吐槽的点现在都成为能吸引人的地方。当然，大众还是那个大众，迈腾也还是那个迈腾，优秀的做工之外，还是大众味。
至于迈腾的空间，这个应该不用多说，关注迈腾的人，或者大众车主最满意的地方肯定会有空间这一项，本来就是短悬长轴的设计，进入国内之后在进一步加长，在这个级别，保守的说基本没有对手，后排的杯架，烟灰缸，后备箱取物通道，长途行驶的便利性不言而喻。
动力上提供了280，330，380三种选择，满足不同人的需求，同级车中油耗表现正常。330和380动力充沛，开起来也有很不错的驾驶感受。
整体来说迈腾车在国内市场有很强的竞争力，可以说并没有什么明显的缺点，再加上一汽大众在国内的客户基础和市场影响力，20多万的价钱，你会选择迈腾吗？
