韩国现代汽车2017年的全球销量均出现滑铁卢，首先是中国市场，销量下滑了百分之二十八左右。其次是美国市场，销量相比2016年下滑了百分之十一。现代汽车去年的销量不容乐观，节节败退。客观分析，现代汽车的品牌号召力和影响力已经大不如前了。所以近期，现代汽车有意开拓东南亚市场，据说会在印度尼西亚或者越南建厂，现代汽车2017年不断在拯救中美市场，然而均不见效。现在转战东南亚未尝不失为一个明智之举。昨天经过一处停车场的时候，偶遇一批现代瑞纳库存车，工作人员表示，停车场的空间需要腾出来给新上的车型，正急着处理掉这一批现代瑞纳，自动挡统统6折处理。
瑞纳的实车和车展所发出的图片简直是直男式拍照和精美写真的差距，实车的外观的确不具备什么吸引力。简简单单的外观设计，进气格栅的外廓很像一只碗，其中的波浪铁丝输了质感。大灯的外形挺有感觉的，很像小怪兽的眼睛，然而大灯中的双色灯设计太拖后腿了。雾灯的熏黑外廓太有塑料感了，车型以小为主，机敏小巧的车身，溜背式车顶的线条绵延致车尾，线条富有韵律感。
尺寸方面，典型的小型车，内部空间那就是比较狭窄拥挤，伸个腿都不方便，一个人半坐半躺还差不多。长宽高和轴距的尺寸分别为：4375MM/1700MM/1460MM/2570MM，一看轴距，就别对空间抱有希望了。
内饰设计考虑到成本，塑料感挺突出的。座椅的材质让人想起了普通大巴，方向盘的材质太普通，握感预计不会好。中控台的设计省略了多媒体屏幕，按键区是简洁大方了，然而造型实在太过敷衍。
动力方面，工作人员介绍说这批车分两种动力，一种是1.4L，另一种是1.6L，小型车的动力性能一般都无法和紧凑型车或中型车相比。前一种动力适合慢性子的车主，如果慢悠悠也不介意的话。后一种黄金动力，最大马力飚到123匹，如果对动力性能的要求不高，那这种动力也堪堪能够将就。
