运动不输3系豪华不输奔驰,尺寸更大和CC一个价,全系2.0T

3系可以说是豪华运动中型车的标杆级车型,而捷豹今年推出的XEL同样主打运动,并且有着不输3系的实力,国产之后的XEL进行了加长,有着更好的实用性,而其现在XEL的起步价也基本和CC相仿,同样的价格下买一个豪华品牌不划算许多。


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在同级别的运动型车中,XEL的设计应该属于最具有美感的了,这是3系和ATS-L不具备的,国产家常之后的XEL少了一份运动的气息,却显得更加的修长漂亮有着英伦范的优雅,同时有了更为宽裕的乘坐空间。


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车身尺寸方面,其长宽高分别为4788/1850/1429mm,轴距为2935mm,这样的尺寸比3系大上不少,这也让它看上去更有气势,并不像一个30万级的车型。


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内饰也是捷豹家族式的设计,布局设计平铺直叙很简洁,而中控部分金属哑光装饰和钢琴烤漆饰板的集中运用塑造了档次感,大面积的真皮包裹也突显了豪华品牌的气场,而这真皮也是全系标配的,并且配置上XEL足够出色,标配了主动刹车、疲劳驾驶提醒、换挡拨片都是标配,还配备了老板椅按键,有着很高的性价比。


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动力方面,XEL全系提供2.0T高低功率发动机,最大功率分别为200马力和250马力,扭矩分别为320牛·米和365牛·米,全系匹配8AT变速箱,既然是运动中型车自然是前置后驱的布局,悬架也为前双叉臂后多连杆的组合。动力相比3系也是强了不少。


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