2018年的滴滴注定不是很太平，在經過幾起“順風車”事件之後，網絡上的各種輿論都指向了滴滴，關於這個話題在這裡我不想再過多的提及了！
而前不久，網絡上又爆出了這麼一件事！在北京一網約車上，一名女乘客將腳放在副駕椅背上，司機勸阻時雙方發生爭執。女乘客向滴滴投訴，司機用手機記錄了整個過程，並將視頻上傳至網絡。
10月15日，司機表示，因涉違反平臺隱私保護規則，其賬號已被滴滴永久封禁。此事在網絡上引發了熱門的熱議！
個人覺得滴滴公司這麼做有原因的，這個問題司機道歉，是因為司機侵犯了個人隱私，但並未造成被侵犯人的損失，所以司機道歉了，但是我們不能忽略是個人素質的道德問題，所以我覺得滴滴應該採取雙向打分，讓這種人以後少打到車，甚至打不到車！雙向都需要尊重！
而今天，又有消息爆出滴滴平臺又遇上了麻煩事！有滴滴乘客表示；自己因為打滴滴，而被滴滴司機強行拉至墳地！
滴滴對此表示，在收到乘客投訴後，客服立即與司機乘客溝通，“據瞭解，雙方是因目的地等問題產生分歧。”
滴滴還表示，客服根據掌握的情況對乘客做出體驗補償，同時，由於司機未將乘客送達目的地，並給乘客造成不良體驗，平臺已經對司機作出暫停服務的處罰。
同樣這件事也在網絡上引發了網友們的熱議，看了更詳細的報道，是到江南市場，就是馬鞍監獄旁邊那個，以前我在那裡建經典工業園，新樂路口那裡。司機以為是方向相反的一個看守所，那裡有一個江南學校，學校邊上的市場，可能司機對那裡比較熟，和乘客溝通有問題。希望報道能詳細一點，只是道聽途說的，連時間地點人物經過都沒有搞清楚，也不調查一下就來騙稿費！
而關於平臺的規範，滴滴自從在順風車事件之後，就一直在對平臺進行大力整改！
8月27日起，滴滴就在全國範圍下線了順風車業務，重新評估業務模式，不過順風車的訂單佔比不過在10%左右，且多為跨城出行，替代性更強，所以影響沒有特別凸顯。等到暫停核心業務出租車、快車、專車時，打車難的局面再度暴露，值得引起重視。
通過三證驗真，每日出車前須通過人臉識別，同時，持續完善安全產品功能，持續開展交通安全提示和司機服務教育。9月30日至10月7日期間，有405萬用戶添加了緊急聯繫人，606萬用戶使用行程分享功能。此外，行程中錄音已經覆蓋90%以上的訂單。
10月5日晚間，滴滴發佈數據顯示，在平臺各項安全措施逐步落地的綜合影響下，日均每百萬訂單車內衝突數從52.2單下降至27.1單，車內衝突率較一個月前下降了48%。
滴滴表示，安全整治期間，滴滴加強對司機的安全審核，要求無犯罪記錄、通過三證驗真，每日出車前須通過人臉識別；推出並完善各項安全產品功能，試行夜間運營規則；加強針對司機的安全知識宣導，提醒司機避免急躁、超速、超載和疲勞駕駛。
同時我也想給出自己的建議；希望交通部門嚴厲對滴滴公司對非惠州市車牌派單，應該不允許非粵L車牌以外所有車在惠州市本市內派單，不是惠州市車牌一律不給派單，現滴滴有錢賺就會給外省或東莞、深圳等車牌派單，那些外市和外省車輛都是些無業遊民等不出事才怪，希望從今天限制外市車牌在惠州市接單。
