豪华车领域里，一般还是以德系BBA为主，尤其是宝马，在中大型车这块，5系的保值率比奔驰E级还高。而SUV方面宝马也有非常好的知名度，X1、X3等车型在国内说起来名头比GLC还要响亮，成为了业界标杆。但是有一台车的经历说起来比德系豪华车还要令人惋惜，曾经卖52万还加价10万完爆宝马X3，但现在价格连X1都不如，宁愿降价都不停产。
这就是本期主角——路虎揽胜极光。极光算是目前最经典的一台路虎SUV了，一方面是入门门槛低，另一方面它经典的造型也是大家对路虎车的主要印象之一，基本上许多人一看到这个造型，还没看到车标就知道是路虎了。在国内的销售情况上揽胜极光曾经还是非常不错的，是整个品牌里最能走量的车型之一。但随着路虎在国内的市场份额下降，如今连跌30万却卖不动，今年2月销量仅为2台。
外观设计上，揽胜极光车身主要采用直线条，车顶涂黑，悬浮式车顶，配合直来直去的车身，显得很年轻时尚，也具有很强的科技感和视觉冲击力。家族式的前脸，20英寸的轮胎，各处细节都雕琢到位，有点像是路虎星脉。这样动感时尚的造型，也让许多人对它印象非常好，尤其获得年轻人的喜欢。
内饰以简洁时尚为主，不管是云白色还是檀黑色内饰，都采用了LUXTEC皮革座椅，材质主要是羊毛混纺加上皮革，触感舒适，看起来豪华，坐在车内感受度相当好。
另外揽胜极光的内饰也有很大一部分参考了星脉，多块屏幕的设计，包括嵌入式中控屏上下两块10.2英寸，液晶仪表盘12.3英寸和流媒体后视镜，还可以选装HUD抬头显示，最多一共5块屏幕，给车内驾驶提供方便的同时，还在颜值上有巨大提升。确实揽胜极光能走到今天这一步是有原因的，外观内饰豪华，确实可以和宝马X5比一比。
车身长度4317mm而轴距则是2681mm，定位中型SUV，车内乘坐空间是完全足够的，并且前后排都有宽阔的腿部空间，后排地板有凸起，但并大，对于乘员来说影响不严重。前后独立出风口配电动调节座椅，座椅贴合度好，开几个小时都不累。更别说还有英国之宝音响了，给了车内剧院级别的听歌感受。
动力全系都是2.0T的发动机+48V轻混系统，马力达到249匹的同时扭矩也有足足365牛米，匹配的是9AT变速箱，起步加速度低至8秒破百而且自重还达到了接近2吨，这样的动力是完全能让人满意的，日常开车起步都能保证领先路上大部分车型。而轻混系统的存在也让这台车的油耗才7.1L百公里，开起来省油有力，动力充沛。
小结：路虎揽胜极光作为目前路虎的入门车型，整个品牌对它的心血倾注是显而易见的，许多资源都打造在极光上面，最终呈现出一台极具竞争力的车型。但就市场表现来看，极光并不算出色，市场地位大不如前，如今连跌30万却卖不动。你认为这款车如何呢？
文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除！
