而立之年，选车真是一门艺术，你可能不会像20岁出头的小年轻一样选台激情十足的小车，也不会像25岁谈婚论嫁那样选一台撑得起场面的婚车。到这个年纪，车不仅是个体需求，而是要照顾家人、小孩、伴侣，甚至是事业上的需要。而豪华品牌中型SUV，似乎成为这一层消费者手里的“香饽饽”。
奔驰GLC就是这一台“合适”的车，能把实用性和面子感结合得相当到位，甚至在某些层面上，它被认为是30岁男人成功的标志。而中国成功男人也不少，给奔驰GLC贡献了一大笔销量
北京奔驰GLC（2020款）
指导价：39.28-58.78万元
车型定位：中型SUV
发动机：2.0T L4
变速箱：9AT
最大马力：197/258匹
峰值扭矩：320/370牛·米
排放标准：国六
车型亮点：豪华内饰
实拍车型：GLC 300 L 4MATIC AMG-Line（指导价：58.78万元）
硬汉变柔情！
在奔驰GLC未诞生以前，奔驰的中型SUV市场一直是奔驰GLK担任。GLK是奔驰一代经典SUV，硬派气息十足，得到不少女性朋友的青睐，还曾被戏称“妇女之友”。
上市时间长换代也是迟早的事，奔驰GLC便是它的继承者，奔驰GLC很有勇气，一改以往硬派气息，设计风格反差极大。
奔驰这么做也无可厚非，毕竟消费观念已经变了，喜欢硬朗外观的人不多，反而像奔驰GLC这种圆润才是市场主流。
不过GLC这两年受到对手的针对，改款次数也变多了，不像是一个“百年老店”的做法。但实际上，GLC的外观变化并没有多大，你依旧可以在以往车型找到差不多的设计。
比如你可能忘记老款GLC倒梯形格栅，现在变成了正梯形，尾灯以及后包围的扰流器等等的调整也不大，不是每个人都能看出来变化，但攻击性确实是越来越弱了。
变化不大的还有尺寸，长和高仅有一丝丝的加长，不过GLC的优势还是轴距，接近3米的长度，在同级宝马X3、奥迪Q5L中，身材优势还是比较明显的。
但这些都不是重点，GLC的设计其实无需复杂，一个大奔驰标足以让整台车的价值感骤增。
富人中的“穷人”选择
奔驰喜欢用真皮软包、实木充斥整个车厢，有车主曾经这样说：其实我是有钱人中的“穷人”，我买不到几百万内饰的豪车，但我花几十万买台奔驰，同样也能享受几百万的待遇。
这种思维跟我们现在买十万国产车就能享受到二三十万合资车的待遇一样，我指的是配置层面。这套内饰在同级别中的确优势够大，看着也足够讨好你的眼球，坐进去更是让你觉得这几十万花得挺值。
有人说它不适合年轻人，太油腻了，我倒是认为虽然堆砌这么多传统豪华元素，但它又不像以往美式豪华那种粗犷，各种缝线、做工、装配都相当细腻，一套氛围灯加入，你说老气吗？倒是精致感更多。
再说年轻人喜欢有科技感，新款GLC又加入全液晶仪表盘，搭配MBUX智能人机交互系统的中控大屏，不仅科技感给足你，体验上还非常加分。整个内饰的按键手感、控制面板的触摸反馈都很清脆，几乎没有什么不满意的地方。
当然有人也挑出毛病，觉得中间的空调出风口用处不大，但我觉得加上去是最好，没有了就太难看了。像是当时的GLK也只有两个，你觉得谁更好看？
“坐奔驰”果然不是一句空话，不仅是因为乘坐感受出色，一些功能也让你极为享受，像是后排的“绅士功能”，门板处老板键可以调节前排乘客座椅，这功能许多车型都有，只是奔驰将它放在门板处，用起来确实比较优雅。
此外，后排还有照明功能的化妆镜，发光功能的迎宾踏板，可独立开启/关闭的天窗遮阳帘功能，处处都围绕一个“坐”字打造。
这次奔驰很聪明，新款第一个砍掉了就是200车型，低配车型从260 L开始，明显看起来更有面子，但是就从动力层面看，实际也只增加了13匹，所幸价格没有调高。
而且低配车型配置还升级了不少，比如多了后排侧气囊、三个喇叭、胎压显示、倒车影像、电动后备箱、后备箱记忆、远程启动功能、全液晶仪表盘等，中控屏也从7寸升级到10.25英寸。而这些配置升级的原因，我认为都是对手逼出来的。
豪华三强你追我赶
中型SUV对豪华品牌销量起到绝对的支撑作用，像奔驰GLC去年的销量，基本没差自家走量的E级，但这市场除了奔驰GLC，宝马X3、奥迪Q5L的竞争也相当激烈。
2018年奔驰GLC拿了豪华中型SUV的销量第一，2019年的第一被奥迪Q5L拿走了，新晋宝马X3也一直稳定在第三名，偶尔月销量冲到第一名，基本这三位都是你追我赶，销量相当稳定。
奔驰GLC的确霸占王座已久，毕竟它来到中国的时间很长，如果算上GLK，奔驰GLC进入国内的时间已经有8年，先期已经培养了一大群老客户。
倒是近两年奔驰走得并不好，各种售后问题频繁暴露，把奔驰的市值直接砍了一大截。不过它还是比较幸运，即使奔驰频出质量问题，但自己在中保研优秀的碰撞成绩还是让它躲过舆论的骂声。
如果要挑一台直接挑战GLC地位的车型，那奥迪Q5L当仁不让，比起宝马的运动和奔驰的豪华，奥迪Q5L显得非常均衡，科技感的营造上都要强于其它两者。
最重要在于，奥迪Q5L在终端市场上有不错的让利幅度，去年连续好几个月都拿下豪华中型SUV的销冠。消费者内心更想要的是，低价买入豪华品牌，奥迪Q5L无疑是这三者中最香的车型。
虽然作为后来者，宝马X3在市场上的认可度同样很高，相比其它两位，宝马X3骨子里的运动要强于其它两位，配重上依旧秉承50:50的比例追求，同价位下动力也要更强，离地间隙也是最高，它是这个价位为数不多将运动性能和操控当做卖点的车型。
当然，其它豪华中型SUV也不可忽视，像是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50，也抢走一部分市场，在给出不错的终端让利后，几乎能来到给BBA紧凑型SUV的价位层，性价比非常高。
主观评分：7.5分（满分10分）
奔驰GLC确实具备所有卖得好的因素，大奔驰标的价值感、更让人喜欢的家族设计、吊打同级的豪华内饰、大后排……软硬件都非常到位，40几万的预算，奔驰GLC会是一台你爸同意，你妈同意，你媳妇同意的车型，要说唯一反对的，可能就是钱包了！
那为何只给7.5分？像我这样的年轻人，奔驰GLC真不一定吃香，除了那个接近完美的车厢和大奔驰标之外，剩下的“显性”优势真的不多，像是驾驶操控上，我相信许多人更愿意看看隔壁的宝马X3。
