小鋼炮車型一直都有著它專屬的擁簇和車迷群體，兼顧日常出行的實用性以及不俗的性能表現和樂趣是最主要的原因。而那幾乎所有小鋼炮車型不約而同保留手動擋的做法更是成為了諸多熱血車迷的心頭好。
當然，市場總是千變萬化，以大眾高爾夫GTI、雷諾梅甘娜RS以及福特福克斯ST作為主要競爭對手的現代飛思N也正式繼以上車型之後正式推出八速雙離合變速器供消費者選裝。在帶來更快的直線加速成績的同時這一舉措最大的優勢便是取消了手動擋車型的上手難度，以更加親民的姿態讓更多消費者享受到純粹的駕駛樂趣是這類車型的主要訴求。
除去增加了雙離合變速器這一選項之外，新款飛思N還推出了可選裝的運動座椅，在帶來更好支撐性的同時稍稍減輕了車輛的整備質量。動力方面則與此前車型別無二致。2.0T渦輪增壓發動機在性能套件上可輸出275匹的最大馬力。5.4秒的零值百公里加速時間以及那專注於紐博格林賽道研發的底盤和懸架讓其不懼競爭對手的挑戰。關鍵就在於，已經出現了雙離合變速器這個選項，那麼引入國內的希望是不是就更大了呢？
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