豐田汽車在中國的口碑一直非常出彩，很多車評人都拿豐田與大眾進行對比，並且豐田都是一邊倒的持續性佔優，但是豐田在中國的銷量卻一直不見起色，與大眾相比，簡直不堪入目，在2020年，豐田終於開始發力了。
豐田銷量
在豐田剛剛公佈的官方數據顯示，豐田在中國汽車市場，9月份終端銷量達到了17.94萬輛，同比去年增長了25.3%，同時創造了單月銷量的歷史新高，而1~9月份豐田在華銷量達到了126.2萬輛，同比增長6.9%，豐田在中國的銷量可以說是勢如破竹，持續火爆。在2020年年初，豐田給自己定下了176萬輛的銷售目標，由於疫情的影響，大部分車主都認為豐田無法完成目標，但是豐田憑藉自己產品的硬實力，硬是扭轉乾坤，按照現在的進度，根據以前的銷售經驗，10、11和12月，全國汽車銷量歷年來都很好，也就是說，豐田很有可能會如期完成本年度的銷量目標。
豐田能夠取得如此銷量，其中兩款車型擔當重任，它們是卡羅拉和雷凌，豐田的卡羅拉和雷凌一直定位於家用轎車，車輛價格稍貴，但是產品質量優秀，憑藉著世界No.1的口碑影響力，卡羅拉在2020年9月份銷量達到了3.71萬輛，同比去年暴漲41.3%，卡羅拉真的是爆發了；而卡羅拉的同門兄弟，其銷量相對較為遜色，但是依然取得了2.27萬的優異成績，同比增長5%，僅卡羅拉和雷凌兩款車的銷量，佔比就高達33.3%，絕對性的扮演者銷量擔當的角色。
除了卡羅拉和雷凌之外，豐田旗下的凱美瑞、RAV4等車型，在中國汽車市場也廣受歡迎，月銷量都達到了1萬以上，豐田車型在中國可以說是全面開花，能夠有如此業績的，除了大眾也就豐田了。
豐田高端品牌雷克薩斯，在中國的銷量也逐漸嶄露頭角，2020年9月份，其銷量突破了2萬輛，在高端品牌中，中國車主公認的乃是奧迪、奔馳、寶馬，而雷克薩斯主要在北美市場反響熱烈，但如今，雷克薩斯也逐漸得到了中國消費者的認可，這對於豐田來說絕對是利好消息。
豐田車輛性能足以支撐現在的銷量
豐田一直以穩定性優秀、耐久性好著稱，豐田所使用的技術，也都是比較成熟且穩定的技術，比如豐田的發動機，大多采用大排量自吸發動機，像凱美瑞、亞洲龍、RAV4等車型，都匹配了2.0L或2.5L發動機，為了降低排量，降低車輛油耗，豐田才不得已開發了1.2T發動機和2.0T發動機，分別應用於卡羅拉、漢蘭達等明星車輛上。
豐田一直使用愛信變速器，愛信變速器最為有名的就是AT變速器，在日產和本田都在開發CVT變速器的時候，豐田並沒有盲目跟進，所以，日產和豐田都出現了CVT變速器打滑現象，汽車質量經受著考驗，但是豐田還是那個豐田，穩定性優秀，耐久性出色，知道CVT變速器成熟之後，豐田在一些家用車型眾多大批量使用CVT變速器。
如此謹小慎微的開發策略，豐田品牌必然得到消費者認可，豐田能夠取得現在的成績，“汽車概況”一點兒不感覺驚訝。
