用創始人名字命名的品牌在各行各業都數見不鮮，汽車行業尤是如此。奔馳、豐田、鈴木、三菱、阿爾法·羅密歐……品牌多到數都數不過來。但在中國汽車市場，長城汽車董事長魏建軍還是"第一個吃螃蟹"的人。
兩年前，魏建軍以自己的姓氏命名了長城汽車旗下高端SUV品牌WEY。這個創始人賭上自己姓氏的品牌，從那時起已經不僅僅是一個符號或代稱，更承載著魏建軍打造中國豪華SUV的夢想和決心。
彼時，對於全新誕生的品牌，魏建軍說："我曾擔心將自己的名字用在中國第一個豪華SUV品牌上是否過於大膽，但深思熟慮後，我感受到的除了壓力，更多是動力。我決意以自己的姓氏鄭重承諾，像守護自己的榮譽和信仰一樣，將WEY品牌真正做大、做強。"
兩年中，WEY秉持"前行不止"的品牌精神，不斷地將領先的創新技術、值得信賴的無憂安全和獨樹一幟的"中式當代豪華"傳遞給消費者，完美踐行了"讓豪華觸手可及"的品牌使命。截止目前，WEY已經推出VV7、VV6、VV5、P8四款量產車，且取得了不俗的銷量成績。
2018年，WEY全年累計售出139,486輛新車，同比增長高達61.4%，位列15-20萬元高端SUV區間中國品牌第一名。WEY品牌上市兩年後，迅速突破20萬輛的里程碑。
承擔著品牌"先行者"的任務，WEY品牌代表了長城汽車向上走的思路和動向。隨著銷量的增長，帶領中國自主品牌走向全球，是長城汽車賦予WEY品牌的使命 。"兩年前，我們是中國的WEY，兩年後，我們要成為世界的WEY。"魏建軍如是說。
為了那一天的到來，長城汽車已經著手佈局，先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發中心。同時，長城汽車聚集全球人才，打造國際化研發團隊，未來幾年，還會有上百億投入研發，建立國際一流的發動機實驗室、整車研發中心和燃料電池研發中心。
計劃中，長城汽車將在接下來的幾年時間裡全面出擊全球市場。WEY 品牌將在2021年進軍北美與德國市場，成為首個入駐歐美的中國豪華SUV品牌。哈弗在新年伊始發佈了 "5-2-1"全球化戰略，計劃利用5年時間，實現年銷量200萬臺，成就哈弗全球專業SUV第一品牌。長城皮卡則在鞏固歐洲、澳洲和南美市場國產品牌第一地位的同時，繼續開拓東南亞、中東、北非等6個主要海外市場。
正如魏建軍所言，"長城汽車願意成為中國品牌向上突圍、向外突破的先鋒，把觸手可及的豪華帶給中國人，把中式當代豪華帶到全世界。"在他的帶領下，長城汽車已經勾勒出美好的藍圖和具體的路線，距離實現"在歐美國家的大街小巷看到我們中國汽車品牌"的願景正越來越近。
