公路
是美麗的？
危險的？
還是奪命的？
我國有幾處奪命的線路，或是設計有缺陷、或是車多路滑路況複雜，總之都不是什麼好道，這裡為大家簡單盤點一下，所有開房車上路的朋友千萬注意，這幾條線路能避就避。
墨脫公路
“墨脫”，藏語意為“藏起來的蓮花”，通向這高原孤地的墨脫公路是中國公路修建史上最濃重的一頁。
由於墨脫公路沿線地質情況極端複雜，從1965至今，三度築路未成，最後一次甚至已經通車，然而僅僅一天之後，道路便在塌方和泥石流中消失無蹤。
所以說，敢開上墨脫公路的自駕者，都是內心足夠堅強，足夠有經驗的真正“越野人”。
郭亮村掛壁公路
郭亮隧道位於河南省太行山區，此隧道開有30多個“窗戶”，從“窗戶”往下看便是萬丈深淵，隧道高度僅為15英尺，寬度12英尺。
由於其陡峭險峻，被稱為“世界上最險要的十條道路”、“死亡之路”之一。最重要的是，這條隧道是在1971年由郭亮村的全村人在沒有任何機械輔助下，用了6年時間硬生生鑿出來的。
但隨著郭亮村的大量曝光，這個地方已經從世外桃源變成與全國各地古鎮一樣的命運了。隨著郭亮村旅遊的發展，這條公路已經有點兒不堪重負，推薦想去郭亮村玩兒的朋友，坐大巴，咱沒那麼好的技術就別給這條路添堵了。
天門山通天大道
通天大道是位於湖北張家界天門山國家森林公園的一條盤山公路，盤山公路全長10.77公里。被譽為“天下第一公路奇觀”，但這條路真的只可遠觀而不可褻玩焉。
這條路的問題，彎道太多，那彎兒拐的猝不及防，正常駕駛能開到你懷疑人生。曾有國際友人讚歎：這是一個與長城一樣偉大的奇蹟，這是一條只有中國人才能完成的路。
08年著名影星孫紅雷和香港著名特技大師羅禮賢曾駕車挑戰通天大道，由此引發了自駕熱潮，通天大道成為了眾多自駕車友想要挑戰的終極“天路”。
320國道黃花橋
320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。
由於黃花橋彎道半徑僅216米，視距84米，遠低於國家二級公路的設計標準，因此在改建前事故頻發，令去過的人都心有餘悸。該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處危險路段之一。
太克公路U字彎
在這條公路的31k+700m處，有一個又急又陡的“U”字彎。對於過往的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，幾乎每個星期都會有一輛車在這黑色“U”字彎道上發生事故。
川藏公路
川藏公路含複線全長3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河，被中外地理學家稱為“世界上最危險的公路”。這條最危險的公路，從拉薩到成都長達2000多公里，當初為了修通這2000多公里路，3000千多個年輕的生命倒下了，也就是說，平均每公里要付出一個半生命。這在世界築路史上，可算是最沉重的犧牲。
川藏線主要問題是路況複雜，川藏線沿途均為高山峽谷，急彎多，陡坡多，有些路段植被比較茂密，夏季多雨，冬季多雪，道路溼滑，而且雨季時常伴有塌方、泥石流等天災。塌方泥石流對於開車上路的朋友而言是最要命的，如果你只是被塌方泥石流阻擋在路上大不了選擇走回頭路，但如果因為天氣原因你的車別落石砸中呢？
總結：看完這些危險的“奪命”公路之後，老司機們還能坐的住麼，是不是非常想開車上去挑戰一下？其實國內還有好多危險的路，有興趣的驢友們大可以去體驗一把說走就走的旅行。不過在這裡小編還是要負責任的提醒一句：世界那麼危險，且開車且注意啊！！！
