海員這個職業，距離普羅大眾，既那麼遠，又那麼近。遠的是海員在航船上勞作，你我鮮有接觸的機會；近的是世界貿易90%的份額，通過海員完成，你我的衣食住行，都跟海員有關。這個特殊而偉大的群體，是如何煉成的？
那一年，我踏上人生中的第一條船
對大海充滿了好奇與嚮往、對航海充滿了幻想與期待的我，並沒有想過自己遇到的會是——
各種不適
“幾天後，船開始晃了起來，初次登船的我意料之內地暈船了。第一次感受到暈船的滋味是如此難受，頭昏昏沉沉的，吃飯全無胃口，我開始想念陸地上安穩的生活。”——麒麟松輪陸煜祺
“第一次下機艙，撲面而來的熱浪和高分貝的機器轟鳴聲著實嚇了我一大跳。當時真對我今後所要面對的環境發怵。”——大貴輪高蔭鈺
“一開始是沒有網絡的日子讓我感到無所適從，接下來就是暈船所帶來的身體的不適，而之後更煎熬的是對家和家人的思念。”——大彩雲輪王曉東
各種囧
“初來乍到，感覺有點陌生，也有些拘束，更多的是手足無措，不知道自己這個小白該做些什麼。上午的時候，在邊防那裡辦手續時曬著了，加上甲板高溫，我竟然有點兒中暑，好在休息之後緩了過來。”——澎湖灣輪於光耀
“我還清晰記得第一次離泊時自己是那樣的手足無措。看著胳膊粗細的纜繩被一根根從碼頭解開，用絞纜機飛快地收回，膽小的我根本不敢靠前——那時站在船艉的我簡直就是一個纜樁。”——大安輪張超富
纜樁在此！
我們選擇堅持下來，成為一名航海人
其實每一位選擇航海的人，一開始的經歷真的是苦，心理素質和身體素質稍微脆弱的人，開始都是很難適應。而當他們克服了這些，經歷了艱辛與磨礪，見識過世界的寬廣遼闊，就能練就強大的內心，成為一名真正的航海人。
“我恍惚間還是會不自主地想起自己身處大海，這會不會只是一場夢啊？可每當我早起拉開窗簾，望到無邊無際的大海，我的心會告訴我，我真的是在大海中央，向著下一個港口進發。這次航行，讓我更加堅定了跟大海的盟約。”——大翠雲輪唐磊
“隨著貨物全部安全運達目的港，我的第一次遠航結束了。在這個航次中，我學到了很多書本上學不到的知識，見識到了不同國家、不同環境下人民的生活，看過繁華與破敗、發達與落後，內心感到震撼的同時，也堅定了做一名頑強拼搏、努力工作航海人的信念！”——牡丹松輪王鵬軍
不去追逐，永遠不知道自己有多麼強大
回到夢想開啟的地方，那時的我們是名副其實的小白，懵懂無知，蒼白無力。但我們都沒有放棄。而今，我們駕駛遠洋巨輪馳騁五洲四海，遊刃有餘，從容自信。經過風浪、艱辛與孤寂的洗禮，我們笑看風雲，不驚不懼。
進階路上，少不了師傅們的諄諄教誨
“我的啟蒙師傅是一位膚色黝黑，個子不高但很健壯，話不多但總能讓人信服的水手長。他經常在工作結束後，找我聊天，指出我這一天工作中的閃光點和不足，分析下一步努力的方向。在他的嚴格要求和細心傳授下，我逐漸打開了航海這扇門。”——金遠嶺輪付強
“每次大副都很耐心地教我，現在我已經會測太陽方位、算電羅經差、記錄羅經自差簿、測星定位等等，有時他還會下操舵口令讓我實戰手操舵。三副向我傳授備車、衝車的程序以及雷達操作，木匠和水手們空閒時則會時不時教我打打常用的繩結。感謝所有的師傅們，感謝他們讓我的羽翼更加豐滿。”——大昌輪程煥斌
好兄弟，難忘我們並肩戰鬥的點點滴滴
“第二天，開始卸重大件。船長總指揮，大副負責現場指揮，兩個最熟練的操吊手分坐1、2號克令，值班駕駛員、水手長、木匠現場協助看位，四軌在駕駛臺負責調平，電機員隨時待命以應對克令突發狀況。隨著一聲‘起鉤’令下，在甲板上躺了一個多月的‘大塊頭’緩緩升起……”——大安輪王寬
“大家用銼刀蘸著洗衣粉水，一點點、一層層艱難地摳著，累了在集控室喝口水，喘口氣，轉身回到工作場所接著幹，當把清洗過的透平重新安裝好時，集控室的指針已經指向午夜零點。整整6個小時的搶修，大夥兒爭分奪秒、拼盡全力，終於圓滿完成任務，足足比加油結束提前了一個半小時！”——樂從輪康友明
“整個甲板在我們的敲敲打打中，一天一天改變了模樣，而在這樣辛苦勞作的過程中，我們始終士氣高漲，絲毫沒有苦、累、疲的感覺。就這樣日復一日地大幹了7天，整個甲板和艙蓋都變得非常漂亮了。”——金廣嶺輪欒壽穎
感謝曾經拼命努力的自己
“現如今回首過往，那最初的窘迫，最初的無所適從，都因為我們的努力和堅持變得淡然。海納百川，有容乃大，她不僅接納了我們的稚嫩，更幫助我們一點一滴淬鍊成熟。那些幫助過我們的人，那些兄弟們並肩戰鬥過的場景，那些一起流過的汗水，都定格為自己內心最深的記憶。採得百花成蜜後，為誰辛苦為誰甜？這個最初蒼白的航海夢，也越來越清晰而多彩。”——二管輪應旭東
而當我們談航海時，我們都在談些什麼呢？
“不忘初心，牢記使命”。航海者的初心是什麼，使命是什麼？早在幾百年前，鄭和下西洋這一偉大創舉就已經告訴了我們答案。幾百年來，一代又一代航海人前赴後繼，為祖國航運事業的發展貢獻力量，為全世界的貿易運輸奉獻青春。中遠海運特運船員和全世界的海員一起，給我們整個地球家園帶來生命活力。
“沒有海員的貢獻，世界上一半的人會受凍，另一半人會捱餓”
“海員是一份特殊的職業，在內陸甚至有很多人都不知道這一職業。但世界上90%的貿易都要通過海運來完成，小到歐洲家庭聖誕樹上掛著的禮物，大到國家戰略所依賴的石油，都是通過海運完成的。”——金廣嶺輪李白濤
航海是勇敢者的事業
“北極的天氣，瞬息萬變。此刻，船，就像秋天裡的一片樹葉，在暴風雪中飄搖。海面上，海鷗依然在風雪中展翅翱翔，它們頂狂風、掠巨浪，如入無人之境。北極熊的雄姿代表不了北極的雄渾，此刻在我們眼中，真正展現了北極雄風的，反而是這群小小的、不起眼的、看似柔弱的鳥兒。而我們的永盛輪，也仍在乘風破浪，冒著風雪勇往直前，就像那北極的海鷗一樣！”——永盛輪隨船船長吳廣鋒
航海是一種難得的人生經歷
“工作之餘，我喜歡去船頭看海上日落的壯麗景色，細數船舶航行中激起的層層浪花，看海豚引路，海鷗護航，魚兒亂飛，聽波浪敲擊船體的聲音，如琴如鼓。有人說，沒看過世界哪來的世界觀。我覺得把青春灑在這浩瀚的大海上，我的世界觀就體現在了每天的工作裡，體現在那一張張畫滿了航線的海圖上。”——朱應詩
一位老船員在船上為他舉行的退休歡送大會上，回顧航海的一生，曾動情地講了三句話：“一、我非常留戀那些與我同舟共濟，真情、真心並由始至終支持我工作的船員兄弟；二、我十分留戀浩瀚的海洋，因為她磨練了我的意志，造就了我的人生；三、我萬分留戀為國家創造財富的遠洋船舶，她們是我棲居工作30餘年的浮動國土。簡單地說，就是人、海、船，它們是撼人至深，使我們這些船員願意為之辛勤付出、無私貢獻的元素！”
海，因船而生動。
船，因人而有了溫度。
世界，因海、船、人而絢麗多彩。
祝所有的航海人喜樂平安！
航 安！
