“在‘新基建’機遇下，大宗行業可大顯身手但不能照搬消費領域技術革命”，中儲集團積極參與新基建課題研究，LOT在助推大宗行業數字化轉型方面大有可為……這是記者在4月15日“新基建與現代供應鏈”系列線上座談會第一期上聽到的觀點和消息。
“在‘新基建’機遇下，大宗行業可大顯身手但不能照搬消費領域技術革命”，中儲集團積極參與新基建課題研究，LOT在助推大宗行業數字化轉型方面大有可為……這是記者在4月15日“新基建與現代供應鏈”系列線上座談會第一期上聽到的觀點和消息。
會議由中國物流與採購聯合會、中國物資儲運協會共同主辦，中物聯物聯網技術與應用專委會、中儲協會供應鏈創新與應用專委會等單位聯合承辦。中國物資儲運協會會長李勇昭，中物聯物聯網專委會常務副會長兼秘書長呂忠，京東物流集團數據智能負責人吳盛楠等出席會議併發言。
李勇昭在致辭中闡述了他對“新基建”和相關概念、對大宗商品供應鏈的理解，對大宗商品供應鏈領域與“新基建”的交集進行闡釋，並由此提出現階段以中儲為代表的大宗頭部企業能做哪些探索與創新，以此推動“新基建”勃興。李勇昭指出，大宗商品對社會經濟起到重要的拉動作用，在新基建機遇下，有大宗行業的生態位置，可以大顯身手。可以學習消費品領域藉助新技術迅速崛起的做法，但是不能照搬，應在現有模式下推陳出新，由頭部企業牽頭完成技術革命和模式創新，並穩步推進。大宗商品供應鏈領域的許多項目屬於新基建，比如位於底層作為支撐的智慧物流部分，包括數字化倉庫工程、物流網絡化工程、智慧運輸工程等；上層是協同服務平臺，比如貿易服務、金融服務、標的物檢驗服務等。
關於現階段如何推動“新基建”，李勇昭以中儲為例提出幾項可行性措施：基於業務經驗和應用場景，可積極參與新基建的課題研究；可以從應用層面提出行業升級需要的新基建中具體的硬基礎和軟建設項目，提出所需政府、行業出臺的扶持政策，出臺試點項目支持辦法；規劃本行業、本企業願意參與的項目，並爭取成為試點項目等等。
呂忠提出，可把車輛當作“移動倉庫”，用數字倉庫的理念和模式延伸至車輛運輸環節，解決運輸軌跡不明、運費及結算等問題，構建“全倉儲、運輸供應鏈”。
吳盛楠做了題為《基於大數據的智能調度大腦助力京東物流馳援抗疫》的主題發言，以京東物流疫情期馳援抗疫為例，講述了京東物流如何應用智能系統規劃路由場站、確保物資生產和供應，並指出企業智能化的落地規律和趨勢，為企業以新基建為機遇加速智能化提供了參考。他指出，企業智能化一般要經歷“1.0信息化”、“2.0數字化”、“3.0智能化”三個階段，在第一個階段，要關注全環節物流信息採集，讓數據記錄行為；第二階段是讓數據聚合產生關係，達到數據的網絡化；第三階段依託標準數據應用算法，做到數據的智能化。
來自匯通天下的劉思遠指出技術對行業智能升級的重要作用，提出重視應用LOT促進大宗商品物流數字化。他認為，LOT技術作為實現智慧供應鏈的基礎和底座，將連接海量物流設備和生產工具，通過LOT設備可實現大宗商品貨物在途監控；通過AI+LOT科技可改變大宗商品運輸工具，把運輸工具作為可移動的倉庫；還能實現大宗商品生產物流數字化、賦能大宗商品物流園區智能高效運作等。
傳化智聯、中冶賽迪等公司的代表也進行了主題發言。會議多角度闡釋了新基建概念和機遇、頭部企業的探索與創新，為企業、行業藉助新基建東風深入智能化應用並轉型升級提供了參考。來自政府、協會、知名企業、科技服務公司、媒體等眾多代表在線參會，共襄盛舉。
監製：志軍
文字：王茜
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