近兩年來，新能源汽車產業發展同整個汽車行業一樣，遇到不小挑戰。今年疊加疫情影響，行業發展遇到困難。就在10月9日，《新能源汽車產業發展規劃》被通過，新能源汽車產業再次迎來政策東風。
根據目前透露的信息，有5大幹貨值得關注：
１、整體要求：明確引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。
２、四點具體要求：
一要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新；
二要加強充換電、加氫等基礎設施建設；
三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作；
四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。
新能源汽車的推廣、應用勢在必行，而《新能源汽車產業發展規劃》的印發將加快新能源汽車研發、生產應用，成為整個產業快速做大做強的催化劑。具體到作為市場主體的各大造車企業而言，都將在這個過程中極大受益。
受此利好影響，新能源車企再次成為市場關注的焦點，其中恆大汽車（0708.HK）無疑最為矚目。
分析認為，恆大汽車通過整合國際資源掌握核心技術，構建涵蓋整車製造、動力總成、動力電池、汽車銷售、智慧充電等領域全產業鏈佈局的造車邏輯，與規劃中“加大關鍵技術攻關”“鼓勵加強國際合作”等的產業導向不謀而合，並構築起足以對標特斯拉競爭優勢。
在車型方面，恆大正同步研發14款車，而成立17年的特斯拉僅有4款車，從首期亮相的6款車來看，恆馳品質也足以媲美特斯拉；此外，恆大在上海、廣州、瀋陽、鄭州等地建設多個世界最先進的汽車生產基地，3-5年規劃總產能高達100萬輛，而目前特斯拉在全球擁有3個工廠，產能瓶頸仍未解決。
但反應在市值上，目前特斯拉市值已達3.14萬億港元，而恆大汽車市值僅為1772億港元，與前者相比仍處於估值窪地，想象空間巨大。
隨著汽車行業“新四化”趨勢的深入推進，以及政策及市場等綜合因素驅動，隨著未來恆馳量產上市，新能源汽車產業鏈將迎來發展機遇，恆大汽車也有望迅速搶佔市場，向市值萬億的新能源汽車巨頭衝刺。
