文/Autokol
從2月14日情人節公佈價格，到3月20日30小時雲遊上市，全新路虎發現運動版一直牽動著我的心，為什麼這麼說呢？因為作為2019款發現神行的車主，我是多麼滿懷期待能夠面對面的約會新車呀！但是由於疫情的封印，試駕活動一拖再拖，終於，在4月10日，它來了……
作為老車主，我不想再用外觀、內飾、動力、配置這樣的八股文去呈現它，我只想從一個車主的角度談談，它身上那些讓老車主羨慕嫉妒恨的看得見和看不見的改變。
看得見的改變最大之處在於內飾！
講真，當從全新路虎發現運動版上下來回到自己車上的時候，我甚至產生了一種“一朝回到解放前”的嫌棄，想想我的車買了還不到一年呀，看來我真的是膨脹了。但是我必須要說，全新路虎發現運動版的“四屏”真的是太酷了！
記得2017年挪威試駕星脈的時候，第一次看到星脈上這樣的設計簡直驚為天人，當時我就想，如果這將成為未來路虎旗下所有產品的內飾設計風格，將是一件多麼棒的事呀！還好，想法成真，後來路虎推出的新車不管是攬勝運動，還是全新極光，甚至到現在的全新發現運動版，都延續了這種高級的設計。
官方的說法叫智能“四屏”，“四屏”包括：12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、10.2英寸高分辨率觸摸顯示屏、第二代高清全綵抬頭顯示系統以及高清超廣角流媒體內後視鏡。單單只是顏值一點，“四屏”就足以讓老車主口水直流了，更重要的是，這四屏並不是專為美而生的花架子，而是美貌與智慧並重、顏值與功能並存的實打實的產品升級。
舉例來說，流媒體後視鏡帶來的是不受雨水和泥濘干擾的全天候清晰，是至少高速上後方5條車道的寬闊視野，官宣視野範圍高達50度，是普通後視鏡的3倍。真的，所有使用過這塊後視鏡的人也許在上車的第一秒會有不適應，但是，一旦你用了一天，不，哪怕是一次，你就再也不想換回原來的後視鏡了。
再舉個例子，HUD抬頭顯示系統，它的投射區域面積相當於一塊9.4英寸的屏幕，不僅能夠導航轉彎箭頭、道路限速、各類安全提醒等信息，最重要的是
工程師通過技術升級讓我們在查看它時，視線下降的角度從4°減少到2.5°，更加接近正常行車的視野習慣，從而確保視線能夠更好地集中在前方道路，提升安全性，而這是你可能根本不曾注意到的細節。內飾翻天覆地的改變是肉眼可見的，但是動力的全面升級卻是隻有通過駕駛才能感知到的。
全新路虎發現運動版最顯著的一點變化是在動力上，它誕生於極光同款的路虎最新PTA 豪華橫置發動機平臺，由於這個平臺適用於製造電氣化、智能化的車型，所以在英傑力2.0T發動機的基礎上，路虎為全新發現運動版標配了48V輕混系統，48V輕混系統帶來的直接利好不僅是比原來更高的249馬力的最大功率和365牛·米的峰值扭矩，還有更快的起步響應速度和更“直給”的加速表現。
坐在駕駛位上一腳油門我就知道，全新發現運動版的起步速度要比我的車快了不止一點，官宣說起步響應提升40%，動能回收系統在制動時回收在電池裡的能量全都用在這了，再加上採用電子模塊控制檔位切換的全新9速自動變速箱的配合，親測其加速平順性與油門響應有了新的飛躍。
當然，它是一輛路虎，是發現家族成員，是傳承了70多年品牌歷史和30年家族精神的車，所以，路虎引以為傲的全地形科技，也就是我們常常掛載嘴邊的越野能力在全新路虎發現運動版身上是必選項。路虎第二代智能全地形反饋適應系統就不用多說了，另外兩項最新的技術——
ATPC全地形進程控制系統和全地形“透視”技術路虎也都慷慨的下放到全新發現運動版上。
從技術的角度說，ATPC全地形進程控制系統有點像定速巡航的越野版，它可以在1.8-30km/h車速範圍內啟用，選定好駕駛模式並設置速度後，系統會自己調整面對各種路面所需要的油門或剎車控制，而我們要做的就是掌握好方向盤看好路況就可以了，車輛會自動精準控制動力輸出，實現平穩起步並提高脫困能力，即便是越野小白在面對複雜的越野路面時也無需慌張。
同樣的，全地形“透視”技術是基於路虎的“透明引擎蓋”概念開發，是路虎全球首創，在全新極光上率先搭載，其原理是通過車輛前方、兩側外後視鏡下方的三個攝像頭拍攝到車底路面的路況，然後在中央屏幕上呈現出來，從而解決全地形駕駛的最後一個視覺死角，這項功能在陡坡或者坑窪路面的時候實用性超強。
在試駕活動上，路虎特意給我們挖了各種坑！設置了角度很大的側坡、深坑、枕木橋、炮彈坑等障礙，說實話，看一眼下面這張圖的炮彈坑，我開上去的時候心裡真的是有點打鼓的，要不是身邊有教練讓我放120個心，我想我這輩子也不會去開這種路。
但是，不出意外的，全新路虎發現運動版一點也沒在怕，在我戰戰兢兢的時候，人家已經從從容容的通過了，尤其是在車身重心轉移、一側車輪懸空的時候，車輛智能扭矩分配和車身剛性的優勢也結結實實的體現了出來。除此之外，
600mm涉水深度、212mm離地間隙，24°的接近角、30°離去角、21°縱向通過角等等硬核實力，也讓全新路虎發現運動版無愧於發現家族之名。
全新路虎發現運動版的變化真的是巨大的，以上之外，漂亮的LED大燈、納米級空氣淨化系統、Meridian英國之寶音響系統、L2級智能駕駛輔助系統、全面升級的整車NVH表現等等這些看得見或者看不見的改變，都讓老車主在看到新車的時候大呼嫉妒！好了，總結以上就是來自一個年僅一年老車主試駕新車後的內心獨白——
真香！
極致如路虎，開了一場30小時的直播
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