提到這些年比較具有代表性的國產自主車型，SUV界非哈弗H6莫屬，而傳統三廂轎車領域，來自吉利的帝豪也絕對是榜上有名，作為吉利品牌崛起的基石，從早期的帝豪EC7到如今已發展成多款車型組成的車系，憑藉著親民的價格與實用的配置，一度扮演著中低端國民家轎角色。雖然如今的吉利汽車開始朝著更高端化的路線邁進，但作為其立足根本的中低端市場依然沒有放棄，旗下多款入門級車型也保持著和其它車型一樣的更新換代節奏。今天要介紹的是2020款吉利帝豪1.5L手動豪華型，廠商指導價7.48萬元，部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款帝豪經過今年六月份的小改款，對車身一些細節處進行了適當調整，以提升車型的整體時尚感，同時也與家族其它車型保持步調統一。車頭部分採用了略微扁平化的設計風格，一定程度上可以延伸前臉的視覺寬度，機蓋表面隆起的筋線，起到不錯的勾勒作用。中網格柵與大燈之間形成貫通結構，內部為吉利經典的水滴漣漪式造型，只不過周圍鍍鉻邊框處理的要稍顯簡單一些，中間車標也統一為目前家族最新的黑色樣式。
大燈造型圓潤，與前臉整體輪廓搭配還算協調，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光燈組均為普通鹵素光源，手動豪華型支持日間行車燈、自動大燈，延時關閉等功能。下格柵內部增加了一根橫貫式鍍鉻輻條，兩端延伸至導風槽部位採用了魚骨狀設計，搭配周圍的邊框和底部凸出的前唇，提升了車頭部分的層次感，全系均沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面保持了標準的三廂轎車輪廓，結合帝豪車型的市場定位，沒有采用時下流行的轎跑元素，好在車頂弧線向後方過渡的還算平滑順暢。從前翼子板延伸出大燈車身高腰線，上揚的手法貫穿前後門把手，讓側面看起來不會太單調，整體能夠滿足大多數消費者對一輛居家實用型轎車的審美需求。外後視鏡集成了車側LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，手動豪華版前排僅主駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4632/1789/1470mm，軸距2650mm，整備質量1255kg。手動豪華型採用的是15英寸鋁合金輪轂，細長的雙五輻樣式彌補了一些尺寸上的不足，輪胎匹配玲瓏CrossWind HP010系列，規格為195/65 R15，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分簡約幹練，上翹的小鴨尾屬於時下流行元素，尾燈中間採用一根鍍鉻輻條連接，尾燈造型緊貼車尾輪廓，表面採用了較深的燻黑處理，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部由鍍鉻邊框環繞的排氣僅為裝飾，實際為右側隱藏式佈局；手動豪華型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，現款帝豪車內同樣採用了吉利家族式設計風格，只不過在細節的處理上要簡約不少，環抱式座艙營造了不錯的駕乘氛圍。中控臺造型舒展，中間一根較粗的鍍鉻飾條，讓車廂內部看起來更顯寬敞，用料上採用了一些搪塑材質覆蓋，整體質感不會顯得廉價。
三輻式多功能方向盤為吉利家族樣式，表面的鍍鉻裝飾提升了一些精緻感，車型沒有配備定速巡航系統，僅右側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等輔助功能，握柄處為塑料材質，表面經過防滑處理，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為機械指針搭配中間3.5英寸單色行車電腦顯示屏，錶盤底部採用了一圈藍色光帶點綴，中間屏幕能夠顯示常規行車信息。
中控部分，手動豪華型採用的是一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側保留了一些常用功能觸摸按鍵，系統功能性相比高配車型簡單很多，沒有GPS導航和手機互聯，好在支持較為實用的藍牙電話功能。手動豪華版配備了單溫區自動空調系統，前排空調面板為雙旋鈕與整齊的按鍵組合，日常使用便捷順手，車內標配PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，手動豪華版依然採用的是傳統機械手剎，除了常規的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制外，還配備了上車輔助。
車內座椅表面採用仿皮材質，座椅造型飽滿厚實，具有不錯的包裹性，前排均為手動調節方式，副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排僅提供了帶杯架的中央扶手，沒有空調出風口和電源接口等實用配置。手動豪華型電動天窗需要選裝獲得，後備廂常規容積680L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款吉利帝豪全系均搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動或CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。
