桥面晃动,是设计施工问题还是正常现象,科普来了,你上不上?

最近总是看到大桥抖动的信息,先是上周武汉鹦鹉洲大桥,现在是广东虎门大桥。央视已经科普了悬索桥晃动原因。

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我们来看看这两座桥的一些基本情况:

4月26日中午,据网友反应路过武汉鹦鹉洲长江大桥时出现晃动现象,“专家反应抖动在合理范围”。

武汉鹦鹉洲长江大桥由中国中铁大桥局承建,2014年12月28日正式通车。它位于武汉长江大桥上游2公里处,全长3.42公里,主跨850米,是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。悬索桥属柔性桥,重压下桥体位移比其他桥大。

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中国中铁股票跌了这么多了

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武汉鹦鹉洲大桥(图)

虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。

虎门大桥5日晃动后已开始全面检查

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虎门大桥(图)

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虎门大桥(图)

说到桥梁建设,我国也是历史悠久了,早期的赵州桥,又名安济桥,也叫大石拱桥,坐落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥,也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如“初月出云,长虹饮涧”这座桥建于隋朝公元605年至618年,由一名普通的石匠李春所建,距今已有1400多年的历史。在漫长的岁月中,虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在清水河上。

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总感觉现在的桥梁建的花里胡哨,缺点厚实感,虽然专家纷纷说是正常现象,咱老百姓还是想着能够脚踏实地的感觉,谁还喜欢在桥上“飘”呀!


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