最近總是看到大橋抖動的信息，先是上週武漢鸚鵡洲大橋，現在是廣東虎門大橋。央視已經科普了懸索橋晃動原因。
我們來看看這兩座橋的一些基本情況：
4月26日中午，據網友反應路過武漢鸚鵡洲長江大橋時出現晃動現象，“專家反應抖動在合理範圍”。
武漢鸚鵡洲長江大橋由中國中鐵大橋局承建，2014年12月28日正式通車。它位於武漢長江大橋上游2公里處，全長3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。懸索橋屬柔性橋，重壓下橋體位移比其他橋大。
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武漢鸚鵡洲大橋（圖）
虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日通過竣工驗收。
虎門大橋5日晃動後已開始全面檢查
虎門大橋（圖）
虎門大橋（圖）
說到橋樑建設，我國也是歷史悠久了，早期的趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，坐落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。唐代文人讚美橋如“初月出雲，長虹飲澗”這座橋建於隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1400多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
總感覺現在的橋樑建的花裡胡哨，缺點厚實感，雖然專家紛紛說是正常現象，咱老百姓還是想著能夠腳踏實地的感覺，誰還喜歡在橋上“飄”呀！
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