阿迪Q
虎門大橋總投資近30億元，飛架珠江口，1992年5月27日奠基，1999年4月20日通過竣工驗收，是中國第一座大型懸索橋，其主航道跨經888米，曾被譽為"世界第一跨"。其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成。
網傳（未考證，如果有誤，請告知修正）：
虎門大橋建造的總設計工程師是李國豪、曾威。李國豪，廣東梅縣人。中國科學院院士、中國工程院院士。世界十大橋樑專家之一。
李國豪可不僅是十大橋樑專家這麼簡單，他可以說是中國斜拉橋的開山祖師爺。同濟大學45年的校長或名譽校長，上世紀三十年代他的博士論文就是斜拉橋的。
我國橋樑設計使用年限是100年至120年。此次異常振動，是卡門渦街現象，是斜拉橋允許的，畢竟，橋樑不可能是絕對剛性，車流、氣流均讓橋樑需要適應一定的振動，但持續的振動終歸有害，美國就曾有類似的事故出現。
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