2JZ引擎附體 雷克薩斯IS340（XE30）

很多人都知道雷克薩斯的IS系列是定位運動時尚，當年第一代的IS（XE10）由“AE86之父”高橋國光負責開發，前後雙叉臂懸架以及出色的動力系統使其躋身性能車行列，當年改裝的火熱程度甚至直到現在也沒有完全消退，日本D1賽車手更是用HKS改裝的IS200取得了非常優異的成績。改裝方面，多種動力搭配層出不窮，最瘋狂的莫過於移植Supra的2JZ-GTE 直6引擎。

到了第二代IS（XE20），由於雷克薩斯定位的關係，使IS變得更豪華，雖然動力更強勁，但更笨重的車身消弱的操控性。使一些鐵鋼車迷認為第二代車型不能繼承第一代的運動基因。

這次的主角是第三代IS（XE30），外觀設計是這一代的一大亮點，分體式大燈設計大膽創新，非常吸引眼球。紡錘型的前格柵是雷克薩斯最新的家族設計，更長的軸距說明再次為市場作出讓步。

定位豪華就再不能改嗎？不一定，這臺經過改裝的第三代IS車型，引擎部分已經更換了2JZ-GTE。而且被擴缸至3.4升，雖然是舊款引擎，但有誰敢輕視2JZ-GTE的實力？擴缸以後，估計輕鬆600+匹不是問題。

既然是展車，內飾也不能馬虎，白色SPARCO桶椅漂亮不？不過用起來可能就比較煩惱了。