在30w左右的SUV領域中，雖然福特銳界、Jeep大指揮官實力強勁，但是就目前的市場反饋而言，豐田漢蘭達依然是這個領域中的“王者”。豐田漢蘭達以大空間和舒適性好而著稱，加上豐田的品牌優勢，使得豐田漢蘭達即便到了產品的末期售價依然非常堅挺，而且還可以保證不錯的市場表現。或許為了進一步提高產品真實力和市場競爭力，近日，外觀更運動，新增混動版本，新款豐田漢蘭達實車亮相，那麼，具體新款豐田漢蘭達都有哪些變化呢？
外觀設計更加運動
與現款豐田漢蘭達大氣穩重的外觀不同，新款豐田漢蘭達整體融入許多當下的潮流元素，富有運動氣息。車頭採用大面積分體式進氣格柵設計，與兩側帶有LED日間行車燈的矩陣大燈融為一體，加上充滿力量感的引擎蓋完美鑲嵌，整體有一種咄咄逼人的氣勢，這樣的設計也比較符合年輕人的審美，畢竟現在越來越多的年輕人成為汽車市場的主力軍。
新款豐田漢蘭達基於豐田最新的TNGA—K平臺進行打造，車身長寬高分別為4950/1930/1727mm，比途觀L大一圈，側面採用多條層次分明的腰線進行勾勒，突顯肌肉感和力量感，在超大尺寸的鋁合金多幅式運動輪轂的點綴之下，整體線條流暢，舒展自然。尾部造型算是整體尾部設計的點睛之筆，煙燻式LED尾燈組造型與雷克薩斯的一些車型有異曲同工之妙，質感超棒，點亮後更具視覺衝擊力。
內飾部分
內飾佈局依然採用豐田家族式簡約風格進行設計，整體佈局簡潔大氣，層次分明，主要以實用為主。新車取消了備受吐槽的腳剎設計，取而代之的是更具科技感的電子手剎，同時，超大尺寸的懸浮式彩色中控大屏、多功能方向盤、符合人體工程學的電動真皮座椅、倒車影像、自動空調、阻尼感十足的物理按鍵、電動全景天窗、人機互聯繫統等人性化基礎配置均已配有。
另外，座椅佈局依然採用2+3+2的7座佈局方式，後排座椅放倒後接近全平，有效增加了空間的拓展功能，而2850mm的超長軸距也很好地保證寬裕的乘坐空間，進一步提高乘坐舒適性。
動力方面
目前海外版新款漢蘭達搭載的是一款3.5L的V6引擎，同時新增的混動版本搭載一款由2.5L的自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，國內燃油版本依然延續現款的2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配的是8AT手自一體變速箱，並且配有四驅系統進行選擇。
另外，據最新資料顯示，除了與廣汽豐田合作以外，新款漢蘭達有望與一汽豐田“牽手”，打造漢蘭達的兄弟車型。鑑於目前豐田漢蘭達的口碑優勢和產品優勢，相信新款豐田漢蘭達上市後必成爆款產品。歡迎留言評論哦！
