炣燃科技4月23日訊（李欣）一石激起千層浪。
近期，因佣金和獨家合作條款等風波，美團外賣業務引起多地商戶不滿。
據悉，4月10日，廣東省餐飲協會攜廣東地區30餘家市級餐飲協會發布《廣東餐飲行業致美團外賣聯名交涉函》，針對美團外賣在疫情期間向餐飲企業收取高額外賣佣金，堅持獨家條款等問題。要求美團外賣降低抽傭比例和取消獨家合作。除此之外，四川、重慶、雲南、山東等地的多個行業協會也致信美團，呼籲降佣金。
“怨”聲四起，美團也不得不作出回應。4月13日，美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中表示，“美團外賣從誕生以來，持續虧損5年，即便在剛剛盈虧平衡的2019年，第4季度外賣平均每單利潤也不到2毛錢，佔收入的2%”。
一面是商家抱怨，一面是美團訴屈，剛過不惑之年的王興，如何應對外賣業務的晚來風急？
01
餐飲外賣是美團業務的基本盤之一。
據悉，在外賣業務剛起步之時，美團對商戶的佣金僅有8%，而隨著其在外賣市場不斷髮展擴大，其抽傭也水漲船高，從15%漲到18%，再到19%，根據美團官網數據，美團外賣的佣金費率普遍在18%-25%之間。
業內人士分析，發展初期，美團在餐飲外賣市場上游靠燒錢拉商家，下游靠補貼留用戶，迅速搶佔大部分的市場。這一模式在美團起步初期，成效明顯，然而在佣金比例一步一步走高之後，終於引發風波。
對於商家的控訴，美團一方的回應頗顯無奈。近期美團財發佈的報數據顯示，2019年全年騎手費用一項，美團外賣總計支出就高達400億元。而在該年度，美團外賣佣金收入為496億元。按此推算，美團的外賣佣金收入大部分都流向了騎手。
公開資料顯示，美團外賣騎手的收入部分來自於消費者的配送費，部分來自平臺補貼，而補貼的部分需要美團對商家的抽傭以支撐。
不過，騎手也有話說。據《金融投資報》報道，成都地區某外賣小哥兩年多前加入美團，最開始服務費用起步價格是6塊，兩年多以來這一價格不斷調低。該名小哥表示，多的時候我一天跑30、40多單，就算單價只調低幾毛錢，一個月算下來，損失的收入也很多。
癥結在何處？
02
作為移動互聯網時代的大贏家，美團在餐飲外賣領域已站穩腳跟。
2019年8月，互聯網大數據平臺Trustdata公佈數據顯示，2019年第二季度，美團在全國外賣市場中所佔份額高達65.1%，而餓了麼與餓了麼星選則佔32.8%。
在外賣市場的高份額，或許奠定了美團對商家抽傭提升的基礎，而這也導向了美團的快速盈利。
數據顯示，2016年至2018年，美團營業總收分別為129.88億元、339.28億元，其淨利潤分別虧損57.9億元、189.17億元以及110.86億元。
而在2019年，美團強勢扭虧，實現淨利潤高達46億元，市值更一度逼近6000億港元。
美團主要業務中，餐飲外賣業務的重要性不言而喻。查詢美團財報發現，美團的外賣收入佔總營收的比例從2016年的41%，上漲至2019年的56%，最高的是時候在2017年，曾經達到62%。
在2019年年度，美團點評三塊主業務的收入分別為548億元、223億元、204億元，餐飲外賣的總收入比後兩項收入之和還要高出121億元。
與此相悖的是，美團外賣業務的毛利率一直維持在15%左右水平，這也意味著其淨利率會更薄。外賣業務的波動，或對美團的盈利產生極強衝擊。
事實上，根據《新財富》雜誌測算，經過壓力測試顯示，按美團2019年的交易額估算，若佣金率下調1%，其佣金收入將從496.5億元下降至455.53億元，同時美團將虧損14.34億元，而若廣東餐飲協會所期待的，佣金率下調5%，美團將虧損200億元。
值得注意的是，在餐飲外賣業務外，美團不斷地把“觸角”伸向很多領域，包括共享單車及網約車服務、B2B 餐飲供應鏈服務、小額貸款業務、美團閃購及聚合支付服務等，這些領域雖然毛利率較高，但美團並未佔據明顯優勢，仍面臨著場外競爭對手的激烈競爭。
外賣業務牽一髮動全身，已過而立之年的王興，將如何抉擇？
（部分信息來源於《投資時報》《澎湃新聞》《21世紀經濟報道》《金融投資報》《財經》）
